Mahindra XUV 3XO

Mahindra, iddialı bir tasarımla karşımızda. XUV300'ün yenilenmiş hali olan 3XO, eskiden de olduğu gibi SsangYong Tivoli temelleri üzerine geliştirilmeye devam ediyor. İki motor seçeneği sunan aracın donanımında da ilginç kalemler var.

Köşelere çekilmiş ilginç tasarımlı farlara sahip olan otomobil siyah renkli, plastik tampon, kapı altı ve çamurluk korumalarına sahip. Tavan ve yan aynalar da siyaha boyanmış. Arka bölümde ince yapılı LED stoplar bulunuyor ve bagaj kapağında birbirine bağlanıyor. Arkada yer alan detaylar arasında spoiler, sahte egzoz çıkışları ve gümüş renkli koruma da bulunuyor. Jant çaplarıysa 16 ve 17 inç.

İç mekanı çok modern görünmese de kullanışlı olan araç bu noktada 2000'li yılların başındaki Opel modellerini hatırlatıyor. Kokpitin üst bölümünde dikiş iplikleri görülebilirken dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran da donanımda. 295 litre hacimli bir bagaja sahip olan otomobilde 7 hoparlöre sahip Harman Kardon ses sistemi de bulunuyor.

Kaputu altında yer alan 1.2 litre hacimli, benzinli motor turbo beslemeye sahip ve 110 ile 130 beygir güç üretebilen iki seçeneğe sahip. 1.5 litre hacimli Diesel üniteyse 115 beygir gücünde. Bu güç, ön aksa 6 ileri vitesli manuel veya yine 6 ileri vitesli otomatik şanzımanla aktarılıyor.

Mahindra XUV Aero

Hindistan'da konsept sergileyen üreticiler arasına ülkenin en büyük otomotiv markalarından birisi de katıldı. Mahindra tarafından tanıtılan araç markanın gelecekte kullanmayı planladığı tasarım dilini yansıtırken üreticinin daha sportif modellere yöneleceğinin de sinyallerini veriyor.

Günümüzün diğer konseptleri gibi LED aydınlatma grubuyla donatılan otomobilin ön bölümünde agresif görünümlü tampon, sade tasarımlı panjur ve hava çıkışlarına sahip kaput dikkat çekiyor. 20 inç çaplı jantlarla donatılan araçta kırmızı renkli kaliperler kullanılırken çamurluklar ve kapı altlarından geçen siyah şeridin ince yapısı gözlerden kaçmıyor.

Sürücü tarafında bir, diğer taraftaysa iki kapıya sahip olan konseptin arka kapısı geriye doğru açılarak giriş-çıkışı kolaylaştırıyor. Yüksek bir yapıya sahip olan arka bölümde, ucu spoiler şekli alan bagaj kapağı, sportif görünümlü tampon, difüzör ve çift egzoz çıkışı görülebiliyor.

Yüksek yan desteklere sahip dört adet tekli koltukla donatılan konseptin ön koltuk sırtlıklarında, arka koltuk yolcuları için dokunmatik ekranlı eğlence sistemi ekranları bulunurken orta konsolun büyük bölümü de bu tip bir ekranla kaplanmış.

Motoru hakkında detaylı bilgi verilmeyen aracın turbo beslemeye sahip ünitesinin 210 beygir güç üretebildiği ve bu sayede 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresini 6 saniye civarına çektiği belirtilmiş.