Toyota GR 86

Toyota'dan da beklediğimiz haber geldi. Geçtiğimiz yıl tanıtılan yeni nesil Subaru BRZ'nin ikizini sonunda ortaya çıkaran Japon üretici, aracın ismini de değiştirdi. Eskiden GT86 olarak tanıdığımız model artık GR 86 olarak anılacak.

Tasarım konusunda BRZ ile aradaki farkları görebilmek için araca dikkatli bakmak gerekiyor. Yenilenen ön tamponda daha kısa fakat geniş olan ön panjur göze çarpıyor. Bu bölümde bir splitter sunmayan otomobil yanlarda yer alan hava girişlerini de aşağıya kadar uzatmış. Farların LED gündüz aydınlatmaları da BRZ'ninkinden farklı desende sunuluyor.

Yan bölümde bir değişim sunmayan otomobil Subaru markalı kardeşiyle 18 inç çaplı jantlarını bile paylaşıyor. Arkadaysa tasarım aynı olsa da Toyota'nın kullandığı çift egzoz çıkışı biraz daha geniş.

İç mekanında aynı olan kardeşlerden Toyota da dijital gösterge paneline kavuşmuş. Koltuklar, direksiyon simidi, orta konsol, metal pedallar ve koltuklarsa iki araç arasında paylaşılıyor.

Paylaşılan bir diğer seş de motor. 2.4 litre hacimli, 7.400 d/d çevirebilen Boxer motor 235 beygir güç, 250 nm tork üretebiliyor. Gücü arka aksa aktarmak için kullanılan 6 ileri vitesli şanzımanlardan biri manuel diğeriyse tam otomatik. 1.270 kg ağırlığa sahip otomobilin 0-100 km/s deparı 6.3 saniye sürüyor.

Toyota 86 Shooting Brake

Sadece coupé gövde seçeneğiyle satılıyor olsa da daha önce üzeri açılabilen konsept bir versiyonu tanıtılan Toyota GT86 şimdi de Shooting Brake kasalı bir seçeneğe kavuştu. Önceden olduğu gibi bu araç da sadece tek örnek olarak kalacak.

B sütununa kadar standart modelden bir farkı olmayan otomobil bu bölümden sonra geniş yan camlarıyla dikkat çekiyor. Yükselen tavan çizgisi, bir station wagon şeklinde tamamlanan bagaj bölümüne ulaşırken bagaj kapağında yer alan küçük cam sportif bir görünüm sunuyor.

Toyota 86 GRMN

Japonya pazarında sadece 86 olarak tanınan Toyota GT86 bu ülkeye özel bir versiyona daha kavuşuyor. Çok iddialı bir dış görünüme kavuşan aracın kaputu altında turbo besleme bekleyenlerse yine hüsrana uğruyor.

Daha sportif bir görünüm sunan ön tamponun altına karbon fiber splitter ekleyen Gazoo Racing ek hava çıkışları açtığı kaputu ve tavanı da aynı malzemeden üretmiş. Yan aynalar ve eteklerde siyah renk kullanılırken hafifletilmiş 17 inç çaplı jantlar da aynı renge boyanmış.

Arka bölümde dev spoiler ve difüzör karbon fiberden imal edilirken büyük difüzöre hem geri vites lambaları hem de yeni egzoz sisteminin tekli çıkışı yerleştirilmiş. Pistte tur zamanlarının iyileşmesi için yapılanlar arasında yeni frenler, genişletilmiş jantlar ve elden geçirilmiş süspansiyon sistemi bulunuyor.

İç mekanda Recaro imzalı, yüksek yan destekli koltukları dikkat çeken aracın yolcu konsolunda GRMN logosu bulunurken hafiflik sağlamak için ses sistemi iptal edilmiş. Direksiyon simidi, el freni ve vites topuzu da koltuklar gibi Alcantara kaplanırken beyaz renkli gösterge paneli ve metal pedal seti standart donanımda.

2 litre hacimli Boxer motoru hala atmosferik emişli olsa da artık 216 beygir güç, 217 Nm tork üretebilen otomobilden sadece 100 adet üretileceği açıklandı.