Volvo XC60

Son zamanlarda elektrikli modellerine ağırlık verdiğini söyleyebileceğimiz Volvo XC90'ın ardından XC60'ın da makyajlanması gerektiğine karar verdi. Büyük kardeşte olduğundan da az yenilikle karşımıza çıkan otomobilin şıklığından bir şey kaybetmediği söylenebilir.

Yenilenen ön tampon ve iç deseni farklılaşan panjur haricinde yeni gövde renkleri ve jant tasarımlarına kavuşan otomobilde daha koyu renkli LED stoplar ve egzoz çıkışı bulunmayan arka tampon öne çıkıyor. Şarj edilebilir hibrit modellerin şarj portları da artık yuvarlak bir kapağa sahip değil.

İç mekanda sunulan yenilikler de XC90'a göz kırpıyor. Yenilenen grafiklere sahip dijital gösterge paneli, daha büyük dokunmatik ekran ve yatay hale getirilen kablosuz şarj istasyonu gözlerden kaçmazken vites konsolunda artık 3 bardaklık sunuluyor. Kristal vites seçici de artık bütün araçlarla birlikte alınabiliyor.

Kaput altında bir yenilik sunmayan makyajlı XC60 seçeneklerinde 2 litre hacimli, benzinli motoru merkeze alan hibrit ve şarj edilebilir üniteler kullanılmaya devam edecek. Bu seçeneklerin güçleri 250 ile 455 beygir arasında değişmeye devam ediyor.

Rolls-Royce Spectre Black Badge

Rolls-Royce Black Badge ailesi genişlemeye devam ediyor. V12 seçeneklerin ardından şimdi de sıra elektrikli Spectre modelinde. Şimdiye kadar üretilen en güçlü Rolls-Royce modeli olan araç performans dışında ufak tefek görsel farklılıklar da var.

Dışarıda tasarım değişikliği sunmayan otomobilin parlak krom detaylarının tamamı siyaha boyanmış. Aynı renk, 23 inç çaplı jantlarda da kendisini gösteriyor. Direksiyon sistemi ağırlaştırılan Spectre Black Badge'in süspansiyon sistemi de daha az yatma sağlayacak biçimde ayarlanmış. Markanın belirttiğine göre konfor seviyesi aynen korunmuş.

İç mekanda da bazı farklılıklar sunan otomobilin gösterge panelinde farklı renkler ve grafikler kullanılmış. Kişiselleştirme seçenekleri yine çok zengin olan Spectre Black Badge'in iç mekan aydınlatma renkleri de güncellenmiş. Ayrıca direksiyon simidine bir sürüş modu düğmesi eklenmiş.

Çift motor ve dört tekerlekten çekişe sahip elektrikli güç ünitesi artık 659 beygir güç ve 1.075 Nm'ye kadar tork sunabilen otomobilin 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 4.3 saniyeye inmiş. Aracın şehir içi menziliyse 530 km'yi buluyor.

BMW X3 L

BMW'den bir ilginç haber daha geldi. Uzun aks mesafeli modelleri çok seven Çin pazarı için yeni bir araç geliştiren Alman üretici X3'ün ilk uzun aks mesafesi seçeneğini tanıttı. İki motor seçeneğiyle satılacak olan otomobilin oranları da göze kotü gelmiyor.

Ana hatlarında bir değişiklik olmasa da aks mesafesi 111 mm uzayan otomobilin boyu da 126 mm artış yaşamış. İlginç şekilde genişliği de 25 mm artışta olan aracın ağırlık dağılımı da 50:50 olarak korunmuş. İç mekan tasarımı aynı kalsa da arka koltuklarda sunulan diz mesafesi 96 mm artış yaşamış.

Kaputu altında 2 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli motorlar bulunan aracın 190 ve 258 beygir güç üretebilen seçenekleri sırasıyla 310 ve 400 Nm tork sunuyor. İkilide dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor. Yüksek güçlü versiyon 0'dan 100 km/s sürate 6.5 saniye ulaşabiliyor.

Kia EV4

Kia'nın elektrikli otomobil tanıtımları sürprizlerle devam ediyor. 2023 yılında konsept hali tanıtılan EV4'ün seri üretim tasarımını tanıtan Kore merkezli üretici, 2 yıl önce sergilediği tek gövde seçeneğinin de yanına bir kardeş eklemiş.

EV ailesinin diğer üyelerinde de olduğu gibi köşeli hatlara sahip bir tasarımla karşımıza çıkan EV4'ün ana hatları konsept halinden farklı değil. Düşük burun yapısı, köşelere alınan ince farlar, hemzemin kapı kolları, 19 inç çaplı ve ilginç tasarıma sahip jantlarla şişkin çamurluklar öne çıkan detaylar arasında sayılabilir.

Siyah renkli A sütunu ve yan aynalara sahip olan otomobilin konsept halinde olduğu gibi neredeyse yere paralel duran bagaj kapağı camına sahip liftback seçeneği, hem tavan hem de bagaj kapağı ucunda yer alan spoilerin haricinde ilginç tasarıma sahip LED stoplarıyla da dikkat çekiyor. Çok daha bilindik bir tasarıma sahip olan hatchback versiyonsa kalın C sütunuyla öne çıkıyor.

Kia'nın EV modellerinin sade ve köşeli kokpit tasarımını koruyan otomobilin dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekranı birleşik. Metal pedal seti ve çok amaçlı ara konsola da sahip araçların GT Line donanımlarında 3 kollu direksiyon simidi ve siyah ağırlıklı döşemeler kullanılırken giriş pakette 2 kollu direksiyon simidi ve açık renkli döşemeler var.

Öne yerleştirilen elektrik motoru 204 beygir güç üretebilen otomobillerden sedan olanı 4.740, hatchback ise 4.430 mm boya sahip. Bagaj hacmi de 4 kapılıda 490, 5 kapılıdaysa 435 litre. 0-100 km/s deparını, batarya seçeneğine göre 7.4 veya 7.7 saniyede tamamlayabilen EV4'te 58.3 ve 81.4 kWh kapasiteli iki batarya seçeneği sunuluyor. Sedan modelin 0.23 olarak açıklanan hava sürtünme katsayısı menzili 630 km'ye kadar çıkarabiliyor. İlerleyen dönemde 286 beygir güç üretebilen GT versiyonu da aileye eklenecek.

Chevrolet Spark EUV

Chevrolet Spark farklı bir şekilde geri döndü. Çinli Baojun Yep Plus'ın ikizi olarak karşımıza çıkan elektrikli SUV, ilk etapta sadece Brezilya pazarında satılacak. Bu ülkede 100. yılını kutlayan marka minik elektriklisiyle satışlarını artırmaya çalışacak.

3.996 mm boya ve 2.560 mm aks mesafesine sahip olan otomobilin yumuşak hatları ve üç renkli gövdesi öne çıkıyor. LED farlar ve gövdeden çok çıkıntı yapmayan tamponlar haricinde LED stoplar ve yana doğru açılan bagaj kapağı farklı özellikler arasında sayılabilir.

Basit ama yine şık olduğu söylenebilecek bir iç mekan tasarımı sunan aracın dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekranı benzer alan kaplarken havalandırma ızgaraları şık duruşa sahip. Üç kollu direksiyon simidi ve imitasyon deri döşemeli konsol da öne çıkan detaylar arasında.

Çin'de üç kapılı olarak da sunulan bu aracın pick up konsepti de bulunsa da Güney Amerika şimdilik tek gövde seçeneğine sahip. Arkadan motorlu araç 102 beygir güç üretebiliyor ve 42 kWh kapasiteli bataryalarıyla 400 km menzil sunabiliyor.

Toyota Hilux GR Sport II

Toyota'nın efsanevi modellerinden Hilux, 2022 yılında GR Sport seçeneğine kavuşmuştu. Standart modellerden çok da farklı görünmeyen bu seçenek Toyota'yı çok memnun etmemiş olacak ki aradan uzun bir süre geçmeden GR Sport II isimli versiyon da tanıtıldı.

Çok daha agresif bir burun tasarımına sahip olan aracın yeni panjurunda Toyota yazısı yukarıya alınmış. Altı öne doğru açı alan tampon bu bölümde bir de gümüş renkli koruma sunarken genişletilen çamurluk korumaları tampona kadar uzuyor. Yan aynalar ve kapı kolları da yeni tasarım 17 inç çaplı jantlar ve kabin arkasındaki spoiler gibi siyah renkli.

Kapı altlarında basamak da sunan Hilux GR Sport II'nin arka bölümünde de siyah renkli tampon ve logolar dikkat çekiyor. 20 mm yükselen aracın iz genişliği de önde 140, arka 150 mm artmış. Bu sayede daha güçlü görünen pick up yeni süspansiyon sistemi ve büyüyen fren disklerine de kavuşmuş. Yerden yüksekliği artan modelin yaklaşma açısı da 30 derece olmuş.

İç mekanında GR armalı direksiyon simidi ve ön koltuk kafalıkları gibi farklılıklar sunan modelde kırmızı renkli emniyet kemerleri ve metal pedal seti de sunulmuş. 2.8 litre hacimli turbo Diesel motorsa 204 beygir güç, 500 Nm tork üretmeye devam ediyor. 175 km/s maksimum sürat ve 10.7 saniyelik 0-100 km/s deparı sunan pick up 6 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahip.