Günümüzde Singer istediği her Porsche modelini özel bir otomobile çevirebiliyor. Farklı zaman dilimlerinden gelen araçlara aynı şekilde modifikasyon uyguladığı için isimleri karışabilen modeller birbirine benzese de sahip oldukları kişiselleştirme seçenekleri aynı olmamalarını garantiliyor.
964 kasa kodlu 911 temelleri üzerine geliştirilen bu model orijinal araca hiç benzemiyor. Ön tamponunda büyük hava girişleri ve geniş bir splitter kullanılan otomobilin kaputunda hava çıkışları var. Magnezyum jantlar tek bijonlu ve yan etekler de genişletilmiş. Fakat asıl genişleme çamurluklarda yaşanmış.
Ön çamurlukların arkası, arka çamurluklarınsa her iki yanında hava geçişleri barındıran otomobilin arkası sangi 911 yutmuş gibi görünüyor. Dev spoiler çift katlı bir yapıya sahipken difüzör de tampondan ileriye uzanıyor. Egzoz çıkışları arka tekerleklerin arkasına alınan modelin tamponunda da hava çıkışları var.
İç mekan 964 düzenini koruyor olsa da karbon fiber ve deri döşemenin birlikteliği daha modern rüzgarlar estiriyor. Sırtlık ve kafalıkları sabit koltuklar, mekanizması görünen vites kolu, analog gösterge paneli ve 3 kollu direksiyon simidi öne çıkarken arka koltukların sadece oturak kısımları yerleştirilmiş. Sırlıklar yerineyse kule gergisi eklenmiş. Motorun hava emişi de kapılar arkasındaki camlardan yapılıyor.
Motor demişken, kaput altında yer alan 3.8 litre hacimli, 6 silindirli Boxer motor çift turbo besleme yardımıyla 710 beygir güç, 750 Nm tork üretebiliyor. Bol karbon fiber kullanımı sayesinde güncel bir 911'den çok daha hafif olan araç arkadan itişli ve 9.000 d/dak çevirebilen motorun ürettiği güç 6 ileri vitesli manuel şanzımanla aksa aktarılıyor.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder