Subaru Levorg

Levorg ailesinde bazı güncellemeler yaşandı. Aslında temel modelde sadece yeni sürüş modları olarak ortaya çıkan bu yenilik Layback versiyonda daha bariz farklılıklar olarak karşımıza geliyor. Asıl makyaj yeni motor seçeneğiyle birlikte gelen tek bir versiyonda.

Aileye yeni katılan ve henüz teknik detayları açıklanmayan hibrit motorlu Levorg Layback S:HEV değişimi en çok yaşayan model. Daha yuvarlak hatlara sahip bir ön tamponla bizleri karşılayan otomobilde, kardeşlerinde kullanılan hava girişli kaputa da yer verilmemiş. Farklı jantlar ve ön panjur ızgarası haricinde sis farları da daha sade.

İç mekanında bir yenilik sunmayan Levorg üyeleri yine Layback S:HEV'de farklılıklara sahip olmaya başlıyor. 20 mm alçaltılan otomobilin yerden yüksekliği 180 mm'ye inerken kaput altında 2.5 litre hacimli Boxer ünite ve çift elektrik motoruna sahip hibrit sistem görev yapıyor. Dört tekerlekten çekiş sistemiyse standart donanımda.

Subaru Levorg STI Sport R

Subaru Levorg en güclü versiyonuna kavuştu. Yeni nesliyle birlikte STI ve STI sport seçenekleri 1.8 litre hacimli motorla tanıtılan otomobil artık çok daha güçlü bir üniteyle sunuluyor. Araç ilk olarak Japonya pazarında sunulacak.

Görsel olarak daha önce tanıtılan araçtan bir farklılığı olmayan aracın donanımına, yeni model yılı için sunroof ve elektrikli bagaj kapağı eklenirken kaputun altına da turbo beslemeye sahip, 2.4 litre hacimli Boxer ünite gelmiş. 275 beygir güç, 375 Nm tork üretebilen otomobil dört tekerlekten çekiş sistemi ve simüle edilen 8 vitese sahip CVT ile sunuluyor.

Subaru Levorg

Subaru'nun ilk olarak 2013 yılında tanıttığı station wagon modeli Levorg yeni nesline kavuşuyor. 2019 yılında konsept haliyle karşımıza çıkan otomobil tasarım anlamında çok yenilik sunmasa da temelleri tamamen yeni.

Geçen yıl sergilenen prototipin birebir aynısı olan aracın bir Subaru olduğunu anlamak zor değil. LED farlar, altıgen ön panjur, büyük hava girişine sahip kaput, 18 inç çaplı jantlar, üst kısmı düzleştirilmiş çamurluklar, yüzgeç anten, parantez biçimli stoplar ve çift egzoz çıkışı dış görünümün bazı detayları olarak sayılabilir.

İçeride de güncel Subaru modellerini andıran otomobil orta konsolda dik yerleşime sahip dev bir ekran barındırıyor. Dijital gösterge paneline de kavuşan Levorg'da alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi, metal pedal seti, çift renkli deri döşeme ve yüksek yan desteklere sahip koltuklar görev yapıyor.

Japon üreticinin yeni global platformunu temel alan araç dört tekerlekten çekiş sistemini standart olarak sunuyor. 1.8 litre hacimli Boxer motoru turbo besleme yardımıyla 177 beygir güç, 300 Nm tork üretebilen Levorg'un şanzımanıysa sürekli değişken oranlı otomatik (CVT) bir ünite. 2023 yılında tanıtılacak Layback isimli seçenekse 55 mm yükseltilmiş gövdeye sahip olacak.

Subaru Levorg Prototype

Subaru, yeni nesil Levorg'un seri üretime hazır prototipini sergilemek için kendi evinde düzenlenen fuarı seçti. Ana hatlarında bir yenilik olmayan otomobilin kaputunun altındaysa bizler için kötü bir haber bulunuyor.

Tokyo'da sergilenen otomobilin station wagon yapısı korunmuş. Ön bölümde daha çıkık bir panjur, küçülen LED farlar ve daha agresif bir tampon dikkat çekerken yana geçildiğinde aynaların daha aşağıya alınıp çamurlukların üst bölümlerinin düzleştirilmesi gözlerden kaçmıyor.

Arka spoiler için yana deflektörler ekleyen Subaru stopları daha ince ve uzun bir hale getirirken arka tamponun da tasarımı daha sportif bir hal almış. Çift egzoz çıkışıysa aynen korunmuş.

İç mekanı henüz gösterilmeyen otomobilin teknik veriler de paylaşılmamış olsa da kaputu altında yer alacak turbo beslemeli motorun 1.8 litre hacimli olduğu kesinleşti.