Alfa Romeo Giulia ve Stelvio Quadrifoglio

Giulia ve Stelvio ikilisini geçtiğimiz yıl makyajlayan Alfa Romeo ilginç şekilde bu ikilinin en güçlü seçeneklerini tanıtmamıştı. Bu tanıtım için Quadrifoglio'nun 100. yaşını bekleyen İtalyan marka bu sebeple otomobillerin sadece 100 örneği bulunacak özel bir seçeneğini sergiledi.

Görsel yenilikleri büyük bir sürpriz sunmayan ikili aslında düşük güçlü kardeşlerininkinden bile daha az yeniliğe sahip. Laser LED farlar ve şeffaflaşan stoplar dışarıdaki yenilikleri oluştururken Quadrifoglio'ya özel grafikler sunan dijital gösterge paneli ve direksiyon simidine eklenen karbon fiber parça iç mekandaki farklılıklar. 100. yıl armasıysa ön yolcunun önündeki konsola işlenmiş.

Kaput altında yine çift turbo beslemeye sahip, 2.9 litre hacimli, V6 motor bulunuyor olsa da ünitenin gücü 10 beygir artışla 520 beygire ulaşmış. Sertliği ayarlanabilen süspansiyon sistemi, 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve karbon seramik fren diskleri standart olarak sunulmaya devam ediyor. İkilinin detaylı performans verileriyse henüz açıklanmadı.

Alfa Romeo Giulia ve Stelvio

Alfa Romeo'nun platform kardeşi ikilisi Giulia ve Stelvio bir kere daha güncellendi. 8. yaşına girmek üzerinde olan ikilinin bu sefer yapılan değişiklikleri daha kolay fark edilebiliyor. Teknik olaraksa araçlarda büyük bir yenilik bulunmuyor.

Ön panjur ve tamponda yer alan hava girişleri çok hafif bir şekilde makyajlanan ikilinin far biçimleri aynı kalsa da Tonale'ninkileri andıran iç tasarımları yeni. Matrix LED teknolojisine kavuşan üniteler haricinde yeni jant tasarımları ve gövde renkleri de donanıma eklenmiş. Stopların da iç tasarımları elden geçirilmiş.

İç mekana geçildiğinde farklılıkları görmek güç olsa da Tonale'de olduğu gibi araçların sonunda dijital gösterge paneline kavuştuğunu söyleyebiliriz. Super, Sprint, Ti ve Veloce isimli dört donanım seviyesi sunan otomobillerin ilk örnekleri Competizione paketine sahip olabilecek.

Kaput atlında aslında bir yenilik yok zira 2 litre hacimli benzinli ve 2.2 litre hacimli Diesel ünitelerin kullanımı devam ediyor. Benzinli aracın 200 beygir gücündeki seçeneği ilk etapta sunulmazken 280 beygir gücündeki seçenek dört tekerlekten çekiş sistemiyle gelmeye devam ediyor.

Dizel motoru arkadan itişli olarak almak isteyenler, aileye yeni katılan 160 beygir gücündeki seçenekle idare ederken 210 beygir güç üreten versiyon dört tekerlekten çekişli. Araçların tamamında 8 ileri vitesli, tam otomatik şanzıman standart olarak sunuluyor.

Alfa Romeo Giulia ve Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeo'nun sportif kuzenleri de makyajlı yüzlerine kavuştu. Aslında daha çok güncelleme olarak adlandırılabilecek yenilikler çoğunlukla kullanılan teknolojilerin gelişmesine yaramış.

Geçtiğimiz yıl tanıtılan güncellenmiş Giulia ve Stelvio'nun yeniliklerine kavuşan araçlarda yeni gövde renkleri ve titanyum Akrapoviç egzoz sistemi alınabiliyor. Ayrıca karartılmış stoplar, karbon fiber parçalar ve Stelvio için sunulan 21 inç çaplı jantlar da aksesuarlar arasında bulunuyor.

İç mekanda da yeni renk kombinasyonları sunan Alfa Romeo, gösterge panelinde sunulan renkleri hafifçe değiştirirken daha büyük ekranlı bir bilgi-eğlence sistemini de donanıma katmış. Vites konsolu da yeniden düzenlenmiş. Bunun sonucunda bardaklıklar artık kapaksız hale gelmiş, park freni tuşu vitesin soluna alınmış ve bu parçanın sağına, anahtar için bir bölme eklenmiş.

Asıl yeniliklerini 2. seviye otonom sürüş sistemi paketi altında toplayan ikilide aktif asistanı, trafik işareti tanımlama ve uygulama, dur-kalk destekli adaptif hız sabitleme sistemi ve çapraz trafik uyarısı gibi yardımcılar sunulmakta. Emniyet kemerleri de artık yeşil veya kırmızı renkli olarak da seçilebiliyor.

Kaputu altında yenilik sunulmayan ikilinin çift turbo beslemeye sahip, 2.9 litre hacimli V6 motorları 510 beygir güç, 600 Nm tork üretmeye devam ediyor. Her iki modelde de sunulan 8 ileri vitesli, otomatik şanzıman, gücü Giulia'da arkaya, Stelvio'da ise dört tekerleğe aktarıyor.

Alfa Romeo Giulia ve Stelvio

Alfa Romeo'nun şık ikilisi bir kere daha güncellendi. Markanın arkadan itişli temellerini kullanan araçların dış bölümlerinde neredeyse hiçbir yenilik görülmese de iç mekanda işlevsel farklılıklar bulunuyor.

Modellerin görünümlerini üç yeni gövde rengi ve farklı jant tasarımlarıyla güncel tutmaya çalışan Alfa Romeo aynı zamanda siyah veya karbon fiber trim parçalarından oluşan görsel paketler sunuyor.

İç mekana geçildiğindeyse rötuşlanmış direksiyon simidi, daha çok depolama hacmi sunan vites konsolu, yeni döşeme seçenekleri, elden geçirilen bilgi ekranı ve yepyeni bir bilgi-eğlence sistemi görülebiliyor. Artık dokunmatik ekrana sahip sistem kişiselleştirme olanağı da sunuyor.

Donanıma eklenen güvenlik paketleri sayesinde artık 2. seviye otonom sürüşe olanak sağlayan modellerin arka koltukları için ısıtma sistemi ve USB portlar da sunulmakta. Kaput altındaysa bir yenilik bulunmuyor.

Alfa Romeo Giulia ve Stelvio

Alfa Romeo'nun şık araçlarından Giulia ve aynı temelli SUV Stelvio güncellendi. Tasarım anlamında bir yenilik sunmayan otomobillerin bazı motor seçenekleri güçlenirken bir de donanım paketi aileye eklenmiş.

2.2 litre hacimli turbo Diesel motorun 150 ve 180 beygir güç üretebilen seçenekleri 10 beygirlik güçlenmeyle 160 ve 190 beygir değerlerine ulaşırken maksimum tork, her iki üntede de 450 Nm.

Ürün gamına eklenen Veloce Ti donanım paketiyle birlikte Quadrifoglio'nunkilere benzer koltuk döşemeleri, ışıklandırmalı kapı eşikleri, karbon fiber trim parçaları, 19 inç çaplı jantlar ve karbon fiber yan aynalar alınabiliyor. Ayrıca bütün araçlarda 8.8 inç büyüklüğünde bilgi eğlence sistemi ve hem Apple Carplay hem de Android Auto bulunuyor.

Alfa Romeo Stelvio 2.0 Veloce Q4

SUV satışlarının sürekli yükselişte olması alışılmadık markaları da bu segmentlere itiyor. O markalardan bir tanesi olan Alfa Romeo, ilk SUV modeliyle karşımızda. Türkiye'ye iki benzinli motor seçeneğiyle gelen Stelvio, temellerini paylaştığı Giulia'ya benzeyen yüzüyle bu büyüklükteki SUV modelleri arasında şık bir seçenek olarak göze çarpıyor. Kaputun altındaki benzinli motorsa aracın asıl sürprizi.

Alfa Romeo Stelvio

Geçtiğimiz yıl Giulia'yı tanıtan Alfa Romeo ikinci bombasını Los Angeles'ta patlattı. İtalyan üreticinin SUV modeli Stelvio, "En hızlı seri üretim SUV" sıfatıyla organizasyonda yer aldı.

Son yıllarda basına sızan görüntüler nedeniyle yuvarlak hatlı tasarımı büyük şaşkınlık yaratmayan aracın Quadrifoglio seçeneğinde ince uzun farların yanında agresif görünümlü bir ön tampon, ek hava çıkışlarına sahip kaput, 21 inç çaplı jantlar, yatık bir bagaj kapağı camı, dört egzoz çıkışı ve difüzör bulunuyor.

Adaptif süspansiyon sistemi ve Brembo imzalı karbon seramik disklere sahip fren sistemi gibi donanımlar araca eklenirken birçok detayı Giulia ile paylaşılan iç mekanda ince kollu direksiyon simidi, derine yerleştirilen yuvarlak göstergeler, deri döşemeli ön konsol, büyük dokunmatik ekran, metal pedal seti ve karbon fiber kaplamalar gözden kaçmıyor.

Motor seçenekleri de tanıdık olan Stelvio'da görev yapacak olan 2 litre hacimli benzinli motor turbo besleme sayesinde 280 beygir güç üretebilirken Quadrifoglio'nun çift turbo beslemeli, 2.9 litre hacimli v6 ünitesi 510 beygir güç, 600 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli otomatik şanzıman araçların standart donanımında yer alıyor.