Chevrolet Traverse

General Motors bu yıl Detroit otomobil fuarına iyi hazırlanmış. Özellikle SUV modellerini yenilediği görülen üreticinin ana markası Chevrolet, Traverse isimli aracını ciddi şekilde makyajlamış.

Büyük ve çift katlı ön panjuru ve incelen farlarıyla daha heybetli bir görünüme kavuşan araç eskisi gibi bir crossover'dan çok bir SUV havasına bürünmüş. İleriye doğru açı alan C sütunu üstü düzeltilmiş çamurluklar, 20 inç çaplı jantlar, bagaj kapağı üzerine eklenen spoiler, yatay stoplar ve arka tampon altından kendilerini gösteren kromajlı egzoz çıkışları sportif görünümü pekiştirmiş.

İç mekanı da çok daha modern görünen aracın dört kollu direksiyon simidinin arkasında sade görünümlü bir gösterge tablosu bulunuyor. Orta konsolda yer alan büyük dokunmatik ekran yukarıya kaydırılarak arkasındaki gizli göze erişim sağlanırken daha aşağıda sade görünümlü havalandırma sistemi kumandaları bulunuyor.

Üç koltuk sırasına sahip olan Traverse, kaputu altında iki motor seçeneği sunuyor. Turbo beslemeye sahip olan 2 litre hacimli ünite 255 beygir güç, 400 Nm tork üretebilirken 3.6 litre hacimli v6 motor 315 beygir güç, 350 Nm tork üretebilmekte. Her iki araçta da 9 ileri vitesli otomatik şanzıman ve start/stop sistemi standart olarak sunuluyor.

Volkswagen Tiguan Allspace

Hem aile içinde hem de dışında bulunan rakipleri 7 kişilik oturma kapasitesi sunmayan başlayan Volkswagen Tiguan'ın işi giderek zorlaşıyor. Bunun farkında olan Alman firma SUV modeline uzun aks mesafeli bir seçenek ekledi.

İç ve dış görünümü standart modellerden farklı olmayan Allspace'in 11 cm uzayan aks mesafesi ikinci koltuklarda daha fazla diz mesafesi sunulması anlamına geliyor. İleri geri kaydırılabilen bu koltukların arkasında üçüncü koltuk sırası da opsiyonel olarak alınabiliyor.

GMC Terrarin

GMC markasının Kuzey Amerika dışında tanınırlığı düşük. GM'in sadece SUV ve pick up modellere sahip olan kolu, geçmişte sahip olduğu büyük motor seçenekleri nedeniyle diğer ülkelerin radarına girmemiş olsa da durum değişecekmiş gibi görünüyor.

2017 Detroit otomobil fuarına yenilenmiş olarak gelen küçük SUV modeli Terrarin ile farklı bir havaya bürünen GMC, tasarımdaki köşeli yapıyı korurken bu köşeleri hafifçe yuvarlatmayı unutmamış. Dev ön panjur ve LED farlarıyla güçlü görünen Terrarin'in asıl dikkat çekici yanı arkası.

Yan camları C ve D sütunları arasında incelen bir yapıya kavuşan SUV bu şekilde daha dinamik bir yan görünüme kavuşurken bagaj kapağı üzerinde yer alan spoiler, parantez biçimli LED stoplar ve tamponun altından görülen kromajlı çift egzoz çıkışı şık detaylar olarak göze çarpıyor.

Çok öne çıkan bir iç tasarım sunyana araçta dört kollu direksiyon simidi, Opel modellerinden de tanıdığımız göstergeler, dik yerleşime sahip havalandırma ızgaraları arasında görülen dokunmatik ekran ve çevirmeli havalandırma sistemi kumandaları bulunuyor.

Asıl farklılıkları kaputu altında bulunan Terrain daha önceden en küçüğü 2.4 litre hacimli motorlarla sunulurken artık en büyük motor 2 litre hacimli. Turbo beslemeye sahip olan ünite 252 beygir güç, 353 Nm tork üretebiliyor.

Yine Opel modellerinden tanıdığımız 1.5 litre hacimli benzinli motor bu araçta 170 beygir güç, 275 Nm tork üretebilirken 1.6 litre hacimli turbo Diesel ünite 136 beygir güç, 325 Nm tork üretebiliyor. 9 ileri vitesli otomatik şanzımanla donatılan Terrarin modelleri önden veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabiliyor.

Volkswagen I.D. Buzz Concept

Volkswagen'in elektrikli otomobil üretimi konusunda gösterdiği gayret, her büyük fuarda bir konsept sergilemesinden belli oluyor. Bu yıl Detroit'te bir MPV konspeti sergileyen üretici I.D. isimli model ailesini de genişletmiş oluyor.

Çift renkli gövdesi, birçok cam paneli ve D sütununda yer alan hava girişleriyle Microbus modellerini andıran otomobilde organik LED aydınlatma, büyük jantlar ve ince stoplar dikkat çekiyor. 4.941 mm boya ve 1.963 mm yüksekliğe sahip olan konseptin aks mesafesi 3.300 mm.

İç mekanında 8 kişiyi misafir edebilen otomobilin tabanı açık renkli ahşapla kaplanmış. Koltuklar raylar üzerinde hareket ettirilebilirken otonom sürüş modunda oval direksiyon simidinin kokpite doğru çekilmesi iç mekanı daha da genişletmiş.

Sahip olduğu iki elektrik motoruyla 370 beygir güç üretebilen dört tekerlekten çekişli Buzz 0'dan 100 km/s sürate yaklaşık 5 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 160 km/s'te sınırlandırılmış. 111 kWh kapasiteli piller sayesinde menzil 600 km olarak açıklanıyor.

Audi Q8 Concept

BMW X6 ile açılan yolda yürüyen Alman üreticiler arasına Audi de katılıyor. Markanın Q8 ismini alacak sportif SUV modeli yüksek miktarda lüks donanımı daha dinamik bir paketle müşterilere sunacak.

Güncel Audi modellerinde olduğu gibi genel olarak köşeli hatlardan oluşan bir tasarım diline sahip olan otomobilde kullanılan ön panjur ileriye doğru çıkıntı yaparken LED farlar ve geniş hava girişleri sportif görünümü desteklemiş. Camların hemen yanında, sütunlar üzerinde yer alan Audi logolarına basınca açılan kapıların alt bölümünde metal koruma çıtaları görülürken arka bölümde aracı boydan boya geçen LED stoplar, spoiler ve tampon altına şık bir şekilde gizlenen egzoz çıkışları dikkat çekiyor.

5.02 metre boya, 2.04 metre genişliğe ve 3 metre aks mesafesine sahip olan konsept 23 inç çaplı jantlarla donatılmış. İç mekanda dört kişi için koltuk sunan Q8'in bu bölümünde alt kısmı düzelştirilmiş direksiyon simidi, sportif yan desteklere sahip koltuklar, dijital gösterge paneli, dokunmatik ekranlar, çerçevesiz ayna ve dev bir head up display bulunuyor.

Kaputu altında turbo beslemeye sahip, 3 litre hacimli bir benzinli motor bulunan otomobilde bir de elektrik motoru görev yapıyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılan Q8, 450 beygir güç, 700 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 5.4 saniyede ulaşabilen konseptin maksimum sürati 250 km/s'te sınırlandırılırken 60 km mezil sunabilen piller sayesinde ortalama yakıt tüketimi 2.3 litre/100 km olarak belirtilmiş.

Lexus LS Serisi

Lexus markasının doğmasıyla birlikte 1989 yılında tanıtılan ilk model olan LS, 2017 Detroit otomobil fuarında 5. nesline kavuştu. Araç eskisinden çok daha konforlu olmasının yanında model için ilklere de sahip.

Büyümeye devam eden LS'in ölçüleri Alman rakiplerinin uzun aks mesafeli versiyonları civarında. 5.235 mm boya, 1.900 mm genişliğe ve 1.450 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesiyse 3.125 mm olarak açıklanıyor.

Önden bakıldığında ince yapılı LED farları ve dev panjuruyla diğer Lexus modellerini hatırlatan otomobilin yan tasarımı Infiniti modellerini hatırlatıyor. Bunun nedenlerinden birisi otomobilin, üç yan cama sahip ilk sedan Lexus modeli olması. 19 ve 20 inç çaplı jant opsiyonları bulunan araçta kısa fakat yüksek bir bagaj kapağı, LED stoplar ve tampon altından şık bir şekilde dışarıya uzanan egzoz çıkışları gibi detaylar dikkat çekiyor.

İç mekanı lüks kokan otomobilde kullanılan aktif gürültü önleyici, Mark Levinson ses sisteminin hoparlörlerini kullanarak motorun ürettiği bazı frekansları minimize ederken dört bir yanda kullanılan deri ve ahşap kaplama hoş bir görünüm sunmuş. Çift arka koltukla alınabilen otomobil bu haliyle her koltukta ısıtma, havalandırma ve masaj fonksiyonları sunuyor.

Panoramik cam tavana da sahip olan aracın akıcı bir ön konsol tasarımı bulunuyor. Sportif görünen üç kollu direksiyon simidinin arkasında dijital gösterge paneli ve üst tarafta ilginç yerleşime sahip kumanda kolları görülebiliyor. Geniş bilgi ekranı ve küçük vites kolunun haricinde kabinde dikkat çeken bir diğer nokta da el yazısı tanıyabilen eğlence sistemi.

Kaputu altında çift turbo beslemeye sahip, 3.5 litre hacimli bir v6 motor kullanılan otomobil 415 beygir güç, 600 Nm tork üretebiliyor. 10 ileri vitesli otomatik şanzımanla donatılan LS 500'ün arkadan itişli seçenekleri 0'dan 96 km/s sürate 4.5 saniyede ulaşabiliyor.