Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Electric Art

Mercedes'in ilk tam elektrikli modeli EQC Türkiye'ye ayak bastı. Sağladığı gücün yanında standart donanımıyla da markanın diğer modellerinden sıyrılan bu araç özellikle segmentinde yer alan diğer Mercedes modeli GLC ile karşılaştırıldığında öne çıkıyor. Servis ve garanti anlamında da önemli avantajlar sunan bu otomobilin ne kadar başarılı olduğunu gelin hep beraber görelim.

Mercedes-Benz EQC 4×4²

Mercedes'in konsept araçları arasına bir yenisi katıldı. 4×4² ailesine dahil olan model bu sefer elektrik motorlu bir SUV. Tahmin edileceği gibi EQC temelleri üzerine geliştirilen otomobil araziye çok daha uygun hale gelmiş.

Portal akslarla donatılan bir EQC olan konseptte 20 inç çaplı jantlar ve araziye uygun lastikler kullanılmış. Yenilenen süspansiyon sistemi aracın yüksekliğini 20 cm artırmış. 293 mm'lik taban yüksekliğiyse G Serisi'nin sunduğundan bile 58 mm daha iyi.

Her iki yanda da 100 mm genişleyen çamurluklar sayesinde daha heybetli görünen otomobilin 31.8 ve 33 derecelik yaklaşma ve uzaklaşma açıları standart modelin sahip olduğundan yaklaşık %50 daha iyi. 24.2 derecelik askı açısıysa neredeyse iki katı.

İç mekanda bir fark sunmayan konsepte eklenen özel arazi sürüş moduysa dokunmatik ekranda farklı grafiklerle görüntüleniyor. 408 beygir güç, 765 Nm tork üretebilen çift elektrik motorundaysa bir değişiklik yapılmamış.

Mercedes-Benz EQC Serisi

Mercedes'in elektrik motorlu araçlar ailesi EQ sonunda hayata geçiyor. Son yıllarda popülerliği hiç durmadan artan crossover araçlarla işe başlayan Alman marka bu modelinde de diğer araçlarında sunduğu donanımı bulunduruyor.

LED farlar ve siyah renkli plastik bir parçayla genişletilmiş olan ön panjuruyla kendine özgü bir duruşa sahip olan otomobilin tamponları, donanım paketiyle birlikte değişiyor. Çapları 19 ile 21 inç arasında değişen jantlar ve şişkin çamurluklar dinamik görünürken küçük bagaj kapağı camı, alt kısmı siyah renkli arka tampon ve aracın genişliği boyunca kullanılan LED stoplar Range Rover Velar havası estirmiş.

İç mekanda da bir Mercedes olduğunu belli eden EQC'nin birçok parçası, markanın diğer modellerinde de görev yapıyor. Dijital gösterge paneli, geniş bilgi-eğlence ekranı ve kalın vites konsolu tanıdık olsa da havalandırma ızgaraları bu modele özel.

Her iki aksında da birer elektrik motoru bulunan otomobil 408 beygir güç, 765 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 5.1 saniye süren otomobilin maksimum süratiyse 180 km/s'te sınırlandırılmış. Sunulan menzilse 450 km.