Infiniti QX80 R-Spec

SEMA 2025'in misafirlerinden biri de özel bir Infiniti QX80 seçeneği. Görsel olarak bile ne kadar sportif olduğunu belli eden konseptin kaputu altında Nissan GT-R Nismo'dan alınarak daha da güçlendirilmiş bir motor bulunuyor. İç mekansa henüz paylaşılmadı.

Karbon fiber splitter ve petek desenli sis farlarına sahip olan ön bölüm ve daha da geniş alan kaplayan dodiklerle heybetli duran otomobilde 24 inç çaplı jantlar, karbon seramik fren diskleri, kapı altı kanatçıkları, dev bir spoiler, difüzör ve dört çıkışa sahip titanyum egzoz sistemi bulunuyor.

Alçaltılan süspansiyon sistemi gözlerden kaçmazken kaput altında görev yapan 3.8 litre hacimli V6 motor çift turbo besleme yardımıyla 1.000 beygirin üzerinde güç üretebiliyor. Direksiyon sistemi yenilenen ve ek şanzıman soğutucusu eklenen otomobil dört tekerlekten çekiş sistemini korumuş.

Toyota Turbo Trail Cruiser

SEMA yine ilginç araçlarla karşımızda. Bu otomobillerin arasında modern örnekler olsa da Turbo Trail Cruiser gibi bazıları daha klasik rüzgarlar estiriyor. Neredeyse bir restomod olarak tanımlayabileceğimiz otomobilin kaputu altında modern bir motor yatarken altyapıda da ciddi değişiklikler var.

Gövdesi doğrudan FJ60 kodlu Land Cruiser'dan alınan otomobilin yükseltilen süspansiyon sistemi nedeniyle duruşu çok farklı. Kromajlı jantlara ve 35 inç büyüklüğünde lastiklere de kavuşan prototipte yeni bir egzoz sistemi de görev yapıyor.

İç mekanı da klasik Land Cruiser'dan alınan modelde JBL ses sistemi ve orta konsola eklenen dokunmatik ekran farklılıkları oluşturuyor. Pedal setinde de sadece gaz pedalının metal olduğu görülebiliyor. Kaput altındaysa Tundra'dan alınan çift turbo beslemeli, 3.5 litre hacimli V6 motor görev yapıyor. FJ60'ın standart 5 ileri vitesli manuel şanzımanına bağlanan ünite 395 beygir güç, 650 Nm tork üretiyor.

Škoda 1000 MBX

Škoda'nın klasik modellerine göndermeler yapan modern konsept araçlarına bir yenisi eklendi. İsmini 1966 yılında tanıtılan otomobilden alan modelin 2.500'ün biraz üzerinde olan üretim sayısı kendisini zor bulunur bir araç haline getiriyor. Konseptinse seri üretime geçmesi düşünülmüyor.

Köşeli hatlara sahip olan otomobilin ön bölümünde aşağıya doğru inen ince uzun farlar, splitter ve kapanabilen hava girişi görülebilen otomobilin dev jantları ilginç tasarımlarıyla dikkat çekiyor. Yan aynalarsa yerini küçük kameralara bırakmış. Arka camı bulunmayan konseptin stop tasarımı da farlarınkini taklit ediyor.

Ön kapıları öne, arka kapılarıysa arkaya doğru kayarak açılan aracın B sütunu bulunmuyor. Teknik verileri açıklanmayan modelde düz bir taban ve dört adet tekli koltuk kullanılmış. Kokpitteyse oval biçimli direksiyon simidi, holografik yansıtma yapabilen gösterge paneli ve ön yolcu konsoluna eklenmiş ikinci bir ekran haricinde bir şey bulunmuyor.

Ferrari SC40

Ferrari'nin tek örnek modellerine bir yenisi eklendi. Tasarımında F40'tan esinlenilen modelin altyapısıysa 296 GTS ile paylaşılıyor. Fiyatı paylaşılmayan modelin bir koleksiyoner için üretildiğiyse kimse için sürpriz olmayacaktır.

Daha köşeli hale gelen burun kısmında splitter ve dikdörtgen hava girişleri bulunan otomobilin farları iyice köşelere çekilmiş. İç kısımlarında hava girişleri bulunan üniteler tampona doğru uzuyormuş gibi görünüyor. Çift renkli jantları da modele özel olan SC40'ta kapıların arka bölümüne büyük bir girinti eklenmiş.

Bu bölümün üzerindeki hava girişi de daha köşeli hale gelirken metal depo kapağı ve siyah renkli dodikler yan bölümün diğer dikkat çeken detaylarından. Arkaya geçildiğinde ince yapılı LED stoplar, merkezi egzoz çıkışı ve difüzörün çok değişmediği görülebilirken sabit spoiler F40'a en çok gönderme yapan parça olarak öne çıkıyor. Arka çamurluklar üzerinde de hava çıkışları bulunuyor.

İç mekana geçildiğinde F40'a gönderme yapan bir diğer nokta olan renk şeması dikkatlerden kaçmıyor. Kırmızı renkli koltuklar siyah iç mekanda göz önüne çıkarken otomobilin arka camı bulunmuyor. Zemin de dahil birçok noktada kullanılan karbon fiber kaplamalar ve parçalarsa modeli kardeşlerinden farklılaştırıyor.

Kaput altındaysa bir sürpriz bulunmuyor. 2.9 litre hacimli V6 motor çift turbo beslemeye sahip. Çift turbo besleme ve bir elektrik motorunun yardımıyla 830 beygir güç üretebilen otomobil 8 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla donatılmış. Bataryalarsa 7.45 kWh kapasiteli olmaya devam ediyor.

Porsche Macan GTS

Macan GTS geri döndü. Bu sefer elektrikli olarak karşımızda olan otomobil diğer Porsche modellerinde olduğu gibi büyük tasarım yenilikleri sunmuyor. Sunduğu performanssa dikkat çekici seviyede olan model Macan Turbo'nun hemen arkasından ailenin en hızlı ikinci üyesi oluyor.

Turbo'da kullanılan ön tampona sahip olan GTS'in bu parçasının daha büyük bir kısmı siyah renkte sunulurken kapı altlarına da küçük kanatçıklar eklenmiş. Kapı korumalarına GTS armaları eklenen modelde 21 ve 22 inç çaplı jantlar kullanılıyor. Arka bölümdeyse yüksekliği ayarlanabilen spoiler üzerine ince bir parça daha eklendiği ve difüzör çıkışının üst kısmının da siyah renkte olduğu görülüyor.

İç mekanında GTS armaları dışında bir yenilik sunmayan aracın çift elektrik motoru overboost fonksiyonuyla 571 beygir güç, 955 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 3.8 saniyede ulaşabilen modelin maksimum sürati 250 km/s. Havalı süspansiyon sistemi 10 mm alçaltılan araç 100 kWh kapasiteli bataryalara ve 270 kW DC şarj hızına sahip.

Toyota Land Cruiser FJ

Toyota'dan sürpriz bir tanıtım geldi. Japon üreticinin SUV modellerine yapılan yeni ekleme Land Cruiser'ın küçük bir seçeneği. Birçok pazarda görülmesi mümkün olmayacak aracın kompakt yapısı ve tasarımının neden olacağı popülerlikse markanın bu konudaki fikrini değiştirebilir.

4.575 mm boya, 1.855 mm ene, 1.960 mm yüksekliğe ve 2.580 mm aks mesafesine sahip olan otomobil modifiye edilmiş Hilux temelleri üzerinde duruyor. Köşeli hatları hemen dikkat çeken otomobilde ince yapılı bir ön panjur ve kalın ön tampon görülebiliyor. Kısa yapılı kaputun kenarlarında yer alan yükseltiler de dikkat çeken detaylar arasında.

Küçük çaplı jantlar ve geniş tutulan çamurluk korumaları haricinde kapı korumaları ve basamakları da siyah renkte sunulan aracın donanımına karter koruması, port bagaj ve şnorkel gibi eklentiler yapılabiliyor. Tampona kada dümdüz inen bagaj kapağı yana doğru açılan Land Cruiser FJ'in stepnesi de bu bölümde. LED stoplar köşelere çekilirken arka tampon da ek korumalarla alınabiliyor.

İç mekanı biraz monoton olsa da köşeli hatları yine dikkat çeken aracın dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekranı haricinde hem direksiyon simidi hem de orta konsolda sunulan fiziksel düğmelerle vites topuzu klasik tasarım elemanlarının da unutulmadığını gösteriyor.

Henüz tek motor seçeneğiyle tanıtılan otomobilde görev yapan 2.7 litre hacimli, benzinli ünite 166 beygir güç, 245 Nm tork üretebiliyor. Atmosferik emişli motor 6 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte sunuluyor.