Alfa Romeo Giulia ve Stelvio Quadrifoglio

Giulia ve Stelvio ikilisini geçtiğimiz yıl makyajlayan Alfa Romeo ilginç şekilde bu ikilinin en güçlü seçeneklerini tanıtmamıştı. Bu tanıtım için Quadrifoglio'nun 100. yaşını bekleyen İtalyan marka bu sebeple otomobillerin sadece 100 örneği bulunacak özel bir seçeneğini sergiledi.

Görsel yenilikleri büyük bir sürpriz sunmayan ikili aslında düşük güçlü kardeşlerininkinden bile daha az yeniliğe sahip. Laser LED farlar ve şeffaflaşan stoplar dışarıdaki yenilikleri oluştururken Quadrifoglio'ya özel grafikler sunan dijital gösterge paneli ve direksiyon simidine eklenen karbon fiber parça iç mekandaki farklılıklar. 100. yıl armasıysa ön yolcunun önündeki konsola işlenmiş.

Kaput altında yine çift turbo beslemeye sahip, 2.9 litre hacimli, V6 motor bulunuyor olsa da ünitenin gücü 10 beygir artışla 520 beygire ulaşmış. Sertliği ayarlanabilen süspansiyon sistemi, 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve karbon seramik fren diskleri standart olarak sunulmaya devam ediyor. İkilinin detaylı performans verileriyse henüz açıklanmadı.

Alfa Romeo Giulia SWB Zagato

Alfa Romeo ve Zagato'nun ilk ortak projelerinin 100. yılı görkemli bir şekilde kutlanıyor. İki markanın yeni ortaklıkları sonucunda ortaya çıkan otomobil, bir Alman koleksiyoner tarafından sipariş edilen tek örnek bir Giulia.

Özel bir gövde tasarımına sahip olduğundan ismini paylaştığı araçla görsel olarak pek alakası kalmayan otomobilin önünde Tonale'den alınan LED farlar ve büyük hava girişleri görülebiliyor. Uzun kaputun önünde hava girişi, üzerindeyse çıkışları yer alıyor. Marka logosuysa ön panjur izerisine resmedilmiş. Karbon fiber yan aynalarsa ince kollarla gövdeye bağlanmış.

İnce kollu jantları tek bijonlu olan otomobilin kapı kolları gizli. Tavanında, Zagato'nun imzası niteliğindeki çift bombeyi bulunduran aracın arka bölümü Aston Martin modellerini andırıyor. İnce uzun LED stopların şekli, büyük difüzör ve ortaya yerleştirilen çift egzoz çıkışı, Zagato'nun da sık sık birlikte çalıştığı bu markaya göndermeler yapıyor.

İç mekanında iki koltuk yer alan otomobilin konsolu Giulia'dan aynen alınmış. Gövde rengi deri döşemeler, dikiş iplikleri ve trim parçalarına sahip olan otomobilin sabit kafalıklı koltuklarında Zagato arması ve Alfa Romeo işlemeleri dikkat çekiyor. Ayrıca trim parçalarıyla birlikte kapı içlerinin de bol bol karbon fiber içerdiğini belirtelim.

Kısaltılmış Giulia Quadrifoglio temelleri üzerine geliştirilen SWB Zagato'nun aks mesafesi kısaltılırken motoru da GTAm'den alınmış. Bu da çift turbo beslemeye sahip, 2.9 litre hacimli V6 ünitenin 540 beygir güç ürettiği anlamına geliyor. Üstelik bu güç, arka aksa 6 ileri vitesli, manuel bir şanzımanla aktarılıyor.

Alfa Romeo Giulia Veloce Q4

Geçtiğimiz haftalarda makyajlanan Giulia'yı anmak için daha ilginç bir zaman olamazdı. İtalyan markalarının uzun soluklu modellerinden olan Giulia da tasarımı bir kere yapılıp uzun süre ufak dokunuşlarla hayatımızda kalan bir otomobil. En küçük hacimli motor seçeneği 2 litre olduğundan Türkiye'de büyük başarı sağlayamamış olsa da türünün en şık örneklerinden biri olan Giulia'yı 280 beygir güç üretebilen seçeneğiyle inceleme altına aldım.

Alfa Romeo Giulia ve Stelvio

Alfa Romeo'nun platform kardeşi ikilisi Giulia ve Stelvio bir kere daha güncellendi. 8. yaşına girmek üzerinde olan ikilinin bu sefer yapılan değişiklikleri daha kolay fark edilebiliyor. Teknik olaraksa araçlarda büyük bir yenilik bulunmuyor.

Ön panjur ve tamponda yer alan hava girişleri çok hafif bir şekilde makyajlanan ikilinin far biçimleri aynı kalsa da Tonale'ninkileri andıran iç tasarımları yeni. Matrix LED teknolojisine kavuşan üniteler haricinde yeni jant tasarımları ve gövde renkleri de donanıma eklenmiş. Stopların da iç tasarımları elden geçirilmiş.

İç mekana geçildiğinde farklılıkları görmek güç olsa da Tonale'de olduğu gibi araçların sonunda dijital gösterge paneline kavuştuğunu söyleyebiliriz. Super, Sprint, Ti ve Veloce isimli dört donanım seviyesi sunan otomobillerin ilk örnekleri Competizione paketine sahip olabilecek.

Kaput atlında aslında bir yenilik yok zira 2 litre hacimli benzinli ve 2.2 litre hacimli Diesel ünitelerin kullanımı devam ediyor. Benzinli aracın 200 beygir gücündeki seçeneği ilk etapta sunulmazken 280 beygir gücündeki seçenek dört tekerlekten çekiş sistemiyle gelmeye devam ediyor.

Dizel motoru arkadan itişli olarak almak isteyenler, aileye yeni katılan 160 beygir gücündeki seçenekle idare ederken 210 beygir güç üreten versiyon dört tekerlekten çekişli. Araçların tamamında 8 ileri vitesli, tam otomatik şanzıman standart olarak sunuluyor.

Alfa Romeo Giulia ve Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeo'nun sportif kuzenleri de makyajlı yüzlerine kavuştu. Aslında daha çok güncelleme olarak adlandırılabilecek yenilikler çoğunlukla kullanılan teknolojilerin gelişmesine yaramış.

Geçtiğimiz yıl tanıtılan güncellenmiş Giulia ve Stelvio'nun yeniliklerine kavuşan araçlarda yeni gövde renkleri ve titanyum Akrapoviç egzoz sistemi alınabiliyor. Ayrıca karartılmış stoplar, karbon fiber parçalar ve Stelvio için sunulan 21 inç çaplı jantlar da aksesuarlar arasında bulunuyor.

İç mekanda da yeni renk kombinasyonları sunan Alfa Romeo, gösterge panelinde sunulan renkleri hafifçe değiştirirken daha büyük ekranlı bir bilgi-eğlence sistemini de donanıma katmış. Vites konsolu da yeniden düzenlenmiş. Bunun sonucunda bardaklıklar artık kapaksız hale gelmiş, park freni tuşu vitesin soluna alınmış ve bu parçanın sağına, anahtar için bir bölme eklenmiş.

Asıl yeniliklerini 2. seviye otonom sürüş sistemi paketi altında toplayan ikilide aktif asistanı, trafik işareti tanımlama ve uygulama, dur-kalk destekli adaptif hız sabitleme sistemi ve çapraz trafik uyarısı gibi yardımcılar sunulmakta. Emniyet kemerleri de artık yeşil veya kırmızı renkli olarak da seçilebiliyor.

Kaputu altında yenilik sunulmayan ikilinin çift turbo beslemeye sahip, 2.9 litre hacimli V6 motorları 510 beygir güç, 600 Nm tork üretmeye devam ediyor. Her iki modelde de sunulan 8 ileri vitesli, otomatik şanzıman, gücü Giulia'da arkaya, Stelvio'da ise dört tekerleğe aktarıyor.

Alfa Romeo Giulia GTA

GTA geri döndü! Alfa Romeo'nun tarihi boyunca sportif modellerinin ismini süsleyen üç harf artık Giulia ile birlikte yeniden bizlerle. Sadece 500 örneği üretilecek olan GTA ve GTAm modelleri şu anda markanın en güçlü ikilisi.

Çok daha büyük hava girişlerine sahip ön tampona bakıldığı an tanınan otomobillerde tek bijonlu ve 20 inç çaplı jantlar, genişletilmiş çamurluklar, deflektörlü yan etekler, merkezi yerleşime sahip çift egzoz çıkışı ve büyük difüzör görev yapıyor. GTAm'de ise bunlara çift katlı karbon fiber spoiler ekleniyor.

Karbon fiber demişken, aracın ön tampon, kaput, tavan, ön çamurluk ve arka çamurluk ekleri de bu malzemeden üretilmiş. İz genişliği 5 cm artan ikilinin 100 kg hafiflemesini sağlayan unsurlar arasında Akrapovič titanyum egzoz sistemi, Lexan yan ve arka camlar ve iptal edilen arka koltuklar bulunuyor.

İç mekanında bol Alcantara kullanılan otomobillerden daha haşini olan GTAm'de sabit sırtlık ve kafalıklı yarış koltukları, 6 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri, kapı kollarının yerini alan kemerler ve yarım takla kafesi kullanılmış.

2.9 litre hacimli, çift turbo beslemeye sahip V6 motorunu ve 8 ileri vitesli otomatik şanzımanını Giulia Quadrifoglio ile paylaşan ikili, 1.520 kg'a gerileyen ağırlık ve genişleyen arka lastikler sayesinde 0'dan 100 km/s sürate 3.6 saniyede ulaşabiliyor.

Alfa Romeo Giulia ve Stelvio

Alfa Romeo'nun şık ikilisi bir kere daha güncellendi. Markanın arkadan itişli temellerini kullanan araçların dış bölümlerinde neredeyse hiçbir yenilik görülmese de iç mekanda işlevsel farklılıklar bulunuyor.

Modellerin görünümlerini üç yeni gövde rengi ve farklı jant tasarımlarıyla güncel tutmaya çalışan Alfa Romeo aynı zamanda siyah veya karbon fiber trim parçalarından oluşan görsel paketler sunuyor.

İç mekana geçildiğindeyse rötuşlanmış direksiyon simidi, daha çok depolama hacmi sunan vites konsolu, yeni döşeme seçenekleri, elden geçirilen bilgi ekranı ve yepyeni bir bilgi-eğlence sistemi görülebiliyor. Artık dokunmatik ekrana sahip sistem kişiselleştirme olanağı da sunuyor.

Donanıma eklenen güvenlik paketleri sayesinde artık 2. seviye otonom sürüşe olanak sağlayan modellerin arka koltukları için ısıtma sistemi ve USB portlar da sunulmakta. Kaput altındaysa bir yenilik bulunmuyor.

Alfa Romeo Giulia ve Stelvio

Alfa Romeo'nun şık araçlarından Giulia ve aynı temelli SUV Stelvio güncellendi. Tasarım anlamında bir yenilik sunmayan otomobillerin bazı motor seçenekleri güçlenirken bir de donanım paketi aileye eklenmiş.

2.2 litre hacimli turbo Diesel motorun 150 ve 180 beygir güç üretebilen seçenekleri 10 beygirlik güçlenmeyle 160 ve 190 beygir değerlerine ulaşırken maksimum tork, her iki üntede de 450 Nm.

Ürün gamına eklenen Veloce Ti donanım paketiyle birlikte Quadrifoglio'nunkilere benzer koltuk döşemeleri, ışıklandırmalı kapı eşikleri, karbon fiber trim parçaları, 19 inç çaplı jantlar ve karbon fiber yan aynalar alınabiliyor. Ayrıca bütün araçlarda 8.8 inç büyüklüğünde bilgi eğlence sistemi ve hem Apple Carplay hem de Android Auto bulunuyor.

Alfa Romeo Giulia Veloce

Alfa Romeo'nun merakla beklenen sedan modeli Giulia ilkbahar aylarında tanıtılmıştı. Motor ve donanım seçenekleri yavaş yavaş detaylandırılan araca Quadrifoglio'nun altında konumlandırılan sportif bir versiyon eklendi.

Quadrifoglio'ya göndermeler yapan gövde kitinde daha agresif görünümlü tamponlar, geniş yan etekler, opsiyonel olarak sunulan 19 inç çaplı jantlar, sarı renkli fren kaliperleri, Veloce armaları, küçük bir difüzör, koyu renkli stoplar ve çift egzoz çıkışı bulunan otomobilin cam çerçeveleri de siyaha boyanmış.

Yine siyah rengin hakim olduğu iç mekanda yükseltilmiş yan desteklere sahip koltuklar, deri döşeme, metal pedal seti ve alüminyum süslemeler standart olarak sunuluyor.

İki motor seçeneğine sahip olacak Veloce versiyonları 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle sunulacak. 2 litre hacimli benzinli motor 280 beygir güç, 400 Nm tork üretebilirken 2.2 litre hacimli Diesel ünite 210 beygir güç, 470 Nm tork üretebiliyor.

Alfa Romeo Giulia

Geçtiğimiz yıl Quadrifoglio Verde versiyonuyla dikkatleri üzerine çeken Alfa Romeo Giulia'nın daha düşük performansa sahip versiyonları da sonunda tanıtıldı. Dinamik görünümünden çok şey kaybetmeyen araçlarda ilk etapta iki motor seçeneği sunulacak.

Aslında tahmin edilebilecek değişikliklere uğrayan otomobilin jant çapları 16 inçe kadar düşerken ince yapılı farlar ve büyük ön panjur korunmuş. Tamponda yer alan hava girişleri daha küçük olsa da sportif görünüm sunmaya devam etmiş. Hava çıkışları bulunmayan yan yüzeyde daha dar etekler görev yaparken arkaya geçildiğinde, ucu spoiler şekli alan bagaj kapağı, şık LED stoplar ve tamponun alt bölümünden kendisini gösteren çift egzoz çıkışı dikkat çekiyor.

İç mekanda da devam eden şıklık alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi, 0 pozisyonu aşağıyı gösteren göstergeler, metal pedal seti, büyük bir dokunmatik ekran, geniş vites konsolu üzerine eklenmiş kumanda elemanları ve hem kenarlarda hem de arka koltuklarda sunulan yuvarlak havalandırma ızgaraları gibi detaylara sahip.

Kaput altında 2.9 litre hacimli canavardan daha az etkileyici üniteler barındıracak olan standart Giulia modellerinde kullanılan turbo beslemeli motorlardan benzinli olanı 2, Diesel olanıysa 2.2 litre hacimli. Bilgiler kesin olmasa da benzinli seçeneğin 330, Diesel'inse 210 beygire kadar çıkan güçlere sahip birkaç versiyonu bulunacak.

Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo'nun uzun süredir merakla beklenen sedan modeli Giulia sonunda tanıtıldı. Henüz hakkında detaylı bilgi verilmemiş olsa da aracın dış mekan tasarımı ve Quadrifoglio versiyonunda sunulacak güç belli.

İlk olarak Quadrifoglio versiyonu tanıtılan otomobil ince yapılı farlar, dev ön panjur ve büyük hava girişlerine sahip ön tampon, uzatılmış yan etekler, ek hava çıkışlarına sahip kaput ve siyah renkli jantlarıyla dikkat çekerken arka bölümde Maserati modellerinden izler görmek mümkün.

Kısa tampon-tekerlek mesafelerine sahip olan Giulia'nın bagaj kapağı da çok uzun değil. İnce uzun LED stoplar, karbon fiber spoiler, büyük difüzör ve dört çıkışa sahip egzoz sistemi tanıtılan otomobilin diğer sportif detayları arasında sayılabilir.

İç mekanda, üzerine motor çalıştırma düğmesi eklenen üç kollu direksiyon simidi, çift yuvarlak göstergeden oluşan gösterge paneli ve karbon fiber kaplamalar bulunan aracın süspansiyon sistemi kumandası vites konsoluna eklenmiş.

Arkadan itişli veya dört tekerlekten çekişli olarak sunulacak Giulia modellerinden en güçlüsü Quadrifoglio olacak. Ferrari tarafından geliştirilen ve turbo beslemeye sahip, 2.9 litre hacimli bir v6 üniteye sahip olacak araç 510 beygir güç üretebilirken 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi sadece 3.9 saniye olarak açıklandı.