Lexus ES

Sedan modellerin popülerliği her geçen gün azalıyor olsa da Lexus, bu gövde stilini üretmekten caymıyor. Özellikle A.B.D. pazarında tutulan ES'in yeni nesil örnekleri Çin'de tanıtıldı.

Japon markanın diğer modellerinde olduğu gibi köşeli hatlara sahip bir tasarım diline kavuşan otomobilin ön bölümünde dev bir panjur göze çarparken LED farların tasarımı da agresif görünüme katkı yapıyor.

Arka bölümde yüksek fakat kısa bir bagaj kapağı görülebilirken 3 boyut efektine sahip stoplar yatay yerleşime sahip. Aracın donanım paketlerine göre tampon ve jant seçenekleri değişiklik gösteriyor.

İç mekanda da yeni nesil Lexus modellerinden esinlenen tasarımcılar dijital gösterge paneli, geniş bir bilgi-eğlence ekranı, dokunmatik sistem kumandası, analog saat ve sürücüye dönük orta konsol gibi kalemleri araca dahil etmiş.

Kaput altında iki farklı motora yer veren ES'te kullanılan 3.5 litre hacimli V6 ünite 306 beygir güç, 362 Nm tork üretebilirken 8 ileri vitesli otomatik şanzıman gücü ön aksa iletiyor. İlerleyen aylarda modelin dört tekerlekten çekiş sistemine de kavuşması mümkün. Hibrit seçenekte kullanılan 2.5 litre hacimli motorsa elektrik motoruyla kombine edildiğinde 218 beygir güç üretebiliyor.

Ford Fiesta Van

Zamanında dahil oldukları dönüşüm işlemlerinin ardından ortalıklardan kaybolan B segmenti hatchback araçların temelleri üzerine geliştirilmiş van araçlar geri dönüyor. Üstelik Ford Fiesta'nın görünümüyle.

Üç kapılı gövdeye sahip olarak karşımıza çıkan Fiesta Van'ın yan yüzeyinde arka camların olmaması dışında kendisini kardeşlerinden ayırmak zor. Sport paketiyle birlikte araçta daha agresif görünümlü tamponlar ve 18 inç çaplı jantlar bile olabiliyor.

İç mekana geçildiğinde de iptal edilen arka koltuklar yerine gelen yaklaşık 1.000 litrelik yükleme bölümü, 1.3 metre boya sahip yükleme zemini ve önle arkayı ayırmaya yarayan tel dışında her şey tanıdık. Yükleme kapasitesiyse yaklaşık 500 kg.

Kaput altında da bildiğimiz motor seçenekleri bulunuyor. 1.1 litre hacimli benzinli motor 85 beygir güç üretebilirken 1.5 litre hacimli turbo Diesel ünitenin 85 ve 120 beygir gücünde iki versiyonu mevcut. 1 litre hacimli EcoBoost motorun da 125 beygir gücünde seçeneği araçla birlikte alınabiliyor.

BMW Concept iX3

BMW'nin elektrikli otomobil ailesi yavaş yavaş genişlemeye başlıyor. Bu doğrultuda Çin'de tanıtılan iX3 isimli konsept, tanıdık temellerin üzerine geleceğin teknolojisini geliştirmiş.

Ana hatları, yakın zamanda tanıtılan X3'e benzeyen otomobilin içten yanmalı motoru olmadığından sahip olduğu ızgaraların tamamı doldurulmuş. Aerodinamik yapının iyileştirilmesi için aynı zamanda büyük jantlar da farklı tasarıma kavuşmuş. Daha geniş yan etekler ve arkaya eklenen difüzörün yanında LED aydınlatma grubu da farklı tasarımlarıyla dikkatlerden kaçmıyor.

Elektrik motoru 272 beygir güç üretebilen otomobilin 70 kWh kapasiteli bataryaları 400 km menzil sunarken hızlı şarj istasyonlarından 30 dakikada doldurulabiliyorlar.

MG X-Motion

Çin'de yapılan fuarlar bu ülkenin üreticilerini de çekiyor. Eski İngiliz üretici MG de artık Çin'in markalarından bir tanesi ve belki de bu sayede dikat çekici konseptler üretmek için yeterli bütçeleri bulunuyor.

Ana hatlarına baktığımızda Mazda ve Infiniti markalarının izleri görülebilen konseptte LED aydınlatma grubu, büyük ön panjur, dev jantlar, ince yapılı yan aynalar, hemzemin kapı kolları, şişkin çamurluklar, gizlenmiş B sütunu, difüzör ve şık egzoz çıkışları bulunuyor.

İç mekan tasarımı henüz paylaşılmamış olan konseptin seri üretime geçeceği açıklandı. İlerleyen yıllarda daha büyük ve 7 kişilik oturma kapasitesi sunan bir seçeneği daha bulunacak olan otomobilin kaputu altında 2 litre hacimli bir motorun bulunması planlanıyor.

Mercedes-Benz A Serisi L Sedan

Çin pazarının büyüklüğü her üreticiyi etkiliyor. Markaların büyük çoğunluğu bu ülkeye özel modeller üretiyor. Bu markalardan bir tanesi olan Mercedes, A Serisi'nin dört kapılı versiyonunu ilk olarak uzun aks mesafesiyle tanıttı.

Ön bölümü beş kapılı kardeşiyle aynı olan otomobilin aks mesafesi 60 mm artışla 2.789 mm olmuş. Sport donanım paketiyle tanıtılan otomobilde 19 inç çaplı jantlar, AMG stili tamponlar ve difüzör bulunuyor. Kısa yapılı bagaj kapağı da CLA'ya göndermeler yapıyor.

İç mekanda hatchback kardeşin izleri devam ediyor. Tahmin edileceği gibi uzun aks mesafeli sedan seçenekte çok daha başarılı arka koltuk diz mesafesi sunulmuş. Bagaj hacmi de 420 litre olarak açıklanmış.

Kaputu altında turbo beslemeye sahip benzinli motorlar yer alan otomobilin 1.3 litre hacimli ünitesi 136 ve 163 beygir güç üretebilen iki seçeneğe sahip. 2 litre hacimli motorsa 190 beygir güç üretiyor. Üniteler, çift kavramalı, 7 ileri vitesli, yarı otomatik şanzımanla eşleştirilmiş.

Hyundai i20

Hyundai'yi B segmentinde temsil eden i20 makyajlandı. Türkiye'de de üretilen otomobilde farklı görünümün yanında yeni teknolojiler de kullanılması rekabette şansını artırıyor.

Ana hatları değişmeyen otomobilin yenilenen ön tamponunda farklı bir ön panjur ve sis farları dikkat çekerken siyah renkli tavan seçeneği de opsiyonlar arasına eklenmiş. Çift renkli jantlar ve iç tasarımları değişen LED stopların haricinde arka tamponun da elden geçirildiği görülebiliyor.

İç mekanında da farklılıklar bulunan otomobilin yeni bilgi eğlence sistemi ekranı, orta konsolun tasarımını değiştirirken şeritte kalma asistanı, yorgunluk uyarısı, otomatik uzun farlar, acil durum frenleme sistemi, yorgunluk sensörü ve şeritten çıkma uyarısı gibi yardımcılar donanıma eklenmiş.

Kaput altında ilk etapta, Avrupa pazarında Diesel motor sunulmayacak olsa da 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman neredeyse bütün motor seçenekleriyle alınabilecek. Turbo beslemeye sahip, 1 litre hacimli ünitenin 100 ve 120 beygir gücünde seçenekleri sunulurken 1.2 litre hacimli motor 75 ve 85 beygir gücünde iki versiyona sahip.