Land Rover Discovery Sport

Land Rover modellerinin güncellenmesi hız kesmiyor. Büyük kardeşlerin ardından yenilikler ailede küçüklere de ulaşıyor. Sıradaki modelimiz olan Discovery Sport, mekanik anlamda büyük yenilikler içermese de iç mekanda değişim bariz.

Ön panjur ve tamponlarda ufak tefek tasarım yenilikleri sunan otomobilin çapları 21 inçe kadar çıkan jantları da yeni tasarımlara kavuşmuş. Yeni gövde renkleriyle tamamlanan dış güncellemelerin haricinde şarj edilebilir hibrit seçenek P300e'nin bataryaları, güncellenmiş yazılımla daha uzun menzil sunabiliyor.

İç mekanda yeni tasarımıyla üç kollu direksiyon simidi ve güncellenmiş dijital gösterge paneli karşımıza çıkıyor. Tamamen yenilenen orta konsolda daha büyük ve dışbükey bir ekran yer alırken bu parça altında daha büyük bir boşluk var. Selektör kolu küçülen otomobilin bu bölümüne kapaklı bir göz de eklenmiş. Havalandırma kumandalarıysa artık dokunmatik ekran içine gömülü.

Range Rover Evoque ve Discovery Sport P300e

Range Rover, iki modeline birden hibrit teknolojisi ekledi. Evoque ve Discovery Sport'un kaputu altına yerleştirilen üniteler sayesinde araçlar hem kardeşleri arasında en yüksek performansı hem de en düşük yakıt tüketimini sunuyor.

Görünüm olarak kardeşlerinden farkları çok az olan modellerde gizlenmiş egzoz çıkışları, her iki tarafta da bulunan depo kapakları ve P300e armaları dikkat çekiyor. İç mekanda da dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekranda yer alan bazı özel grafikler haricinde yenilik bulunmuyor.

Asıl yenilikse kaput altında. İkilide görev yapan 1.5 litre hacimli, turbo beslemeye sahip, 3 silindirli, benzinli motor 200 beygir güç, 280 Nm tork üretebiliyor. Arka aksa kumanda eden elektrik motoruysa 109 beygir güç, 260 Nm tork sağlıyor. İkili ortak çalıştıklarında 309 beygir güç, 540 Nm tork alınabiliyor.

8 ileri vitesli otomatik şanzımanla donatılan ikiliden Evoque, 0'dan 100 km/s sürate 6.4 saniyede ulaşıp 100 km mesafede ortalama 1.4 litre benzin tüketiyor. Discovery Sport içinse bu veriler 6.6 saniye ve 1.6 litre/100 km. Her iki modelde de 15 kWh kapasiteli piller kullanılıyor ve sırasıyla 66 ve 62 km elektrik menzili sunuyor. 0'dan %80 doluluğa 30 dakikada ulaşabilen pilleri evde şarj etmekse 6 saat 45 dakika sürüyor.

Land Rover Discovery Sport

Land Rover'ın yenilikleri devam ediyor. Kendisi tamamen yenilense de görünümü çok değişmeyen Evoque'un ardından şimdi de sıra, yepyeni bir görünüme kavuşsa da aslında makyaj geçiren Discovery Sport'a geldi.

Önden bakıldığında markanın yeni ön yüzüne kavuştuğu söylenebilecek modelde farklı ön panjur, tampon ve LED farlar görülebiliyor. Çapları 18 ile 21 inç arasında değişen jantlarda da yenilikler sunulurken arka tampon ve LED stopların şekilleri de yeni.

Çok daha kaliteli görünen bir iç mekana  kavuşan Discovery Sport bu bölümde yepyeni bir araçmış gibi duruyor. Kapı içleri yeniden tasarlanan araca dijital gösterge paneli ve yeni bir direksiyon simidi eklenirken orta konsol da dokunmatik ekranlardan oluşan bir panel haline gelmiş. Ayrıca vites topuzu da selektörün yerini almış.

7 kişilik oturma kapasitesi sunabilen aracın donanımında kameradan aldığı görüntüyü kullanabilen iç dikiz aynası, anahtar olarak kullanılabilen aktivite bilekliği, aracın alt kısmını gösterebilen kamera sistemi ve yedi farklı sürüş modu bulunuyor.

Motor seçenekleri tanıdık olan aracın 2 litre hacimli ünitelerinin tamamı turbo beslemeli. Benzinli seçenekler 200, 250 ve 300 beygir güce sahipken Diesel olanlar 150, 180 ve 240 beygir güce sahip. En düşük güçlü olan ünite önden çekiş ve manuel şanzımanla alınabilirken diğerlerinde dört tekerlekten çekiş sistemi, 48 Volt hafif hibrit sistem ve 9 ileri vitesli otomatik şanzıman standart olarak sunulacak.

STARTECH Land Rover Discovery Sport

Bu yıl Cenevre otomobil fuarında sergilenecek olan araçlar arasında Land Rover Discovery Sport'un modifiye edilmiş versiyonları da bulunacak. Bu araçlardan birisi de STARTECH standında yer alacak.

Değişime, kaput önüne kendi marka ismini yazarak başlayan firma ön panjuru siyaha boyarken tamponun alt bölümünü yenileyerek daha agresif bir görünüm elde etmiş. 20 ve 22 inç çaplı jant seçeneklerine sahip olan makine daha büyük bir spoiler, farklı bir arka tampon ve tamponun köşelerine gömülmüş egzoz çıkışlarına sahip.

İç mekan için çok opsiyon sunmayan STARTECH, ışıklandırılmış kapı eşik kaplamaları, özel paspaslar ve metal pedal seti gibi donanımlara sahip.

2 litre hacimli turbo Diesel motor üzerinde yapılan çalışmalar hala devam ediyor olsa da 2.2 litre hacimli ünitenin güçlendirme işlemi tamamlanmış. 210 beygir güç, 460 Nm tork üretebilen motor sayesinde 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 8.9 saniyeye inmiş.

Land Rover Discovery Sport HSE Luxury

Son yıllarda Asya merkezli üreticiler tarafından satın alınıp inanılmaz çıkış yakalayan Avrupalı firmalar arasına katılanlardan birisi de Land Rover oldu. İngiliz firma, kardeş markası Jaguar ile birlikte Tata grubu bünyesine katıldıktan sonra yeni modellerin ardı arkası kesilmedi.

Tata grubu kontrolünde piyasaya çıkan ilk yeni model olan Range Rover Evoque, 2008 yılında tanıtılan LRX konseptine benzerliğiyle dikkatleri çekerken Freelander modelinin yerine geçen Discovery Sport'u da Discovery Vision konseptinden ayırmak için dikkatlice bakmak gerekiyor. Range Rover modellerinin daha kullanışlı versiyonları olmak gibi bir konuma oturtulan Discovery model ailesinin bu en yeni üyesi Evoque platformu üzerine geliştirilmiş. Seri üretim örnekleri geçtiğimiz yıl tanıtılan aracın testime konuk olan seçeneği benzinli motor ve 5 kişilik oturma kapasitesi sunan bir otomobil.

Land Rover Discovery Sport

Land Rover'dan beklenen motor atağı sonunda geliyor. Uzun süredir üzerinde çalışılan 2 litre hacimli turbo Diesel motor seçeneği Discovery Sport modelinin kaputu altında yerini alıyor.

Kardeş firma Jaguar'da da kullanılan ve iki güç çıkışına sahip olacak motorun ilk versiyonu 150 beygir güç, 380 Nm tork üretebilirken ikincisi 180 beygir güç, 430 Nm tork üretebiliyor. Yüksek güç çıkışlı versiyon otomatik şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 8.9 saniyede ulaşırken maksimum sürati 188 km/s. Daha düşük güç sunan seçenekse manuel şanzımanla ortalama 4.9 litre/100 km yakıt tüketimi sunmakta.