Toyota Tacoma TRD ProRunner Race ve RAV-X

Toyota'nın SEMA konseptlerinin sonu gelmeyecekmiş gibi görünüyor. Japon üreticinin seri üretim modeller üzerine geliştirdiği sportif seçeneklerin büyük kısmı seri üretime yakınmış izlenimi veriyor. Bu sefer karşımıza çıkan iki modelse arazide etkileyici işler yapabilecekmiş gibi duruyor.

Tacoma TRD temelli ilk konsept bu pick up seçeneğin araziye biraz daha yatkın bir versiyonu. Özel tasarım jantlar ve arazi lastikleriyle donatılan aracın önünde daha büyük LED sis farları kullanılmış. Kırmızı renkli ön ve arka çeki noktaları, zemin koruyucu plakalar ve tavanın arkasına eklenen LED spotlar da dikkat çekici.

Kasa kapağı yerine bir fileye sahip olan aracın kasasında yedek lastik ve ek yakıt deposu bulunuyor. TRD imzeli süspansiyon parçalarıyla donatılan konseptte FOX Quick Switch 3 amortisörler görev yapıyor. İç mekanda dört noktadan bağlantılı emniyet kemerleri ve takla kafesi bulunurken kaput altında 2.4 litre hacimli, turbo beslemeli benzinli motora sahip hibrit ünite 331 beygir güç, 630 Nm tork üretiyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi de donanımlar arasında.

İkinci konseptin bir RAV4 olduğunu anlamak için kendisine dikkatli bakmak gerekiyor. Geniş hava girişlerine sahip ön tamponu daha yüksek olan otomobilin yaklaşma ve uzaklaşma açıları iyileşse de zemin koruma plakaları unutulmamış. İnce yapılı farlar altında hava girişlerine yer verilirken panjura da ek aydınlatmalar eklenmiş.

Kaputta da ek hava giriş ve çıkışları açan Toyota, 17 inç çaplı jantlar ve arazi lastikleriyle donattığı konseptinde genişletilmiş çamurluklar kullanmış. Bagaj kapağı camının hem üst hem de altında birer spoiler sunulurken stopların bagaj kapağında yer alan bölümü sökülmüş. Kırmızı renkli paçalıklar ve yükseğe alınan çift egzoz çıkışı da detayları tamamlamış.

TRD imzası taşıyan süspansiyon sisteminin içerisine yine Fox amortisörler ekleyen Toyota, aracı 50 mm yükseltmiş. İz genişliği de 160 mm artışta olan konseptin performans verileri açıklanmamış olsa da temellerinin şarj edilebilir hibrit RAV4 modeline dayandığı belirtildi. Bu araçta 306 beygir güç üretebilen ve 2.5 litre hacimli, benzinli motoru kullanan bir hibrit ünite mevcut.

Toyota Tacoma

A.B.D.'nin "küçük" pick up pazarının en popüler üyesi yeni nesline kavuştu. Toyota Tacoma, rakiplerinin önüne geçmek için bu segmentte giderek azalan farklı kasa seçenekleri sunan otomobilin kaputu altında görev yapan en güçlü motor bir hibrit.

Eskisinden çok daha köşeli bir tasarıma sahip olan pick up, farklı donanım seviyelerinde değişik ön panjur, tampon, kaput ve jant tasarımları sunuyor. Araziye yönelik versiyonlarında 33 inç çaplı lastikler ve 17 veya 18 inç çaplı çelik jantlar kullanılan modelin tavanı, yan aynaları ve çamurluk korumaları siyah renkli olarak alınabiliyor.

Ön tamponunda LED spotlar bulunan Tacoma'da 152 veya 183 cm boyuna sahip kasalar tercih edilebiliyor. Arka aksında standart olarak yaprak yaylar sunulan aracın üst donanımlarında helezon yaylı ve çok noktadan bağlantılı süspansiyon sunulmakta. Birçok aksesuara da sahip olan Tacoma'da elektrikli kasa kapağı da bulunuyor.

Köşeli hatları iç mekanda da kendisini gösteren araçta dijital gösterge paneli, büyük dokunmatik ekran, büyük fiziksel butonlar, farklı renklerde alınabilen deri döşemeler, 10 hoparlörlü JBL ses sistemi, açılabilir sunroof, dört kollu direksiyon simidi gibi donanımlar bulunuyor. Trim parçaları da gövde rengine göre seçilebilen aracın yaşam alanında birçok saklama bölümü de sunuluyor.

Standart olarak arkadan itişli ve kilitli diferansiyelli olarak alınabilen Tacoma modellerinin dört tekerlekten çekişli seçeneklerinde çift hızlı transfer kutusu sunulacak. Sürekli dört tekerlekten çekişli versiyonlardaysa orta diferansiyel kilidi de bulunacak.

Kaput altında 2.4 litre hacimli, turbo beslemeli motorlar barındıracak olan Tacoma'nın giriş seçeneği 231 beygir güç, 330 Nm tork üretebiliyor. Aynı motorun bir üst versiyonu 275 beygir güç, 420 Nm tork üretebiliyor ve 6 ileri vitesli manuel şanzımanla alınabiliyor. Bu ünite 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildiğindeyse 282 beygir güç, 430 Nm tork üretebiliyor.

Bu veriler etkileyici olsa da en güçlü Tacoma bir hibrit. Yine aynı benzinli motoru kullanan ve otomatik şanzımanına bir elektrik motoru eklenen otomobil 331 beygir güç, 630 Nm tork üretebiliyor. Bu aracın sahip olduğu bataryalarsa 1.87 Kwh kapasiteye sahip.

Toyota Tacoma TRD Pro

Fuarın yeri A.B.D. olunca organizasyon pick up modellerinden geçilmiyor. Bu yıl Chicago'da tanıtılan yeniliklerden birisi de Toyota Tacoma'nın hızlı arazi sürüşlerine yoğunlaşmış bir versiyonu oldu.

Daha güçlü bir görünüm sunan pick up siyah renkli ön panjurunda logo yerine marka adına yer verirken siyaha boyanmış hava girişine sahip kaput, LED sis farları, siyah renkli farlar, iptal edilmiş ön tampon altı plastik koruma yerine eklenen metal karter koruması sunuyor.

Yan aynaları gövde rengine sunulan aracın çamurlukları çevresi siyah plastikle kaplanırken 16 inç çaplı jantlar araziye uygun yapıya kavuşmuş. Arka bölümdeyse koyulaştırılmış stoplar ve iç kısmı da gövde rengine boyanan tampon görülebiliyor.

İç mekanında TRD logolu koltuklar, paspaslar ve vites kolu bulunan aracın 3.5 litre hacimli v6 motorunda da değişiklik yok. Dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunulurken 6 ileri vitesli manuel veya otomatik şanzımanlar seçilebiliyor.