Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2

Lamborghini'nin uzun soluklu modellerinden olan V10 motorlu Huracán, yeni bir yarış versiyonuna kavuştu. Fiyatı, vergiler hariç 250.000 Euro seviyesinden başlayan otomobil görsel ve teknik yenilikler barındırıyor.

Çok daha agresif bir burun kısmına sahip olan otomobilde tampon ve splitter tasarımı yenilenirken LED farlar da artık çok daha ince yapılı. Elden geçirilen yan eteklerin arka bölümünde farklı hava girişleri ve arka çamurluklar üzerinde de hava çıkışları kullanılmış. 

Arka bölümde daha büyük bir difüzör, incelen stoplar, kaputun üzerinde eklenen dengeleyici ve daha agresif hava çıkışları görülebiliyor. Bu arada tasarımda bazı detayların STO ile Sián'dan alındığı da görülebiliyor.

Yenilenen fren sisteminde, önde kullanılan disklerin çapı 390 mm'ye çıkarılan otomobilin kaliperleri de büyümüş. 5.2 litre hacimli V10 üniteyse 620 beygir güç üretmeye devam ediyor. Bu güç, 6 ileri vitesli, sıralı şanzımanla arka aksa aktarılıyor.

Bentley Bentayga S

Bentley de SUV modellere önem vermeye devam ediyor. Markanın bu segmentte yer alan ilk aracı Bentayga, daha sportif seçeneklere kavuşuyor. Speed sonrasında, V8 motorlu seçenek de dinamik versiyonuyla bizlerle.

Bentayga Speed'den alınan detaylara sahip olan modelde koyulaştırılmış farlar, 22 inç çaplı jantlar, siyah renkli trim parçaları, sportif egzoz sistemi ve daha büyük spoiler gibi kalemler standart olarak sunuluyor. Aracın süspansiyon sistemi %15 sertleştirilirken direksiyon sistemi de elden geçirilmiş.

İç mekanda bol bol Alcantara döşemeyi standart olarak sunan Bentayga S'te yüksek yan desteklere sahip sportif koltuklar, farklı trim parçaları, Bentayga Speed'den alınan dijital gösterge paneli grafikleri ve dışarıda olduğu gibi "S" logoları dikkat çekiyor. Kapı eşiklerinde de ışıklandırılmış versiyon logoları yer alıyor.

Çift turbo beslemeye sahip, 4 litre hacimli V8 motoru 550 beygir güç, 770 Nm tork üretebilen araç dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli otomatik şanzımana sahip. 0'dan 100 km/s sürate 4.5 saniyede ulaşabilen modelin maksimum sürati 290 km/s.

Cupra Born

Önce Seat, daha sonra da Cupra markalarını taşıyan konseptlerin ardından Born, seri üretime geçiyor. Konsept modellerle aynı iç ve dış tasarım detaylarına sahip olan elektrikli otomobil sürpriz olmayan bir şekilde Volkswagen ailesinin elektrikli otomobil temellerine sahip.

Köşeli hatlarıyla dinamik bir görünüme sahip olan otomobilde öne doğru ciddi şekilde alçalan bir kaput, LED farlar ve agresif tasarımlı bir tampon bulunuyor. Bakır renkli detaylar ve çapları 20 inçe kadar çıkan jantlar da modele şıklık katıyor. C sütununda benimsenen çizgilerle tavanı yüzüyormuş gibi görünen otomobilin arkasında spoiler ve difüzör haricinde genişlik boyunca uzanan ince uzun LED stop görülebiliyor.

Sade görünen iç mekanda Volkswagen ID ailesinin izlerini görmek mümkün. Küçük dijital gösterge paneli, geniş dokunmatik ekran ve yine dokunmatik aydınlatma kumandaları haricinde direksiyon üzerinde yer alan sürüş modu seçim düğmeleri sportif dokunuşlar. Gümüş ve bakır renkli trim parçalarına sahip olan araçta sabit kafalıklı sportif ön koltuklar ve bol depolama bölümü bulunuyor.

150 ve 204 beygir güç üretebilen iki seçeneğe sahip olan otomobil arkadan itişli. Yüksek güçlü araçtan kısa süre için 231 beygir güç alabilen Cupra, 0-100 km/s hızlanma süresini 6.6 saniyeye kadar indirebiliyor. Bataryalar 45, 58 ve 77 kWh’lik üç seçeneğe sahip. Bu üniteler 340, 420 ve 540 km menzil sunabiliyor.

Renault Taliant

Renault, Türkiye'de satış rekorları kırması beklenen modeli Taliant'ın satışa sunulmasıyla birlikte aracın detaylarını da açıkladı. Çok sürpriz olmayan bir şekilde ikizi Dacia Logan ile aynı olan teknik veriler arasında dikkat çekici detaylar bulunuyor.

Genel hatları Logan'dan farksız olan otomobilin ön bölümünde Renault panjuru ve Mégane modellerindekilere benzeyen LED farlar dikkat çekiyor. Symbol'de olduğu gibi kısa tutulan bagaj kapağının altındaysa 532 litre hacim sunuluyor.

İç mekanda da büyü bir sürpriz sunmayan aracın bu bölümü de Dacia logolu kardeşlerinden alınmış. Diğer Renault modellerinden tanıdığımız direksiyon simidi, gösterge tablosu, cam ve havalandırma kumandaları gözlerden kaçmıyor. Ön koltuk sırtlıklarına eklenen tepsiler de bir sedan için ilginç bir donanım.

Kaputu altında 1 litre hacimli, 3 silindirli motorlar bulunan otomobilin atmosferik emişli seçenekleri 65 beygir güç, 95 Nm tork üretebilirken turbo beslemeyle 90 beygir güç, 160 Nm tork üretiliyor. İlk modelde 5, ikincideyse 6 ileri vitesli manuel şanzıman kullanılıyor.

Sürekli değişken oranlı otomatik şanzımanla (CVT) donatılan versiyonun gücü aynı kalsa da torku 142 Nm'ye iniyor. 5 ileri vitesli manuel şanzımanla sunulan LPG'li araçsa 100 beygir güç, 170 Nm tork sunabiliyor. Bu otomobil, benzinli kullanımda 90 beygir güç, 160 Nm tork üretiyor.

Ford F-150 Lightning

Amerika'nın elektrikli otomobilleri konusunda ciddi olduğu yavaş yavaş anlaşılıyor. A.B.D.'nin en çok satan aracı olan F-150 de elektrikli modeller arasına katıldı. Üstelik daha önce en yüksek performanslı seçenekte kullanılan model ismiyle.

Ana hatlarında bir değişim yaşanmayan aracın ön tamponu biraz daha sadeleştirilirken ön panjur kapatılmış. Farların iç desenleri yenilenirken bu parçalar üst bölümde bir LED çubukla birbirine bağlanmış. Jant çapları 18 ile 22 inç arasında değişen Lightning'in LED stopları da birbirine kırmızı bir LED şeritle bağlanmış.

İç mekandaysa değişim daha sınırlı. Dijital gösterge panelinde farklı grafikler kullanılan Lightning'in orta konsolunda da Mustang Mach-E'de kullanılanı andıran dev dokunmatik ekran görev yapıyor. 1.675 mm boya sahip kasayla donatılan pick up, ön bölümde de 400 litrelik bagaj hacmi sunuyor.

İki farklı pil seçeneğine sahip olacak F-150 Lightning'in menzili 370 ile 480 km arasında değişecek. 150 kW hızlı şarj destekleyen modelin sunduğu güç, pil seçeneğine göre 433 ile 571 beygir arasında değişiyor. Tork ise her iki araçta da 1.050 Nm.

Opel Manta GSe

Son zamanlarda bütün üreticilerin ürün gamlarına dahil olmaya başlayan elektrikli otomobilleri farklı yorumlayanlar da bulunuyor. Opel, efsanevi modellerinden Manta'yı elektriklendirerek bu yolda bir adım atanlardan.

ElectroMOD olarak adlandırılan Bu restomod modelin ana hatları klasik kardeşiyle aynı. Ön bölümde, farların önüne eklenen panelde hem LED gündüz aydınlatmaları hem de farklı grafikler sergileyebilen otomobilde 17 inç çaplı, çift renkli jantlar görev yapıyor.

Kaputla birlikte normalde kromajlı olan kapı kolları, yan aynalar ve cam çerçeveleri siyaha boyanmış. Arka bölümde de dörtlü yuvarlak stopların LED teknolojisine kavuştuğu ve egzoz çıkışının iptal edildiği dikkatlerden kaçmıyor.

İç mekanda da bizleri sade hatlarla karşılayan otomobilde dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran haricinde kalan kalemler klasik Manya'ya göz kırpıyor. Alcantara döşemeli koltuklar, üç kollu direksiyon simidi ve ince yapılı vites kolu şık görünüyor.

147 beygir güç, 225 Nm tork üretebilen elektrik motoru 4 ileri vitesli manuel şanzımanla eşleştirilen otomobilde 31 kWh kapasiteli bataryalar kullanılmış. Yaklaşık 200 km menzil sunabilen araç istenildiğinde 4. vitese alınarak otomatik şanzımanlıymış gibi de kullanılabiliyor.