Boreham Ford Escort RS

Ford Escort RS geri döndü. Üstelik ilk nesil gövdesiyle! Boreham Motorworks tarafından hayata geçirilen bu restomod, Ford'un da izni alınarak üretilmiş. Hem dışarıda hem de iç mekanında klasik Escort havası estiren otomobilin kaputu altındaysa eskisinden çok daha güçlü motorların sunulması sürpriz değil.

Kaput ve bagaj kapağı gibi panelleri karbon fiberden üretilen gövdesinin görünümü klasik Escort'tan farklsız olan araçta LED farlar ve stoplarla 15 inç çaplı jantlar kullanılmış. Çift egzoz çıkışı ve genişletilmiş çamurluklar da öne çıkan detaylar arasında. İki kapılı otomobilin tamponları da iptal edilmiş. Küçük, metal yan aynalar ve kapı kolları da klasik detaylar arasında.

Klasik tasarım demişken iç mekandan da bahsetmek gerekiyor. Analog gösterge paneli, hava yastığı bulunmayan direksiyon simidi, şalter görünümlü kumandalar ve standart aracınkini hatırlatan havalandırma çıkışları öne çıkan detaylar arasında. Takla kafesi ve sabit sırtlıklar kafalıklara sahip ön koltuklarsa modern dokunuşlar.

Kaputu altında iki motor seçeneği sunulan otomobilin ağırlığı 800 kg'a kadar düşürülebiliyor. 260 ve 264 mm çaplı fren diskleriyse önde 4, arkadaysa 2 pistonlu kaliperlerle eşleştirilmiş. Klasik araçta kullanılan 1.6 litre hacimli motorun hacmi 1.8 litreye çıkarılmış bir versiyonuyla donatılan araç 185 beygir güç üretiyor. otomobilin manuel şanzımanı 4 ileri vitesli.

%55-45 ağırlık dağılımına sahip olan 895 kg ağırlığındaki otomobilin ilk motor seçeneği 9.000 d/d çevirebilirken ikincisi 10.000 d/d'yı görebiliyor. 5 ileri vitesli manuel şanzımanla sunulan bu motor 2.1 litre hacimli ve 330 beygir güç üretebiliyor. Ünitelerin her ikisi de atmosferik emişli ve araçlar da arkadan itişli. Boreham Motorworks bu araçtan 150 adet üreteceğini açıkladı. Fiyatlarsa 295.000 Sterlin seviyesinden başlıyor.

Toyota bZ3X

Toyota'nın elektrikli model atağı devam ediyor. Çin pazarında satışa sunulacak olan bZ3X Nisan ayında sergilenen konseptiyle benzer bir tasarımla karşımızda. İlk teknik verileri de açıklanan otomobilin üç farklı batarya seçeneği olacağı da kesinleşti.

Çift katlı LED farlarının üstte kalan bölümü birbirine bağlanan araçta sivri bir burun yapısı kullanılıyor. Siyah tavan ve yan aynalara sahip olan aracın tavanında da LiDar sensörü bulunuyor. Jantlar çok büyük olmasa da çamurlukların üst bölümü düzleştirilmiş. Kapı kolları da hemzemin tasarımlı.

Stopları da ince yapılı olan bZ3X'in bu parçaları da bagaj kapağında birbirine bağlanıyor. Siyah renkli tampon ve şık spoiler de dikkat çekiyor. 4.600 mm boya sahip olan araç 1.875 mm ene ve 1.645 mm yüksekliğe sahip. Aks mesafesiyse 2.765 mm. 

İç mekanı da konsept halinden alınmış gibi duran otomobilde iki kollu direksiyon simidi, ince yapılı dijital gösterge paneli, büyük dokunmatik ekran ve açık renkli döşemeler kullanılıyor. Ara konsolu çift katlı olan modelde sabit cam tavan kullanılıyor. 11 hoparlörlü Yamaha ses sistemi de donanıma eklenmiş.

1,835 kg ağırlığa sahip olduğu çıklanan 50 kWh bataryalı versiyonu 430 km gibi bir menzil sunan otomobilin ilerleyen zamanlarda 520 ve 620 km menzilli seçenekleri de bulunacak. Bu araçlarda 58.4 ve 68 kWh kapasiteli bataryalar kullanılacak. Aracın motor gücüyse batarya seçeneğine göre 204 veya 224 olacak.

Renault 5 Turbo 3E

Renault 5 ailesi yakında genişleyebilir. Markanın 2022 yılında tanıttığı çılgın konsepti Turbo 3E, aynı isimle ve seri üretime daha yakın haliyle karşımıza çıktı. İlginç şekilde bu sefer iç mekan tasarımı paylaşılmayan otomobilin daha da güçlendiği belirtiliyor.

İnceltilen LED farların haricinde ek hava girişlerine sahip burun kısmı da korunan konseptin ön tamponu biraz daha sade duruşa sahip. Alt kısımda yer alan splitter ile birlikte ön tamponun tamamı beyaz renkli. Dev jantlar ve genişletilmiş çamurlukları da korunan aracın gövdesi yine 3 kapılı.

Tavanda yer alan spoiler çok daha küçükken standart Renault 5'ten alınan LED stoplar arasına da ince bir spoiler eklenmiş. Arka tamponunun tamamı difzör çıkışından oluşan aracın bu bölümü de daha sade bir tasarıma sahip. Arka çamurluk önünde yer alan hava girişlerinden birinin içerisinde şarj portu bulunuyor.

Kendisine özel karbon fiber platforma sahip olan aracın arka aksa yerleştirilmiş bir çift elektrik motoru 500 beygirin üzerinde güç üretebiliyor. Ağırlığının da 1.5 ton altında tutulması beklenen konseptin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 3.5 saniyenin altında tamamlanacak.

Farizon SV

Çin'den bu sefer de elektrikli bir van geldi. Geely'nin alt markalarından Farizon logosuna sahip olan araç köşeli gövde tasarımı ve çift parçalı A sütunu gibi detaylara sahip. Üç batarya seçeneğine sahip olacak otomobilin yükleme kapasitesi 1.300 kg'a ve 13 metreküpe çıkabiliyor.

67, 83 ve 106 kWh kapasiteli bataryalarla sunulacak otomobilin iç mekanı da üç kişilik olarak tasarlanmış. İlk etapta İngiltere pazarında satılacak olan SV, ismiyle Lamborghini'yi kızdıracak olsa da simsiyah iç mekanı, küçük dijital ekranı ve makul boyutlarda tutulan dokunmatik ekranıyla bu markaya pek yaklaşamıyor.

Callum Skye

Bundan neredeyse tam bir yıl önce ortaya çıkan bir otomobil adım adım seri üretime doğru ilerliyor. Ian Callum'un imzasını taşıyan Skye'ın dış görünümü daha da otururken iç mekan tasarımı da ortaya çıktı. Şimdiyse geriye teknik detayların açıklanması kaldı.

Açıkta durduğu söylenebilecek lastikleriyle bir buggy havası estiren otomobilin ön bölümünde ince yapılı LED farlar görülürken dar tutulan tampon arazi sürüşü için tasarlanmış. Büyük jantları aerodinamik tasarımına sahip olan aracın ön çamurlukları üzerinde hava çıkışları var.

Hafifçe yukarıya açı alarak açılan kapılarının alt bölümü camdan üretilen modelin arkası da ince yapılı stoplara sahip. Tamponsa öndeki gibi açıkta kalan bir tasarıma sahip değil. Arka camın tasarımıysa yanlara doğru dönüyor ve oldukça yatık.

Dört kişilik iç mekanında arka koltukları kısa yolculuklar için tasarlanan otomobilin yüksek yan desteklere sahip ön koltuklarıysa sabit kafalıklara sahip. Açık renkli döşemeler, analog gösterge paneli, 3 kollu direksiyon simidi, küçük dokunmatik ekran vve metal pedal seti de diğer detaylar arasında.

4.047 mm boya sahip olan otomobilin ağırlığı 1.200 kg'ın altında tutulacakmış gibi görünüyor. 42 kWh kapasiteli batarya paketininse 275 km gibi bir menzil sunabilmesi bekleniyor. 0'dan 100 km/s sürate de 4 saniyenin altında ulaşması planlanan aracın güç ve tork değerleriyse henüz belli değil.

Wuling Hong Guang Mini EV

Çin'in en çok satılan EV ailesi yenilendi. Şimdiye kadar 1.4 milyon örneği teslim edilen Wuling Hong Guang'ın en küçük seçeneği Mini EV daha büyük boyutlarıyla bizlerle. Üstelik 3 kapılı seçeneğin haricinde araç artık 5 kapılı olarak da tercih edilebiliyor.

Eskisinden çok daha yuvarlak hatlara sahip olan model 3.256 mm boya, 1.510 mm ene ve 1.578 mm yüksekliğe sahip. Aks mesafesiyse 2.190 mm. 13 inç çaplı jantlarla donatılan araçta farklı renklerde tavan ve siyah yan aynalar tercih edilebiliyor. Bu arada araç boyunun 336 mm, aks mesafesininse 250 mm artışta olduğunu belirtelim.

İç mekanı sade bir modernlik sunan otomobilde açık renkli döşemelerin kullanılması ferahlık hissini artırmış. İki kollu direksiyon simidi arkasında dijital gösterge paneli yer alırken dokunmatik ekran altında metal görünümlü havalandırma ızgaraları yer alıyor. Havalandırma kumandaları da çevirmeli tasarıma sahip.

Henüz teknik detayları paylaşılmamış olsa da aracın arkada yer alan elektrik motorunun, önceki nesilde kullanılan en güçlü ünite olan 40 beygirlik motor olduğu belirtildi. Batarya kapasitesi de açıklanmayan aracın daha önce 26 kWh kapasiteli ünitelerle 280 km menzil sunduğunu hatırlatalım.