Volkswagen ID. Aero

Volkswagen, elektrikli otomobil konusunda vites büyütmeye hazırlanıyor. Alman üretici, ilk etapta Çin'de üretilip satılacak, daha sonraysa Avrupa ev Kuzey Amerika pazarlarında sunulacak lüks bir sedanın konseptiyle karşımızda.

Gövde şekli diğer ID. modellerinden farklı olsa da hatlarına bakıldığında ne olduğu kolayca anlaşılabilen otomobilde X biçimli grafiklere sahip LED farlar, üç parçalı sis farları ve agresif duruşlu ön tampon dikkat çekiyor. Kaputu kısa tutulan araçta 22 inç çaplı jantlar görev yapıyor.

İnce yapılı yan aynalar, hemzemin kapı kolları, siyah renkli tavan ve neredeyse bagaj kapağı ucuna kadar uzanan C sütunu modelin boyutlarını gizlemiş. Arkada da çok parçalı ve bagaj kapağı üzerinde buluşan stoplara sahip olan model neredeyse 5 metre uzunluğunda.

İç mekan fotoğrafları henüz paylaşılmayan konseptin motor gücü de belli değil. 77 kWh kapasiteli bataryalarla 620 km menzil sunabileceği belirtilen modelin dikkat çeken yanlarından biri de 0.23'lük hava sürtünme katsayısı.

Mahindra XUV Aero

Hindistan'da konsept sergileyen üreticiler arasına ülkenin en büyük otomotiv markalarından birisi de katıldı. Mahindra tarafından tanıtılan araç markanın gelecekte kullanmayı planladığı tasarım dilini yansıtırken üreticinin daha sportif modellere yöneleceğinin de sinyallerini veriyor.

Günümüzün diğer konseptleri gibi LED aydınlatma grubuyla donatılan otomobilin ön bölümünde agresif görünümlü tampon, sade tasarımlı panjur ve hava çıkışlarına sahip kaput dikkat çekiyor. 20 inç çaplı jantlarla donatılan araçta kırmızı renkli kaliperler kullanılırken çamurluklar ve kapı altlarından geçen siyah şeridin ince yapısı gözlerden kaçmıyor.

Sürücü tarafında bir, diğer taraftaysa iki kapıya sahip olan konseptin arka kapısı geriye doğru açılarak giriş-çıkışı kolaylaştırıyor. Yüksek bir yapıya sahip olan arka bölümde, ucu spoiler şekli alan bagaj kapağı, sportif görünümlü tampon, difüzör ve çift egzoz çıkışı görülebiliyor.

Yüksek yan desteklere sahip dört adet tekli koltukla donatılan konseptin ön koltuk sırtlıklarında, arka koltuk yolcuları için dokunmatik ekranlı eğlence sistemi ekranları bulunurken orta konsolun büyük bölümü de bu tip bir ekranla kaplanmış.

Motoru hakkında detaylı bilgi verilmeyen aracın turbo beslemeye sahip ünitesinin 210 beygir güç üretebildiği ve bu sayede 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresini 6 saniye civarına çektiği belirtilmiş.