Lexus LBX Morizo RR

Lexus, sportif modellerini tanıtmaya devam ediyor. Ocak ayında konsept hali sergilenen ve hepimizi şaşırtan LBX Morizo RR, seri üretim haliyle karşımızda. Beklendiği gibi GR'ın 3 silindirli motoruyla donatılan otomobil iki şanzıman seçeneği sunuyor.

Toyota grubundan alıştığımız şekilde, konsept haliyle aynı tasarıma sahip bir şekilde ortaya çıkan modelde dev ön panjur ve büyük hava girişlerine sahip ön tampon, 19 inç çaplı jantlar, kırmızı fren kaliperleri, çift egzoz çıkışı ve daha agresif duran bir arka tampon kullanılıyor.

İç mekandaysa daha sportif yan desteklere sahip ön koltuklar, Alcantara döşemelere sahip kapı içi ve kol dayanağıyla metal pedal seti dikkat çekiyor. Aracın otomatik şanzımanlı seçeneklerinde vites kolu yerine küçük bir selektör kullanılmış.

1.6 litre hacimli, 3 silindirli motoru turbo besleme yardımıyla 304 beygir güç, 400 Nm tork üretebilen otomobil dört tekerlekten çekiş sistemine sahip. Aynı kardeşi Toyota GR Yaris'te olduğu gibi 6 ileri vitesli manuel ve 8 ileri vitesli otomatik şanzıman seçenekleri sunan aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 5.2 saniye sürüyor. Manuel şanzımanlı araç 1.440 kg ağırlığa sahip. Otomatikse buna 30 kg ekliyor.

Lexus LBX Morizo RR

Toyota'nın ardından kardeş firma Lexus da güzel haberleriyle bizimle. Yaris Cross temelleri üzerine geliştirilen küçük SUV modeli LBX'in sportif seçeneğini konsept olarak tanıtan marka geleceğinde sportif modellerin de olacağının sinyallerini veriyor.

Büyük hava girişleri eklenen daha agresif duruşlu bir ön tampon sunan araçta farlar birbirine sarı bir şeritle bağlanmış. Fren kaliperleri de bu renge boyanan konseptin çamurluk korumaları gövde rengine boyanırken jantları 19 inç çaplı. Arkada da daha sportif duran bir tampon ve çift egzoz çıkışı görülebiliyor.

İç mekan fotoğrafları yayınlanmamış olsa da önde daha sportif koltuklar ve metal pedal seti sunduğu belirtilen otomobilin fren ve dört tekerlekten çekiş sistemi de 1.6 litre hacimli, 3 silindirli, turbo beslemeli motoru gibi Toyota armalı kardeşinden alınmış. 300 beygir güç, 400 Nm tork üretebilen otomobilde 8 ileri vitesli otomatik şanzıman görev yapıyor.

Lexus LBX

Lexus, şimdiye kadar dahil olmadığı bir segmente giriş yapıyor. B segmentinde yer alan premium bir SUV olan LBX, Toyota Yaris Cross temelleri üzerine geliştirilmiş bir araç. Gövde ve iç mekan tasarımı dikkat çekici olan modelin kaputu altında sadece hibrit motor kullanılıyor.

LED farlarının görünümü Peugeot modelleriyle Cupra Born'un bir karışımı gibi görünen otomobilin tamponunda yer alan geniş hava girişi tipik bir Lexus özelliği. 18 inç çaplı jantlar, siyah renkli çamurluk ve kapı altı korumaları haricinde yan aynalar ve tavan da bu renkte alınabiliyor.

4.190 mm boya, 1.825 mm genişliğe ve 1.545 mm yüksekliğe sahip olan aracın aks mesafesi 2.580 mm olarak açıklanıyor. Arka bölümünde sahte hava çıkışlarına sahip tampon ve şık bir spoiler bulunan LBX'in LED stopları da bagaj kapağında birbirine bağlanıyor.

Asıl premium duruşu iç mekanda sergileyen otomobilde farklı renklerde deri döşeme opsiyonları, dijital gösterge paneli ve orta konsolun çoğunu kaplayan bir dokunmatik ekran sunuluyor. Üç kollu direksiyon simidi ve küçük vites selektörü diğer Lexus modellerinden tanıdık. 13 hoparlörlü Mark Levinson ses sistemi de donanımlar arasında.

3 silindirli ve 1.5 litre hacimli benzinli motora sahip hibrit sistemi 136 beygir güç, 185 Nm tork üretebilen LBX'in 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 9.2 saniye sürüyor. Araç önden çekişli olarak da dört tekerlekten çekişli olarak da alınabiliyor.