Tensor

Birçok üretici harıl harıl otonom teknolojileri üzerinde çalışıyor olsa da seri üretime alınıp halka satılacak ilk model daha önce ismi duyulmamış bir markadan gelecek gibi görünüyor. 4. seviye otonom sürüşe uygun olan elektrikli otomobilin teknik verileri açıklanmamış olsa da batarya kapasitesinin 112 kWh olacağı duyuruldu.

5.525 mm boya, 2.261 mm ene ve 1.989 mm yüksekliğe sahip olan dev aracın aks mesafesiyse 3.150 mm. Şişirilmiş bir Toyota Prius'a benzeyen otomobilin hava sürtünme katsayısı 0.253 olarak açıklandı. 100'ün üzerinde sensöre sahip olan aracın bu özelliği, her yanından çıkıntı yapan parçalardan anlaşılabiliyor. Farları da gizlenen otomobilin jantları da aerodinamik tasarımlı.

Özellikle 5 LiDar sensörü göze batan modelin arka kapılarının geriye doğru açılması, iniş-biniş için avantajlı. Yüksek yapılı arka bölümdeyse ince yapılı LED stoplar görülebiliyor. Yan aynaların yerlerini kameralara bırakmasıysa kimse için sürpriz olmayacak. Kapı camlarının çerçevesiz olması da dikkat çeken detaylar arasında.

İç mekanı çok sade bir tasarıma sahip olan araçta üst kısmı kesik bir direksiyon simidi kullanılıyor. Bu parça, otonom sürüş sırasında pedallarla birlikte gizleniyor ve sürücü önüne orta konsolda yer alan dokunmatik ekran geliyor. Aynı ekran ön yolcu için de sunuluyor. Ekrana sahip diğer yolcularsa arkadakiler. Tensor, ön koltuk sıtlıklarına da aynı üniteleri yerleştirmiş. Yan ayna kameralarıysa görüntülerini kapı içlerine aktarıyor.

GMSV S1 LM

Restomod çılgınlığının doruğuna geldik gibi. Daha önce McLaren F1'in ruhunu yansıtan araçlarla karşımıza çıkan Gordon Murray bu sefer kendi tasarladığı bu araca daha da benzer bir otomobille bizlere tam bir şok yaşattı. Kötü haberse sadece 5 örneği bulunacak S1 LM'in bütün üretiminin aynı koleksiyonere satılmış olması.

Ana hatları McLaren F1'in kopyası gibi olan otomobilde çok ince LED farlar kullanılsa da üzerlerinde yer alan kapaklar orijinal araca göndermeler yapıyor. Ön cam altında yer alan hava geçişi ve tamponda yer alan hava girişleri de klasik dokunuşlar. Ön tamponun altında bir de splitter yer alıyor. Yan aynaları A sütununun üst bölümüne yerleştirilen aracın 5 kollu jantları da F1 LM'i hatırlatıyor.

Kapılarının arka bölümünde bolca hava girişi sunan otomobil aynı F1'de olduğu gibi ön çamurluk arkasında geniş hava çıkışlarına sahip. Arka kısımda dev spoiler, dört adet yuvarlak LED stop ve dörtlü egzoz çıkışları görülebiliyor. Tavanda yer alan hava girişi, motor kapağının şeffaf yapısı ve havalandırma delikleriyle büyük difüzör de nostaljik detaylar arasında.

Yukarıya doğru açılan kapılarından ulaşılan iç mekanda üç koltuk sunan araç burada sadeliği ön plana çıkartıyor. Merkezi oturma pozisyonu ve büyük bölümü dijital olan göstergeler, oval havalandırma çıkışları ve Alcantara kaplı direksiyon simidiyle birlikte sunulmuş. 5 noktadan bağlı emniyet kemerleri ve sürücünün sağına eklenen analog kumandalar da dikkat çekici.

Kaputu altında 4.3 litre hacimli, atmosferik emişli bir V12 motor bulunan otomobil 700 beygir üzerinde güç üretebiliyor. 6 ileri vitesli manuel şanzımanla gücü arkaya aktaran S1 LM'in bu şanzımanı T.33 ve T.50 modellerinden alınıp geliştirilmiş. Aynı şeyi süspansiyon sistemi için de söylemek mümkün.

Ringbrothers Octavia

Son zamanlarda iyice çıkışta olan restomod araçlara bir yenisi katıldı. Amerikalı Ringbrothers tarafından hazırlanan Octavia, çoğumuzun bildiği Octavia'dan oldukça farklı bir otomobil. Daha önce de restomod dünyasında çok popüler olmayan klasikler üzerinde çalışan üretici 1971 model Aston Martin DBS'i de bambaşka bir hale getirmiş.

Her noktası orijinal araçtan farklı olan otomobilin ön tasarımı güncel Ford Mustang GTD'yi andırıyor. Kaputta yer alan dev hava girişi, yuvarlak farlar, geniş hava girişleriyle birlikte sunulan dev splitter dinamik bir görünüm sunuyor. Arka çamurlukları ve yan etekleri genişletilen modelde 20 inç çaplı jantlar kullanılmış.

Yükseklik ayarlı süspansiyon sistemi de sunan modelin arkasında küçük bir cam üzerine eklenen geri görüş kamerası, sabit spoiler, şık bir şekilde gizlenen LED stoplar, büyük bir difüzör çıkışı ve çift egzoz çıkışı sportif bir görünüm oluşturuyor. Tavanın çift bombesi de korunmuş. Arka yan camlarsa iptal edilmiş.

İç mekanında klasik tasarım detayları daha çok korunan araçta hava yastığı sunmayan bir direksiyon simidi, analog göstergeler ve kromajlı havalandırma ızgaraları gibi detaylar dikkat çekerken metal pedal seti, içleri boşaltılmış vites ve el freni kolu, karbon fiber trim parçaları ve yüksek yan desteklere sahip koltuklar modern dokunuşlar olarak dikkat çekiyor.

Bir diğer modern dokunuş için kaputun altına bakmak yeterli. Ford raflarından alınan 5 litre hacimli V8 motor kompresör besleme sayesinde yaklaşık 820 beygir güç üretebiliyor. Bu güç, arka aksa 6 ileri vitesli manuel şanzımanla iletiliyor. Bu arada motor üst kapağına işlenen "Aston Martini" yazısı da James Bond'a göz kırpıyor.

Infiniti QX80

Infiniti'nin son zamanlarda tanıttığı tek konsept QX65 Monograph değil. Markanın büyük SUV modeli QX80 temelleri üzerine geliştirilen bir çift konsept, bir taraftan aracın sportif yanını diğer taraftan araziye uygunluğunu gösteriyor. Sportif olan seçenek ciddi güç artışı sunuyor.

Track Spec isimli konseptle karşımıza sportif şekilde çıkan otomobilin ön tamponuna bir splitter eklenmiş. Genişletilmiş çamurluklar ve 24 inç çaplı jantlar, yeni yan eteklerle birlikte yan görünümü daha sportif hale getirmiş. Gövdesi de alçaltılan konseptte dörtlü egzoz çıkışları görev yapıyor.

İç mekan detayları sergilenmeyen konseptlerden ilkinde 3.5 litre hacimli, V6 motor görev yapmaya devam ediyor. Temelleri GT-R'a dayanan ünite çift turbo besleme yardımıyla 660 beygir güç, 1.016 Nm tork üretebiliyor. Enjektörlerden turbo beslemelere kadar birçok noktasında yenilik sunan motor haricinde egzoz sistemi de yeni.

Terrain Spec isimli konseptin motoruysa standart haliyle bizlerle. Daha küçük jantlar ve araziye uygun lastiklere sahip olan aracın tampon altları korumalara kavuşmuş. Ön bölüme koruyucu teller ekleyen Infiniti tavana LED spotlar ve katlanabilir çadır yerleştirmiş. Parlak siyah renkli dodikler de yeni.

Hennessey Venom F5 Revolution LF

Hennessey, tek örnek bir model tanıttı. Nisan ayında sergilenen Venom F5 Revolution temelleri üzerine geliştirilen otomobil Louis Florey için hazırlandığından ismi LF ile bitiyor. Uçuk performans verilerini koruyan araç, firmanın Maverick özel üretim bölümünün ilk eseri.

Karbon fiber tavanı sökülebilen otomobilde faklı jantlar kullanılırken motora yeterince hava sağlayabilmek için tavana hava girişi eklenmiş. Arkaya da dev bir spoiler ekleyen Hennessey motor kapağının bir bölümünü camdan üreterek ünitenin dışarıdan görülebilmesini sağlamış. Kapak üzerindeki hava çıkışları da yeniden tasarlanmış.

Asıl farklılıkları iç mekanda bulunan otomobilin U biçimli ve göbeğinde bolca düğme yer alan direksiyon simidi ve dijital gösterge paneli korunsa da karbon fiber koltuklarının tasarımı yeni. Aynı şekilde vites konsolu da tamamen yenilenen araç tek parça alüminyumdan işlenmiş vites yollarına sahip bir şanzımanla donatılmış. Özel üretim plakaları da unutulmamış.

2.059 beygir güç üretebilen 6.6 litre hacimli, çift turbo beslemeli V8 motorunu koruyan otomobilin en büyük mekanik yeniliğiyse 6 ileri vitesli manuel şanzımanı. Arkadan itişli aracın iç mekanında da metal pedalların sayısının arttığı görülüyor. Hennessey, daha iyi bir sürüş pozisyonu için aracın tabanını de yeniden tasarlamış. 

Ram Dakota Nightfall

Dakota geri dönüyor. En son Dodge markasıyla gördüğümüz pick up bu sefer Güney Amerika'da ortaya çıktı. Henüz bir konsept olan aracın iç mekan tasarımı bile hazır olmasa da temellerini bildiğimizden kaputu altında kullanılan motoru tahmin etmemiz zor olmadı.

İnce LED farlar, küçük tutulan tamponlar ve kaputta da sunulan aydınlatmalarla etkileyici duran konseptte 18 inç çaplı jantlar ve 33 inç çaplı arazi lastikleri kullanılmış. Büyük ön panjur, kamuflajlı giydirmeler ve LED stoplar da öne çıkan detaylar arasında. Aracın kasasındaysa üzerine spotlar eklenen çelik bir kemer ve buna sabitlenen yedek lastik mevcut.

Merdiven şasiye sahip olan pick up teknik verilerini gizli tutsa da temeller Fiat Titano ve Peugeot Landtrek gibi Stellantis ürünleriyle paylaşıldığından sunulacak teknik özellikler sürpriz olmayacak. Yükseltilmiş süspansiyon sistemine sahip olan konseptin kaputu altında 200 beygir güç üretebilen 2.2 litre hacimli turbo Diesel motorun kullanılıyor olması muhtemel.