Nissan Terrano ve Urban SUV

Nissan'ın Çin'de sergilediği konseptler eski bir dostu diriltti. İki modelinde şarj edilebilir hibrit motor kullanan Japon üretici bu ünitelerin teknik verilerini açıklamadı. İkiliden Terrano'nun Çin'de üretilip bu ülke dışına da satılması gündemde. Modellerin iç mekanlarıysa henüz gizliliklerini koruyor.

Köşeli hatlarıyla dikkat çeken Terrano'da bol korumaya sahip tamponlar, çok parçalı LED farlar, hava girişli kaput, ön çamurluklar ve port bagaja eklenen spotlar, altı bijonlu jantlar, yan basamaklar, çelik korumalı A sütunları ve bagaj kapağında yer alan yedek lastiğin önüne eklenen büyük kemer dikkat çeken detaylar.

Araziye daha uzak bir modelmiş gibi görünen Urban SUV bu özelliğini isminde de belli ediyor. Çift katlı farlar ve kaputa açılan hava çıkışları haricinde aydınlatılmış logo ve kapatılabilir hava girişlerine sahip ön tampon burun kısmının sportif duruşunu pekiştirmiş.

Yan aynaları yerine kameralar yerleştirilen otomobilin siyah renkli tavanında LiDar sensörü bulunuyor. Büyük jantlar ve gizlenmiş kapı kolları da yan bölümün öne çıkan detayları. Arka taraftaysa çift uzantılı spoiler, çok parçalı LED stoplar ve alt bölümünde difüzör çıkışları yer alan tampon öne çıkıyor.

Cadillac CT5-V Blackwing F1 Collector Series

Cadillac'ın Formula 1'e girişi yavaş yavaş seri üretim modellerinde de kendisini hissettirmeye başladı. İlk adım olarak sedan ailesinin en güçlü üyesi CT5-V Blackwing'i daha da güçlendirmeyi seçen üretici bu araçtan sadece 26 adet üreteceğini açıkladı. Modelin birçok yerinde F1 hatırlatmaları bulunuyor.

Ana hatlarında bir değişiklik yapılmayan otomobilin siyah renkli jantları farklı tasarımlı olsa da asıl farklılıklar gri şeritli splitter, arka tampon ve yan etekler, F1 kabartmalı ön kapılar, çift renkli marka logoları, mat siyah gövde rengi, F1 armalı spoiler ve FIA armalı yan eteklerde öne çıkıyor.

Kapı eşiklerinde Cadillac Formula 1 Team yazıları basılırken B sütunu altında da aracın sınırlı üretim olduğunu açıklayan bir plaka var. İç mekandaysa siyah renkli deri döşemeler, gri renkli dikiş iplikleri, F1 armalı kafalıklar ve vites kolu önüne eklenen FIA arması gözlerden kaçmıyor. Vites kolu üzerindeyse 3 boyutlu baskıyla hazırlanan F1 logosu var.

6.2 litre hacimli V8 motorunu koruyan otomobil kompresör beslemeyle 695 beygir güç, 911 Nm tork üretebiliyor. Gücünü 6 ileri vitesli manuel şanzımanla arka aksa ileten model GM Motorsport tarafından modifiye edilmiş ve motorun üst kapağına da F1 logosu işlenmiş. Sertleştirilen süspansiyon sistemi, karbon seramik fren diskleri ve Michelin Pilot Sport Cup 2 lastikler standart donanımda.

Lynk & Co Time to Shine

Çin'de işler değişiyor. Farklı segmentlerde yer alan elektrikli ve hibrit modelleriyle öne çıkan Lynk & Co şimdi de çok şık tasarımlı bir GT konseptiyle karşımızda. Dışarıdan bakıldığında agresif hatlarıyla dikkat çeken otomobilin iç mekanı geleceğe göz kırparken performansı da dikkat çekici.

Uzun burun yapısı ve kısa bagaj kısmıyla tam bir GT görünümüne sahip olan otomobil 4.780 mm boya sahip. Sivri burun yapısı dikkatleri kaputta yer alan hava geçişlerine çekerken 3 boyutlu LED farları da siyah bir şeritle ortada birleşiyor. Geniş hava kanalı girişlerine sahip ön tamponun altındansa bir splitter, elektrikli bir şekilde uzuyor.

Çift renkli ve büyük jantlar tek bijonlu ve yan aynalar da ince yapılı. Gizlenmiş kapı kolları ve hafifçe şişirilen çamurluklar da şık görünümü pekiştirmiş. Arka bölüm aslında köşeli hatlar ve ince uzun stopla sade görünse de spoilerin yukarıya, difüzör çıkışlarının da geriye doğru ilerlemesiyle daha agresif bir duruş sağlanıyor. Yan eteklerin genişliği de dikkatlerden kaçmıyor.

Dört kişilik iç mekanı fütüristik çizgilere sahip olan konsptin köşeli direksiyon simidinde birçok kumanda yer alıyor. Dijital gösterge paneli çift parça olarak sunulurken dokunmatik ekran da üç parçaya bölünmüş. Cam tavan, metal pedal seti ve yine metal trim parçaları da açık renkli döşemelerle birleşip sportifliği ferah bir hale getirmiş. Çift elektrik motoruna sahip olduğu açıklanan araç arkadan itişli ve 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 2 saniye. Batarya ve detaylı performans verileryse paylaşılmadı.

Volkswagen ID. Polo

Volkswagen'den beklenen haber geldi. Alman markanın daha önce ID.2all ismiyle tanıttığı konsept seri üretime geçiyor. Sokaklarda Polo ismini sürdürmeye devam edecek olan otomobilin Almanya fiyatları 25.000 Euro'nun hemen altından başlıyor ve bu şekilde daha büyük bir kitleye ulaşılmak isteniyor.

4.053 mm boya, 1.816 mm ene ve 1.530 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesi 2.600 mm olarak açıklanıyor. Gövde tasarımı konsept araçtan neredeyse birebir alınan modelin şık LED farları aydınlatılmış logoda birleşiyor. Ön tamponda kullanılan hava giriş ve geçişleri de dar tutulmuş.

5 kollu jantlar, siyah renkli yan aynalar, C sütununa gizlenen arka kapı kolları, yüzgeç anten, yan taraflarında deflektör bulunan spoiler, 3 boyutlu ve yine aydınlatılmış logoda birleşen LED stoplarla köşelerinde hava geçişleri, altında da difüzör çıkışı bulunan arka tampon öne çıkan diğer detaylar arasında.

Dışarısı gibi sade duran iç mekanında iki kollu direksiyon simidi, klasik tasarım modu da bulunan büyük dijital gösterge paneli, çok büyük olmayan dokunmatik ekran ve çift renkli döşemeler gibi detaylar görülebilen otomoilde havalandırma ızgaraları ve ambiyasn aydınlatmasının şık bir şekilde gizlendikleri görülebiliyor.

Hem direksiyon simidi hem de orta konsolda fiziksel düğmeler sunan ID. Polo'nun sürücü kapısında dört cam için de kumanda bulunurken kapı kolları kol dayanağının önüne yerleştirilmiş. Sabit cam tavanla alınabilen otomobilde 425 Watt çıkış gücü sunan Harman Kardon ses sistemi ve hem elektrikli hem de masaj fonksiyonlu ön koltuklar sunuluyor.

Önden motorlu aracın 116, 135 ve 211 beygir güç üretebilen seçenekleri mevcut. 226 beygir güç üretebilen GTI ise daha sonra tanıtılacak. 37 ve 52 kWh kapasiteli bataryalarla donatılan araçlar 1.6 tonun altında ağırlığa sahip. DC şarj hızlarıysa sırasıyla 90 ve 105 kW olarak açıklandı. Maksimum süratler 160 km/s'te sınırlandırılırken WLTP menziller 329 ve 455 km. 

Leapmotor B05

Çinli markalar Avrupa'da daha çok otomobil satabilmek için farklı yöntemlere başvuruyor. Bu yöntemlerin en iddialılarından birisi de üretimi bu bölgeye çekmek. 2025 yılında tanıtılan Leapmotor B05'i İspanya'da üretmeye başlayan Stellantis grubu bu şekilde büyük avantaj sağlamanın peşinde.

Gövde tasarımını zaten geçen seneden de bildiğimiz otomobilin artık Ultra isimli, daha sportif bir seçeneği de bulunuyor. 19 inç çaplı siyah jantlar, daha derin bir splitter, mat gövde rengi seçenekleri, daha geniş yan etekler, çift bombeli spoiler ve daha agresif görünen arka tampon kullanılıyor. Bu aracın süspansiyon sistemi farklı ayara sahipken frenleri de güçlenmiş.

İç mekan tasarımı da artık bilinen araçlarda iki kollu direksiyon simidi, geniş bir dijital gösterge paneli, büyük dokunmatik ekran, farklı renklerde seçilebilen döşemeler, metal görünümlü kapı kolları ve havalandırma ızgaralarıyla çift katlı ara konsol sunuluyor. Sabit cam tavan ve ısıtmayla havalandırmaya sahip ön koltuklar da donanımda.

4.430 mm boya ve 50:50 ağırlık dağılımına sahip olan otomobillerin motoru arkada. Daha önce 218 beygir güç, 240 Nm tork üretebilen seçeneğini tanıdığımız B05'in Ultra versiyonu 245 beygirgüç, 255 Nm tork üretebiliyor. 56.2 ve 67.1 kWh kapasiteli bataryalar 174 kW'a kadar DC şarja uyumlu.

Volkswagen Sagitar S

Çin'de üretilen Volkswagen modelleri arasına özel bir seçenek eklendi. Aslında ilginç olan otomobilin sahip olduğu güç veya gövde şekli değil. Hatta SUV çılgınlığı içerisinde Sagitar S'in sedan yapısının bir sürpriz olduğu bile söylenebilir. Asıl ilginçlikse kaput altında yatıyor.

Yuvarlak hatlarıyla öne çıkan sade görünümlü modelde ince yapılı farlar ve bunları birleştiren aydınlatılmış LED şerit kullanılmış. Ne kapı kolları ne de aynaları fütüristik duran otomobilin arkasında da LED stop şeridi nedeniyle Audi rüzgarı esiyor. Bagaj kapağının ucu bir spoiler şekline sahip ve tampon altında da difüzör çıkışı şekilli parça görülebiliyor.

4.702 mm boya ve 2.688 mm aks mesafesine sahip olan otomobil 555 litre bagaj hacmi sunuyor. Sade tasarım çizgileri iç mekanda da devam etmiş. Dijital gösterge paneli ve büyük dokunmatik ekran haricinde fiziksel butonlarını koruyan direksiyon simidi, çift katlı ara konsol ve çift renkli döşemeler şık görünüyor. Kol dayanağına alınan kapı kolları ve havalandırma ızgaralarının tasarımı en ilginç detaylar.

Özellikle de Çin'de baş gösteren elektrikli otomobil çılgınlığına uzaktan bakan Sagitar S'in kaputu altında 1.5 litre hacimli, benzinli bir ünite bulunuyor. 110 beygir güç, 140 Nm tork üretebilen ünite 6 ileri vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş. Turbo beslemeli seçeneği 160 beygir güç, 250 Nm tork üretebilen motorsa 7 ileri vitesli DSG'ye sahip.