Toyota 86 Shooting Brake

Sadece coupé gövde seçeneğiyle satılıyor olsa da daha önce üzeri açılabilen konsept bir versiyonu tanıtılan Toyota GT86 şimdi de Shooting Brake kasalı bir seçeneğe kavuştu. Önceden olduğu gibi bu araç da sadece tek örnek olarak kalacak.

B sütununa kadar standart modelden bir farkı olmayan otomobil bu bölümden sonra geniş yan camlarıyla dikkat çekiyor. Yükselen tavan çizgisi, bir station wagon şeklinde tamamlanan bagaj bölümüne ulaşırken bagaj kapağında yer alan küçük cam sportif bir görünüm sunuyor.

Volkswagen Golf GTI Heartbeat

Bir süredir Wörthersee'ye stajyerler tarafından hazırlanan Golf modelleriyle gelen Volkswagen bu yıl da geleneği bozmadı. Clubsport S'in de tanıtıldığı organizasyonda R400'ün eksikliği de bu sayede giderilmiş oldu.

Farklı gövde grafiklerine sahip olan otomobilin görünümü, 20 inç çaplı jantları dışında standart bir GTI modelinden çok farklı değil. Arka bölümde küçük bir difüzör ve daha büyük bir spoiler kullanılırken fren ve süspansiyon sistemleri de elden geçirilmiş.

Sabit kafalıklı yarış koltuklarına sahip olan aracın arka koltukları iptal edilirken bunların yerine takla barları ve 1.360 Watt çıkış gücü sunan ses sisteminin elemanları yerleştirilmiş. Ayrıca vites kolunun önüne üç adet analog gösterge eklenmiş.

Kaputu altında turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli motor görev yapan otomobil 400 beygir güç üretebiliyor.

PRIOR Audi RS6

PRIOR Design'ın modifikasyon paletine yeni Audi modelleri eklendi. A6 Avant seçenekleri için dikkat çekici bir gövde kiti hazırlayan firma iki motor için de güçlendirme paketi sunuyor.

Genişletilmiş çamurluklar, tampoınlar ve yan eteklerle ilk bakışta dikkat çeken otomobilde 21 inç çaplı jantlar, daha büyük bir spoiler ve aynı şekilde büyüyen difüzör kullanılmış.

3 litre hacimli turbo Diesel motor için geliştirilen modifikasyon paketiyle birlikte 411 beygir güç, 807 Nm tork elde edilirken RS6'nın çift turbo beslemeli, 4 litre hacimli v8 ünitesi 670 beygir güç, 830 Nm tork üretebilecek hale gelmiş.

Porsche

Bir yeni nesil motor haberi de Porsche'den geldi. Alman üretici, ürün gamının en ağır modellerine güç veren 4.8 litre hacimli v8 motorun yerini daha küçük hacimli bir üniteye bırakmak üzere.

Volkswagen ailesinin diğer markalarında da yer bulacak olan yeni motor 4 litre hacimli bir v8. Güncel 4 litre hacimli motor yerine 3 litre hacimli motora benzeyeceği açıklanan makine çift turbo beslemeye sahip olacak. İlk olarak 550 beygir güç, 770 Nm tork üretebilen seçenekle karşımıza çıkacak olan motor hem tam hem de yarı otomatik şanzımanlarla uyumlu olacak ve yerini aldığı üniteye göre %30 daha ekonomik olabilecek.

Volkswagen Golf GTI Clubsport S

Golf modelleri güçlenmeye devam ediyor. Volkswagen'in c segmentinde yer alan temsilcisinin efsaneleşmiş sportif versiyonu GTI, geçtiğimiz yıl kavuştuğu Clubsport versiyonuna daha da güçlü bir kardeş ekledi.

Yanda bulunan grafiklere eklenen "S" ve farklı tasarıma sahip, 19 inç çaplı jantlarıyla Clubsport'tan farklılaşan otomobilde kırmızı renkli kaliperler standart olarak sunulurken gövde rengi sadece kırmızı, beyaz veya siyah arasından seçilebiliyor.

İç mekana geçildiğinde sabit kafalıklı ön koltuklar, Alcantara kaplı direksiyon simidi, metal pedal seti ve golf topu şekilli vites topuzunun korunduğu görülürken arka bölüme takla barları eklenmiş. Kullanılan alüminyum parçalar, iptal edilen arka koltuklar ve küçültülen akü sayesinde ağırlık 30 kg azaltılarak 1.360 kg'a gerilemiş. Sürüş modları arasına bir de Nürburgring seçeneği eklenen otomobil bu mod sayesinde Nordschleife'yi 7 dakika 49.21 saniyede dönebiliyor.

Kaputu altında turbo beslemeye sahip, 2 litre hacimli benzinli motor görev yapan Golf GTI Clubsport S, 310 beygir güç, 380 Nm tork üretebiliyor. Sadece 6 ileri vitesli manuel şanzımanla sunulacak olan otomobil 0'dan 100 km/s sürate 5.8 saniyede ulaşabiliyor. 261 km/s maksimum sürate ulaşabilen bu Golf GTI seçeneğinden sadece 400 adet üretilecek.

Nissan Kicks

Farklı crossover kategorilerinde başarılı olan markalar arasında ilk sıralarda gelen Nissan yeni modelini Brezilya'da tanıttı. 2014 yılında aynı isimli konseptiyle ortaya çıkan Kicks, çok değişmeden seri üretime alınıyor.

Juke ve Qashqai arasında konumlandırılacak olan otomobilin tasarım özellikleri de bu ikilinin bir karışımı. Büyük fakat dar bir ön panjura sahip olan araçta köşeli tasarıma sahip bir kaput, büyük farlar, siyaha boyanmış sütunlar ve yan aynalar, kontrast renkli tavan, siyah renkli plastik korumalara sahip alt gövde ve şişkin çamurluklar dikkat çekiyor.

Juke'tan 170 mm daha uzun olan Kicks'in genişliğiyse 4 mm daha az. Kardeşinden 20 mm daha yüksek olan otomobilin aks mesafesi de 80 mm artışla 2.610 mm'ye ulaşmış.

İç mekana geçildiğinde daha çok Qashqai'nin sadeliğini aldığı görülen Kicks'in gösterge panelinde sadece hız göstergesi analog olarak kalırken direksiyon simidinin alt kısmı düzleştirilmiş. Orta konsolda dokunmatik ekran ve otomatik havalandırma düğmeleri dikkat çekerken kapı içlerinde büyük cepler kullanıldığı görülebiliyor.