Mercedes S Serisi'nin ardından ezeli rakibi BMW 7 Serisi de makyajlandı. İlk aracın aksine büyük bir operasyondan geçen otomobil hem dışarıda hem de iç mekanda yenilendiğini açık bir şekilde belli ediyor. Her iki bölümde de markanın güncel tasarım dili uygulanmış.
Çift katlı farların üst katı iki bölüme ayrılırken alt kat çok daha küçük bir yapıya sahip. Çerçevesi aydınlatılan panjur daha dik yapısıyla iX'e göz kırparken tamponun geri kalanı sadeleştirilmiş. Kaputu da yenileyen BMW burada daha yüksek bombeler sunuyor. Yeni jant ve gövde rengi seçenekleri haricinde elektronik kapı kolları bile yenilenmiş.
Arka tamponu da daha sade bir tasarıma kavuşan otomobilin uzayan LED stopları da yeni iç tasarımlarıyla sunulmuş. Bagaj kapağı da yenilenen otomobilin bu bölümünde motor seçeneğine göre 500 veya 540 litre hacim sunuluyor. Arka koltuk sırtlıklarıysa katlanmıyor. Çift renkli gövde sunulmaya devam ederken artık mat renkler metaliklerle karıştırılabiliyor.
İç mekana geçildiğinde kokpitin tamamen yenilendiği görülebiliyor. i3'te karşımıza çıkan tasarım detaylarından dört kollu ve dokunmatik kumandalara sahip direksiyon simidiyle paralelkenar tasarımlı dokunmatik ekran tanıdık. Gösterge tablosu ön camın altına yayılan modelde ön yolcu ekranı da sunuluyor. Cam tavansa yine aydınlatmalı.
Biraz daha gizlenen havalandırma ızgaraları artık ekran üzerinden kumanda ediliyor. Döşemeler yeni malzeme ve desenlerle karşımıza çıkarken arka bölümde tavana yerleştirilen 8K ekran artık dokunmatik. Arka kapılarda bulunan dokunmatik kumandalar da artık daha hızlı çalışıyor. Bowers & Wilkins ses sistemlerinden ilki 16 hoparlör ve 575 Watt çıkış gücü sunarken ikincisi 36 hoparlör ve 1.925 Watt sunuyor.
Avrupa pazarında tamamı dört tekerlekten çekişli olan 7 Serisi ailesi 48 Volt hafif hibrit yardımcılı, 3 litre hacimli, sıralı 6 silindirli motorlarla başlıyor. Benzinli seçeneği 400 beygir güç, 580 Nm tork üretebilen aracın Diesel versiyonu 313 beygir güç, 630 Nm tork sağlıyor. Bu ikilinin 0-100 km/s hızlanması sırasıyla 5.1 ve 5.7 saniyede tamamlanıyor.
3 litre hacimli benzinli üniteyi kullanan şarj edilebilir hibrit araçlarsa 489 beygir güç, 700 Nm tork veya 612 beygir güç, 800 Nm tork üretebiliyor. 18.7 kWh kapasiteli bataryalara sahip olan ikili 0-100 km/s deparlarını 4.8 ve 4.2 saniyede tamamlayabilirken bu dört otomobilin tamamı 8 ileri vitesli, otomatik şanzımanla donatılmış.
i7 modellerinde artık 112.5 kWh kapasiteli bataryalar kullanan BMW bu ünitelerin 250 kW DC şarja uygun olduğunu belirtiyor. Çift motorlu araçların güçleri 455, 544 ve 680, torklarıysa 660, 745 ve 1.100 Nm arasında değişiyor. 0-100 km/s depar süreleriyse 5.5, 4.8 ve 3.8 saniye. BMW, V8 ünitenin de ilerleyen dönemlerde geri dönebileceğini belirtiyor.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder