Mini Paceman

Mini'nin konsept halini 2010 yılında sergileyip seri üretime yakın versiyonunu geçtiğimiz ay tanıttığı 3 kapılı kompakt SUV modeli Paceman resmi olarak tanıtıldı.

Önden bakıldığında Countryman modelinden farksız olduğu görülen aracın arkaya gittikçe daralan camları, alçalan tavanı ve genişleyen çamurlukları sportif bir görünüm sunuyor. 5 kapılı kardeşinden oldukça farklı görünen arka kısmında da yuvarlak hatlar göze çarparken LED stopların tasarımı diğer Mini modellerinden de farklı. Aracın motor seçeneğine göre 16 ve 17 inç çaplı jantlar standart olarak sunulurken 18 ve 19 inç çaplı jantlar opsiyonel olarak alınabiliyor.

İsmi bagaj kapağına büyük harflerle yazılmış olan aracın iç mekanıysa Countryman'dan alınmış. Dört adet tekli koltuğa sahip olan Paceman 330 litre hacimli bir bagaja sahip. Arka koltuklar katlandığında bu hacim 1.080 litreye ulaşıyor.

Motor seçenekleri de tanıdık olan aracın benzinli üniteleri 1.6 litre hacimli ve 112 ile 184 beygir arasında güç sunarken 1.6 litre hacimli Diesel ünite 112 beygir gücünde. Serinin en büyük hacimli motoruysa 143 beygir güç üretebilen 2 litre hacimli turbo Diesel ünite.

Motorların detaylı teknik verileriyse şöyle:

Mini Cooper D Paceman: 1.6 litre hacimli turbo Diesel motor. 112 beygir güç, 270 Nm tork. 0-100 km/s hızlanma: 10.8 saniye. Maksimum sürat: 187 km/s. Ortalama yakıt tüketimi: 4.4 litre/100 km. CO2 salınımı: 115 gram/km.

Mini Cooper SD Paceman: 2 litre hacimli turbo Diesel motor. 143 beygir güç, 305 Nm tork. 0-100 km/s hızlanma: 9.2 saniye. Maksimum sürat: 200 km/s. Ortalama yakıt tüketimi: 4.6 litre/100 km. CO2 salınımı: 122 gram/km.

Mini Cooper Paceman: 1.6 litre hacimli benzinli motor. 122 beygir güç, 160 Nm tork. 0-100 km/s hızlanma: 10.4 saniye. Maksimum sürat: 192 km/s. Ortalama yakıt tüketimi: 6 litre/100 km. CO2 salınımı: 140 gram/km.

Mini Cooper S Paceman: 1.6 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli motor. 184 beygir güç, 240 Nm tork (Overboost ile 260 Nm). 0-100 km/s hızlanma: 7.5 saniye. Maksimum sürat: 217 km/s. Ortalama yakıt tüketimi: 6.1 litre/100 km. CO2 salınımı: 143 gram/km.

Cooper Paceman haricinde kalan modeller dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılabiliyor. Standart olarak 6 ileri vitesli manuel şanzımanla satılacak olan otomobillerden Cooper D modeli haricinde kalanlar 6 ileri vitesli otomatik şanzımanla da donatılabiliyor.

Audi SQ5 Exclusive Concept

Audi'nin yaz başında tanıttığı S amblemli Q5 modeli SQ5 TDI özel bir versiyona kavuşuyor. Standart araçtan çok daha pahalı olacağı açıklanan otomobil 2012 Paris otomobil fuarında sergilenecek.

Sadece 50 örneği bulunacak olan bu araç, standart modelleri 58.500 Euro'dan başlayan fiyatlara sahip SQ5 TDI'ın yanında 92.000 Euro'ya alıcı bekleyecek. Standart donanımı biraz daha zengin olan Exclusive Concept'in tasarımındaysa bir farklılık bulunmuyor.

Metalik mavi gövde rengiyle üretilecek olan araçta Exclusive logolarının yanında iç mekanda en üst kalite seviyesinde deri ve Alcantara döşemeler kullanılmış. Beyaz renkli dikiş iplikleriyle birleştirilmiş olan deri döşemenin yanında koyu renkli ahşap kaplama da dikkat çekmekte.

Kaputu altında bir yenilik barındırmayan Exclusive Concept'in 3 litre hacimli turbo Diesel motoru 313 beygir güç, 650 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzımana sahip olan araç 0'dan 100 km/s sürate 5.1 saniyede ulaşabiliyor.

BMW Concept Active Tourer

BMW'de değişim rüzgarları esmeye başladı. 2012 Paris otomobil fuarında gelecekte 1 Serisi GT ismini alması beklenen aracının hibrit versiyonunu sergileyecek olan BMW bu şekilde Mercedes B Serisi'ne de bir rakip sunmuş olacak.

4.350 mm boy, 1.834 mm genişlik ve 1.560 mm yüksekliğe sahip olan küçük MPV 2.670 mm'lik aks mesafesi sunmakta.Çok şık çizgilere sahip olan konseptşişkin çamurluklar, 20 inç çaplı jantlar ve iddialı tampon tasarımlarıyla sportif bir duruş sergiliyor. Özellikle arka kısmında BMW'nin Touring modellerine göndermeler yapan aracın bagaj kapağı camının üzerinde bulunan spoilere ek olarak yanlarda da deflektörler kullanılmış.

Bir konseptten beklendiği gibi bir iç mekan yapısı sunan Active Tourer'da mavi ve turuncu ambiyans ışıklandırması, dijital gösterge paneli, heads up display, deri ve Alcantara döşemeler, ahşap kaplama, orta konsolun üst kısmı için büyük bir ekran ve şekilleri tanıdık olsa da havada duruyormuş gibi görünen orta konsol kumanda düğmeleri bulunuyor.

İlginç desenli bir cam tavana da sahip olan aracın sabit kafalıklara sahip ön koltukları sportif sürüş için uygunken sırtlıklarının arkasında bulunan tablet tutacakları otomobilin eğlence sistemine bağlanabiliyor.

Güncel BMW ailesinin ilk önden çekişli modeli olacak Active Tourer'ın içten yanmalı motoru, markanın uzun süredir üzerinde çalıştığı ve i3 ile i8 gibi hibrit konseptlerinde de tanıttığı turbo beslemeye sahip 1.5 litre hacimli ünite. 200 Nm tork üretebilen elektrik motoruyla birlikte karma 190 beygir gibi bir güç üretebilen 3 silindirli motor aslında 3 litre hacimli 6 silindirli motorun ikiye bölünmesinden oluşuyor.

0'dan 100 km/s sürate ulaşması 8 saniyenin altında gerçekleşecek olan aracın maksimum süratinin 200 km/s civarında olması beklenirken ortalama yakıt tüketim değerinin 2.5 litre/100 km'nin altına inmesi planlanıyor.

Peugeot 208 Type R5

Peugeot 208 ailesi güçlenmeye devam ediyor. Seri üretim versiyonları tanıtılan 208 GTI ve ilk yarış versiyonu 208 R2'nin ardından şimdi de sıra en güçlü modele geldi.

3.962 mm boy, 1.820 mm genişlik ve 2.560 mm aks mesafesine sahip olan otomobilin ağırlığıysa 1.200 kg. Toprak parkurlarda 15 inç çaplı jantlar ve 300 mm çaplı fren diskleri kullanan aracın asfalt parkurlar için kullandığı jantların çapı 18 inçe yükselirken fren disklerinin çapı 355 mm oluyor.

Turbo beslemeye sahip 1.6 litre hacimli motoru 280 beygir güç, 400 Nm tork üretebilen otomobilde dört tekerlekten çekiş sistemi, iki adet kilitli diferansiyel ve 5 ileri vitesli sıralı şanzıman standart olarak sunulmakta.

Kia Pro_Cee'd

Güney Kore merkezli üretici Kia, Cee'd ailesinin sportif üyesi Pro_Cee'd'i 2012 Paris otomobil fuarında tanıtacağını açıkladı. Aracın ilk fotoğraflarını basına dağıtan firma motor seçenekleri konusunda henüz bilgi vermedi.

Sürpriz olmayan bir şekilde Cee'd'in ön kısmına sahip olan otomobilde daha büyük çaplı jantlar, farklı bir tavan yapısı, yuvarlatılmış stoplar, daraltılmış arka camlar ve daha sportif görünümlü bir arka tampon kullanılmış.

Dış tasarımının aksine iç mekanı tamamen Cee'd'den alınan aracın konsolu bu segmentte bulunan bir otomobil için yeterince sportif görünse de siyah plastiğin arasına biraz daha renk katılması hiç de fena olmaz.

BRABUS SL Serisi

Mercedes'in geçtiğimiz yılın sonunda yenilediği SL Serisi BRABUS tarafından üretilen gövde kitine kavuştu. İşi bununla da bırakmayan firma aracın motouyla birlikte yürüyen aksamı için de modifikasyon sunmakta.

Aracın AMG donanımlı modellerini hatırlatan daha sportif görünümlü ön tamponla başlayan makyaj yeni yan etekler ve ön çamurlukların arkasında açılan yarıklarla devam ediyor. SL ailesi için 18, 19 ve 20 inç çaplı jant seçenekleri sunan BRABUS bagaj kapağı üzeri için bir spoiler, arka tampon için bir difüzör ve yeni egzoz sistemi için dörtlü çıkış da üretiyor.

SL350 gibi çelik süspansiyon sistemine sahip olan modeller için Bilstein tarafından üretilen yeni bir sistem sunan BRABUS aktif süspansiyon sistemi ABC ile donatılmış modeller için de 25 mm'lik alçaltma sunmakta.

Aracın iç mekanı için de değişik renklerde deri ve Alcantara döşemeyle yine değişik renk ve tasarımlara sahip karbon fiber ve ahşap kaplamalar sunan BRABUS ışıklandırmalı kapı eşik kaplamaları ve yeni gösterge tablosunu da yeni parçalar arasına eklemiş.

SL500'de kullanılan çift turbo beslemeli, 4.7 litre hacimli v8 motor için de bir modifikasyon kiti bulunan üretici bu üniteden 520 beygir güç, 820 Nm tork alabilmeyi başarmış. 0'dan 100 km/s sürate 4.4 saniyede ulaşabilecek hale gelen otomobilin maksimum süratiyse 250, 280 veya 300 km/s'te sınırlanabiliyor.