Toyota Alphard

Toyota'nın MPV modellerinden Alphard yeni bir motor ve daha lüks iç mekana sahip seçeneğine kavuştu. Şarj edilebilir hibrit motoruyla makul bir elektrik menzili de sunabilen otomobilin sunduğu konfor seviyesi Lexus LM'in altında kalsa da yeni iç mekan dizilimi geçtiğimiz yıl yenilenen aracın önemli bir eksiğini gidermiş oldu.

Artık dört koltuklu olarak alınabilen otomobilde arka tarafta iki adet tekli koltuk sunuluyor. Aynı araçta daha önce de sunulan bu üniteler, 3. sıra koltuklar bulunmadığından 42 cm daha geriye yerleştirilebilmiş. Bu sayede tamamen yatırılabilen koltuklarda uzaktan kumandalardan masaj fonksiyonuna kadar birçok özellik bulunuyor.

Elektronik dikiz aynasını da standart olarak sunmaya başlayan otomobilin 8 kişilik seçenekleri de üretime geçti. Yeni paspaslara da kavuşan araçlarda yeni gövde renkleri de kullanılıyor. Dört kişilik seçeneklerde kabinin arka bölümünde yeni havalandırma ızgaraları yer alıyor. Lexus LM'in sert paneli olmasa da dört kişilik modellerde ön ve arka koltuklar biribirinden perdelerle ayrılabiliyor.

RAV4 Prime ile aynı motora sahip olan araçta görev yapan 2.5 litre hacimli, benzinli motor ve elektrik motorlarıyla 306 beygir güç üretebilen Alphard aynı zamanda dört tekerlekten çekişli. Batarya kapasitesi açıklanmayan aracın sadece elektrikle sunabildiği menzil 73 km. Bataryaların yerleşimi ve ağırlığı sayesinde bu seçeneğin ağırlık merkezi 35 mm alçaltılmış.

Toyota Alphard ve Vellfire

Toyota'nın lüks MPV modeli Alphard yenilendi. Teknik ikizi Vellfire'ı da kapsayan yenilik rüzgarı sonrasında kuzeni Lexus LM'e daha da yaklaşan ikili yeni altyapıyla birlikte daha güçlü motorlar sunuyor. Hibrit güç ünitesi de diğer Toyota modellerinde olduğu gibi seçenek olarak sunuluyor.

4.995 mm boya, 1.850 mm genişliğe ve 1.945 mm yüksekliğe sahip olan araçta 3 metre aks mesafesi sunuluyor. Köşeli hatlara sahip olan ikilide dev ön panjur ve ince yapılı LED farlar kullanılmış. Yan camların altında çok agresif bir yıldırım motifi sunan araçların arka bölümlerinde büyük LED stoplar, spoiler ve gövdeden çıkıntı yapmayan tampon görülebiliyor.

İç mekansa ön ve arka bölüm olarak iki ayrı bölümde incelenebilir. Önde sade görünüme sahip üç kollu direksiyon simidi ve dijital gösterge paneli, Lexus modellerinden tanıdığımız vites selektörü ve büyük dokunmatik ekran bulunuyor. Farklı deri döşeme renkleriyle daha çekici duran kabinde A sütununun çift parça olması da çapraz görüşü iyileştiriyor.

Arka bölümde 5 veya 6 koltuk sunabilen araçların 5 kişilik seçenekleri orta sırada tekli koltuklara sahip. Dokunmatik panellerden ışıklandırma, havalandırma ve elektrikli perdeler gibi fonksiyonları kumanda edebilen orta koltuk yolcuları bacak desteği, ısıtma, soğutma ve masaj fonksiyonlarına da sahip. Bu bölüme ulaşmak için sunulan elektrikli basamaklar da standart donanımda.

2.5 litre hacimli, atmosferik emişli motoru 182 beygir güç üretebilen ikilinin 2.4 litre hacimli motoruysa turbo besleme yardımıyla 280 beygir güç üretebiliyor. Önden çekişli seçenekte sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman (CVT) kullanılırken dört tekerlekten çekişli kardeşinde 8 ileri vitesli otomatik şanzıman görev yapıyor. 

2.5 litre hacimli üniteyi kullanan hibrit seçenekse 250 beygir güç üretebiliyor ve yine hem iki hem de dört tekerlekten çekişli olarak alınabiliyor. İlerleyen aylarda bu motor seçeneklerine şarj edilebilir hibrit seçeneğin katılması da planlanıyor.