Tata Harrier ve Safari

Tata'nın kardeş SUV modelleri Harrier ve Safari makyajlandı. JLR temelli ikilide kullanılan motor ve şanzıman da faklı yerlerden tanıdık olsa da dış tasarımda kullanılan çizgiler eskisinden çok daha çekici modelleri karşımıza getiriyor.

Benzer bir yüze sahip olan ikilide çift katlı LED far kullanımı sürüyor. Ön panjuru da ikiye bölünen araçlardan daha dinamik buruna sahip olanıysa Harrier. Yeni gövde renkleri ve çapları 19 inçe kadar çıkan jantlar donanıma eklenirken siyah renkli tavan ve yan aynalar da dikkat çekici.

Çamurluklarda kullanılan plastik korumalar çok kalın olmasa da kapı altlarında kullanılan korumalar geniş yapılı. Harrier'ın hemzemin tavan raylarına karşılık Safari'de daha yüksek üniteler kullanılmış. Aynı benzerlikler arka kısımda da bulunuyor.

Her iki otomobilin de tavanında yüzgeç anten kullanan Tata, detaylarında farklılıklar olsa da ana hatlarıyla birleştirilen LED stoplar kullanmış. Bu parça, özellikle Harrier'da Lexus modellerine göndermeler yapıyor. Spoiler ve arka çamurlukların arkasına yerleştirilen aydınlatma grubu da benzerlikler arasındayken arka tamponların büyük bölümünün siyah olması da gözlerden kaçmıyor.

İç mekanları ana hatlarıyla aynı olan ikiliden Harrier, daha canlı renklerle araçlar arasında daha "genç" olanı denebilir. Dijital gösterge paneli, dört kollu direksiyon simidi, çok büyük olmayan dokunmatik ekran ve yine dokunmatik bir panelden oluşan havalandırma kumandaları ortak kullanılan parçalar arasında.

Kapı içleri ve orta konsolda yer alan tutacakların benzer tasarımları ve küçük vites kolu da her iki araçta da görülebiliyor. Kapı içleri de aynı olsa da Safari'de kullanılan plastik ve deri renkleri daha premium bir görünüm sağlıyor. Bunlar haricinde yaşam alanındaki en büyük fark, Safari'nin üç koltuk sırasına sahip olması.

13 hoparlörlü Harman ses sistemine de sahip olan otomobillerin kaputu altında, Fiat'tan alınan ve Jeep modellerinde de görev yapan 2 litre hacimli, 170 beygir güç üretebilen turbo Diesel motor kullanılıyor. 6 ileri vitesli otomatik şanzımanını da Hyundai'den alan kardeşlerin platformu da Range Rover Evoque ve Jaguar E-Pace gibi araçlardan alınmış.

İlerleyen yıllarda kaputu altında 1.5 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli motoru da sunacak olan ikilinin elektrikli seçenekleri de bulunacak. Tek motorla 158, çift motorlaysa 238 beygir ek güç ve 504 Nm tork üretebilen Harrier'ın 0-100 km/s hızlanması 6.3 saniye olarak açıklandı. Batarya seçenekleriyse 65 ve 75 kWh.

Toyota Harrier

Doğudan yeni araç haberleri gelmeye devam ediyor. Toyota, bazı ülkelerde Lexus RX ismiyle satılan modeli Harrier'ın dördüncü neslini tanıttı. RAV4 temelleri üzerine geliştirilen Japon pazarına özel model premium markanın çizgilerini taşımaya devam etmiş.

Abartıdan uzak, şık bir tasarıma sahip olan SUV bu haliyle de bir Lexus logosuna kavuşmayı hak ediyor. İnce yapılı LED farlar ve büyük ön tamponuyla heybetli bir duruşa sahip modelin şişkin çamurlukları, kapı altlarının da şişirilmesiyle birbirine bağlanmış. Arka bölümde kullanılan ve aracın genişliği boyunca görülen LED stoplarsa Harrier'ı burada Jaguar ve Land Rover modellerine benzetmiş.

4.740 mm boya, 1.855 mm genişliğe ve 2.690 mm aks mesafesine sahip olan otomobilin bütün bu verilerinde az da olsa artış olsa da yükseklik 1.660 mm'ye gerilemiş.

İç mekanda direksiyon simidi ve kapı kolları gibi noktalardan bir Toyota olduğu anlaşılan otomobilin bolca deri kaplı yüzeyleri geniş dokunmatik ekranı daha premium adımlar atılmasına izin vermiş. İnce yapılı havalandırma ızgaraları ve büyük kısmı dijital göstergeler de şık görünümde payı olan dokunuşlar.

Kaputu altında iki farklı motor seçeneği bulunan Harrier'ın 2 litre hacimli, benzinli ünitesi 171 beygir güç, 207 Nm tork üretebiliyor. 2.5 litre hacimli motora sahip hibrit üniteyiyse RAV4'ten tanıyoruz. Her iki seçenekte de iki ve dört tekerlekten çekiş sistemi sunuluyor. CVT ise standart donanımda.