Lexus RX

Lexus, büyük SUV modellerinden RX'i yeniledi. Markanın tipik tasarım anlayışından az da olsa sapmaya başlayan modelin kaputu altında da yenilikler mevcut. İç mekansa beklendiği gibi daha modern özellikler sunmaya başlamış.

Tek parçalı LED farlara sahip modelin büyük panjuru, üst bölümde öne doğru açı almış. Küçük sis farlarına sahip olan otomobilin jant çapları 21 inçe kadar büyüyor. Ön kapıların alt kısmından başlayıp arka çamurlukla birleşen karakter çizgisiyle öne çıkan profilde büyük C sütunu gözlerden kaçmıyor.

Arka bölümde de Lexus markasının yeni ve modern hatlarını sergileyen otomobilde bagaj kapağı boyunca uzanan LED stoplar, spoiler ve yüzgeç anten bulunuyor. Sportif bir tasarıma sahip olduğu söylenebilecek arka tamponda egzoz çıkışı bulunmuyor. Aks mesafesi 60 mm artan RX'in 4.890 mm'lik boyuysa değişmemiş.

Dijital gösterge paneline sahip olan kokpitte dokunmatik ekran bir taraftan aşağıya alınmış diğer taraftan da büyütülmüş. Havalandırma sistemi kumandalarını da dokunmatik hale getiren Lexus, hava çıkışlarınıysa inceltmiş. Çift renkli deri döşemeler, head up display ve panoramik cam tavan donanımlar arasında.

Yeni platformla 90 kg hafifleyen RX'in kaputu altında 3 motor seçeneği sunuluyor. 2.4 litre hacimli ünite, turbo besleme yardımıyla 280 beygir güç, 430 Nm tork üretebiliyor ve 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla donatılmış.

2.5 litre hacimli, atmosferik emişli motorun kullanıldığı hibrit versiyonlarsa sırasıyla 250 ve 306 beygir güç üretebilecek. İkinci seçenekte kullanılan 18.1 kWh kapasiteli bataryalar 60 km elektrik menzili sunabilecek. Bu iki motoru, diğer Lexus modelleri dışında Toyota RAV4'ten de tanıyoruz.

En performanslı RX ise 2.4 litre hacimli motoru hibrit sistemle birleştirmiş. 372 beygir güç, 550 Nm tork üretebilen model dört tekerlekten çekiş sistemiyle 0'dan 100 km/s sürate yaklaşık 6 saniyede ulaşabiliyor.

Mazda RX-Vision GT3

Bir süredir yeni versiyonlarını görmediğimiz Gran Tourismo konseptlerine bir katılım da Mazda'dan oldu. Oyun için ortaya çıkarılan konsept, 2015 yılında Tokyo'da tanıtılan RX-Vision'ın gelişmiş bir versiyonu.

Ana hatları, gerçek konseptinkinden çok farklı olmayan otomobil biraz daha genişletilmiş. Ön tarafa daha büyük bir splitter ekleyen Mazda kaput ve ön çamurluklarda birçok hava çıkışına yer vermiş. Tek bijonlu jantlar, daha geniş yan etekler ve ön lastiklerin arkasına yerleştirilen egzoz çıkışları da gözden kaçmayan detaylar arasında.

Arka bölüme gelindiğinde büyük bir spoilere kavuştuğu görülebilen otomobilin difüzörü de büyümüş. Ayrıca yakıt deposu kapağı da kapı camının hemen arkasına alınmış.

Konsept henüz sadece dijital ortamda var olduğundan aslında teknik verilerin bir önemi yok ama Mazda'nın yaptığı açıklamalara göre otomobilde görev yapan Wankel motor 570 beygir güç üretebiliyor. 1.250 kg'lık ağırlıksa 48:52 oranında dağılmış.

Renault Clio Cup, Rally ve RX

Yeni nesil Renault Clio'nun farklı motor seçeneklerinin yanında yarış versiyonları da sunulmaya başladı. Üç farklı seçeneği bulunan otomobiller çok farklı görünmeseler de farklı dallarda yarışmak için hazırlandı.

Dış görünümleri standart modelden farklı olmayan otomobillerde sis farları iptal edilirken tavanda hava girişi açılmış. Bagaj kapağı üzerine spoiler eklenirken jantlar, zemine göre 15, 16 veya 17 inç çaplı olabiliyor.

İç mekanda izolasyon ve birçok donanımını kaybeden yarış araçlarında tam boy takla kafesi, yarış koltukları, 6 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri, tek hareketle sökülebilen direksiyon simidi ve yangın söndürücü standart olarak sunuluyor.

Kaput altındaysa 1.33 litre hacimli, turbo beslemeye sahip, benzinli motorun 170 veya 180 beygir güce sahip seçeneği görev yapıyor. Koşulacak seriye göre tork miktarı da 280 ile 320 Nm arasında değişiyor. Şanzımansa 5 ileri vitesli sıralı.

Lexus RX

Lexus, ürün gamında yer alan en popüler modellerden RX'i makyajladı. Görünümünde büyük değişiklikler bulunmayan otomobilin iç mekanında da görünüm değişmezken önemli bir donanımın eklendiği görülebiliyor.

İncelen farlar, alt kısmı genişleyip iç deseni değişen ön panjur ve aşağıya taşınan sis farlarıyla farklı bir yüze kavuşan araçta farklı tasarıma sahip jantlar da kullanılıyor. Arka bölümdeyse iç deseni değişmiş stoplar, elden geçirilmiş tampon ve egzoz çıkışları görülebiliyor.

İç mekanında hiçbir yenilik yokmuş gibi görünen aracın yeni bilgi eğlence sistemi ekranı, dokunmatik trackpad haricinde ekrana dokunarak da kumanda edilebiliyor. Ayrıca Apple Carplay ve AndroidAuto da sonunda donanıma eklenmiş.

Süspansiyon sisteminde de geliştirmeler yapılan otomobilin motor seçenekleriyse aynı. 3.5 litre hacimli V6 motor, hem atmosferik emişli standart, hem de hibrit sistemin bir parçası olarak alınabilmekte.

Lexus RXL

Lexus, Los Angeles'ta bu yıl SUV modellerine ağırlık vermiş gibi görünüyor. Japon firmanın popüler modellerinden RX, uzayan gövdesiyle birlikte üçüncü koltuk sırasına da kavuştu.

İç ve dış tasarımında büyük farklılıklar olmasa da arka aksın gerisinde 11 cm uzayan otomobilin bagaj kapağı da, en arka sırada oturanlara ek baş mesafesi sağlanması için dikleştirilmiş. 40-20-40 oranında katlanan orta koltuk sırasına sahip olan araç istenirse 6 kişilik olarak da alınabiliyor ve bu sırada iki tekli koltuk bulunuyor.

Bagaj kapağı elektrikli olarak açılıp kapanabilen RXL'in üçüncü koltuk sırası da bu şekilde katlanabiliyor. Ayrıca Lexus, en arkada oturanların kullanımı için bu bölüme ek havalandırma ızgaraları yerleştirmiş.

Kaput altındaysa yenilik yok. RX350L'in 3.5 litre hacimli V6 motoru 290 beygir güç üretebilirken aynı üniteyi bir çift elektrik motoruyla birleştiren hibrit RX450hL 308 beygir gücünde.

Mazda RX-VISION

Bu yıl Tokyo otomobil fuarının en can alıcı araçlarından birisi Mazda standında görülecek. Firmanın sportif araçlarına verdiği ek olan RX'e sahip konsept Kodo tasarım dilinin yanında Rotary motorun da temsilcisi olmaya devam ediyor.

Henüz teknik verileri açıklanmamış olan otomobil ince uzun ve basık yapısıyla dikkat çekiyor. Son zamanlarda bütün Mazda modellerinde görmeye alıştığımız ön panjur ve MX-5'i andıran küçük farlar agresif bir ön bölüm sunarken ön tamponun altına eklenen karbon fiber splitter ve ince hava girişleri şık görünüyor.

Kaputun kenarlarıyla birlikte çamurluklar da şişerken dev jantlar, kalın yan etekler, ince yan aynalar ve yatık A sütunu görünüme sportif bir hava katmış. Pürüzsüz bir yan görünüme sahip olan konseptin kısa tutulan arka bölümündeyse bir çift egzoz çıkışı, küçük stoplar ve difüzör görülebiliyor.

Sade bir yapıya sahip iç mekanda özellikle vites konsolu eskinin TVR modellerini hatırlatırken üç yuvarlak göstergeden oluşan gösterge tablosu, metal pedal seti ve üç ince kola sahip direksiyon simidi sportif sürüşlerden hoşlananları tatmin edebilecek tasarım detayları. Bu arada iç mekanın büyük bölümünde deri ve Alcantara döşemeler kullanıldığını belirtelim.

Lexus RX

Toyota'nın lüks yan markası Lexus bu yıl New York'ta RX ailesinin yeni nesil örneklerini tanıtıyor. Kaputu altında büyük bir gelişme yaşanmayan aracın tasarımıysa çok farklı.

Köşeli hatlara sahip gövdesiyle büyümüş bir NX'e benzeyen araçta dev ön panjur, LED aydınlatma grubu, hafifçe şişirilmiş çamurluklar, 20 inçe kadar büyüyebilen jant seçenekleri, arka tampon altına eklenen küçük difüzör ve şık görünen çift egzoz çıkışı bulunuyor.

Kaliteli görünen bir iç mekana sahip olan RX şık görünen üç kollu bir direksiyon simidi, deri kaplı ön konsol, lüks görünen alüminyum kaplamalar, dijital gösterge paneli, orta konsol üzerine eklenen geniş ekran, ısıtmalı arka koltuklar, panoramik cam tavan ve arka koltuk eğlence sistemi gibi detaylara sahip.

Kaputu altında bir yenilik bulunmayan RX ailesinde 3.5 litre hacimli v6 motor hem tek başına hem de hibrit düzenekle alınabiliyor. Her iki durumda da aracın gücü yaklaşık 300 beygir.