Suzuki Vision e-Sky

Şimdiye kadar küçük benzinli motorlarla karşımıza çıkan kei car modelleri arasına elektrikliler de katılmaya başlıyor. Suzuki'nin bu yıl Tokyo'da sergilediği konsept bu araçlardan birine dönüşecek. Teknik verileri henüz açıklanmayan modelin menziliyse 270 km olarak belirtildi.

3.395 mm boya, 1.475 mm ene ve 1.625 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin köşeli tasarımı hafifçe yumuşatılmış. Parantez biçimli LED farları piksel LED aydınlatmalı bir çubukla birbirine bağlanırken tamponların alt bölümü siyah renkli. Jant kapaklarıysa çift renkli olarak sunulmuş.

Hemzemin kapı kollarına sahip olan konseptin çamurluk ve kapı korumaları gövde renginde sunuluyor. A ve B sütunlarıyla birlikte yan aynalar siyah renge boyanırken tavan da beyaz renkli. Sade tasarımlı arka bölümde de spoiler ve yine parantez biçimli LED stoplar görülebiliyor.

Dört kişilik iç mekanda dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran haricinde üç kollu direksiyon simidi ve orta konsola entegre vites kolu gibi detaylar da sunan modelin şık tasarımlı ve çift renkli döşemelere sahip ön koltuları arasında kol dayanağı ve kablosuz şarj istasyonu bulunuyor.

Theon 911

Klasik Porsche 911 modellerini temel alan Restomod modellere bir yenisi eklendi. İngiliz üretici Theon Design tarafından hazırlanan otomobil, klasik görünümü altında modern bir performans sunuyor. Özellikle altyapısı üzerinde çok çalışılan modelin iç mekanı da nostalji kokuyor.

Klasik hatlarını koruyan otomobilde daha modern tamponlar görev yaparken kullanılan karbon fiber gövde panelleri, ağırlığın 1.150 kg seviyesine inmesini sağlamış. 18 inç çaplı Fuchs jantlar, genişletilmiş çamurluklar, LED farlar, küçük spoiler ve dörtlü egzoz çıkışı modern dokunuşları olurşturuyor.

İç mekanda da klasik çizgiler modern dokunuşlarla birleşmiş. Sabit kafalıklı Recaro koltuklar, metal pedal seti ve üç kollu direksiyon simidi güncel araçlardan da tanınırken analog gösterge paneli ve fiziksel kumandalar geçmişi hatırlatıyor. Deri ve Alcantara döşemelerle Alpine ses sisteminin sahip olduğu 6 Focal hoparlör de donanımda.

Kaputu altında  3.8 litre hacimli, 6 silindirli, atmosferik emişli bir Boxer motor barındıran model 7.600 d/d'da 412 beygir güç ve 400 Nm tork üretebiliyor. 5 ileri vitesli manuel şanzımanla gücünü arka aksa ileten otomobilde ayarlanabilir süspansiyon sistemi ve yükseltilebilir ön aks da kullanılıyor. Bu arada vites kolunun da tamamen alüminyumdan üretildiğini belirtelim. 2026 yılında aileye eklenecek olan 4 litre hacimli Boxer üniteyse 428 beygir güç, 440 Nm tork üretebilecek. 

Capricorn 01 Zagato

Her geçen gün bir yenisi tanıtılan elektrikli otomobillere 180 derece ters konumlanan bazı modeller de yavaş yavaş ortaya çıkıyor. Son zamanların trendi elektronikleşmeye de uzak olan Capricorn 01 Zagato, Amerikan motorunu Alman mühendisliği ve İtalyan tasarımıyla birleştirmiş.

Çift bombeli tavanı ve badem biçimli LED farlarıyla bir Zagato olduğunu belli eden otomobil, alçak ve sivri burun yapısında splitter, hava girişleri ve bol hava çıkışı sunuyor. 21 inç çaplı jantlar tek bijonlu ve kapılar da martı kanat konseptiyle yukarıya doğru açılıyor. Ön çamurlukların üzerinde de basınç düşürücü hava çıkışlarına yer verilmiş.

Cam altına alınan motorun egzoz çıkışları ünitenin üzerinde yer alıyor. Sabit bir spoiler ve büyük bir difüzör çıkışına sahip olan otomobilin arkasında ince yapılı LED stopların tek parça olarak uzandığı görülebiliyor. Sadece 19 örneği üretilecek otomobilin arka tampon köşelerine de hava çıkışları eklenmiş. Önde yer alan bagajsa 110 litre hacim sunuyor.

Bol bol karbon fiber ve deri döşemeye sahip iç mekanda üç kollu direksiyon simidi, analog gösterge paneli, sabit koltuklar, metal pedal seti ve analog kumandalar görülebiliyor. Yolları açık vites koluna sahip olan otomobilin koltuk destekleri farklı sertlikte ayarlanabiliyor. Direksiyon, pedallar ve vites kolunun yeri de sürücüye göre ayarlanabiliyor.

Kaputu altında Ford raflarından alınan 5.2 litre hacimli bir V8 bulunduran araç kompresör besleme yardımıyla 900 beygir güç, 1.000 Nm tork üretebiliyor. 5 ileri vitesli dog leg (Köpek bacağı) manuel şanzımanla arka aksa iletilen güç, 1.200 kg ağırlığındaki otomobili 360 km/s maksimum sürate ulaştırabiliyor. 0-100 km/s deparsa 3 saniyenin altında tamamlanabiliyor. Vergiler hariç 2.95 Milyon Euro fiyatıyla gözleri yaşartan araçta karbon seramik fren diskleri ve sertliği ayarlanabilir süspansiyon sistemi dikkat çekiyor.

Dacia Hipster Concept

Son günlerde modellerini güncellemeye başlayan Dacia bir de konseptle karşımızda. Teknik verileri henüz kesinleşmemiş olsa da yaklaşık 100 km menzile sahip elektrikli bir otomobil olan Hipster, giderek pahalılaşan otomobillerin arasına ulaşılabilir bir seçenek olarak katılacak.

Jantlarından tavanına kadar her noktasında sert köşeler bulunan otomobil, 3 metre boyu, 1.55 metre eni ve 1.54 metre yüksekliğiyle birçok kei car modelinden bile küçük. Yüksek ve kısa burun yapısının içerisinde piksel LED farlar ve şeffaf bir kapak altına gizlenmiş marka logosu bulunuyor. Genişletilen çamurluklar altında üçgen desenli jantlar ve araziye uygun lastikler var.

Tavan rayları, cam altlarına sabitlenen yan aynalar, gövdeden çıkıntı yapan kapı altı korumaları ve gizli sütunlar yan bölümün öne çıkan detayları. Bagaj kapağı çift parçalı olarak açılan otomobilin LED stopları cam arkasına gizlenmiş ve kapakla birlikte açılmıyor. Tamponlarsa gövdeden çıkıntı yapmamaları sayesinde boyutlar bu derece küçülebilmiş.

Dört kişilik iç mekana sahip olan otomobilin mora çalan döşeme rengi dikkat çekici. Arka kafalıkları C sütununa sabitlenen konseptin bagaj hacmi 70 litre olsa da arka koltuklar katlanarak bu değer 500 litreye ulaştırılabiliyor. Alt bagaj kapağında da kapaklı gözler sunan Hipster'ın ön bölümünde iki kollu direksiyon simidi ve her yanında depolama yeri bulunan konsol görülebiliyor. Dik yerleşimji dijital gösterge paneli, orta konsolu oluştran telefon büyüklüğünde. Cam tavan da iç mekanı ferahlaştırmış.

Chevrolet Bolt

Chevrolet'nin küçük elektriklisi Bolt geri dönüyor. Dışarıdan bakıldığında hafifçe makyajlandığı söylenebilecek modelin iç mekanında değişim biraz daha büyük. Sunduğu performansla insanın başını döndürmeyecek otomobilin gelişen yerlerinden biri de bataryaları.

Yeni ön tampon tasarımıyla önden bakıldığında az da olsa farklılaşan araçta 17 inç çaplı jantlar kullanılıyor. RS donanımında bu jantlar siyaha boyanırken aynı renkyan aynalarda da görülebiliyor. Stopları biraz daha köşeli hale gelen Bolt'un arka tampon tasarımı da daha derli toplu duruyor. Kapı korumalarında yer alan kromajlı süslemeler de yeni modelde bulunmuyor.

Neredeyse tamamı yenilenen iç mekanda kapı içlerinde daha büyük cepler sunulurken torpido gözünün üzerinde de iki adet kapaksız göz açılmış. Büyüyen dijital gösterge paneli ve yeni dokunmatik ekran haricinde orta konsola fiziksel düğmelerin eklenmesi güzel. Vites konsolunu kaybeden Bolt bu bölümde de kablosuz şarj istasyonu ve bol depolama alanı sunuyor. Vites koluysa direksiyon kolonunda.

213 beygir güç üretebilen bir elektrik motoruyla donatılan otomobil bu nedenle çok yüksek performans sunmasa da yavaş olduğu da söylenemez. Ayrıca sahip olduğu 65 kWh kapasiteli bataryalar da menzili 410 km'ye ulaştırmış. Şarj hızı da 50 kW'tan 150 kW'a çıkmış. CCS şarj girişiyse artık NACS standardına uygun hale gelmiş.

Cupra Formentor VZ5

Cupra Formentor VZ5 geri döndü. Formentor ailesinin makyajlanması sonrasında ortalardan kaybolan otomobil yeniden bizlerle. Bu sefer sadece 4.000 adet üretileceği açıklanan model ilk defa sağdan direksiyonlu olarak da sunulacak. Kaput altındaysa tanıdık bir ünite var.

Görsel olarak az da olsa daha agresif duran modelin ön tamponu altında çift parçalı splitter yer alırken 20 inç çaplı jantlar farklı tasarıma sahip. Arka tamponun da alt kısmı difüzör çıkışı şeklinde tasarlanırken dörtlü egzoz çıkışları çapraz konumlanmış.

İç mekanda sabit kafalıklı koltuklar ve araca özel trim parçaları kullanılırken kaput altında da 2.5 litre hacimli, 5 silindirli, turbo beslemeli motor bulunuyor. Eskiden olduğu gibi 390 beygir güç, 480 Nm tork üretebilen ünite 7 ileri vitesli DSG ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle eşleştirilmiş.