Lexus GX Monogram

Lexus, ilginç bir konseptle karşımıza çıkıyor. Bu sefer aracı ilginç kılan şey sahip olduğu motor veya dikkat çekici tasarımı değil. Aspen Food & Wine Classic sırasında sergilenen otomobil lüks İngiliz SUV modellerine özenip tekerlekli bir piknik masasına dönüşmüş.

Füme gövde rengi, farklı jantları ve araziye daha uygun lastikleriyle dikkat çeken otomobilin logo ve armalarının haricinde kapı kolları da altın renginde sunuluyor. İnce yapılı port bagaj sabitleyiciler haricinde bagaj kapağının çift parçalı hale gelmesi ve yana doğru açılması dikkat çekici.

İç mekanda çift renkli deri döşemeler ve yine altın renginde sunulan parçalar dikkat çekerken ikinci koltuk sırasında tekli iki koltuk sunuluyor. Bu koltuklar arasında yer alan panelde mermer masa, bardaklıklar, buz üretici ve kahve makinası bulunuyor.

İptal edilen 3. sıra koltuktan kalan yere bol deri döşemeli paneller ve bir pizza fırını sığdıran Lexus, bagaj kapaklarının içerisini de mutfak ekipmanlarıyla doldurmuş. Bagaj yan camları da artık açılabilir kapaklara çevrilmiş ve altlarına bardaklar sabitlenmiş.

Kaput altındaysa tanıdık bir motor bulunuyor. GX 550'nin de kullandığı 3.4 litre hacimli, V6 motor, çift turbo besleme sayesinde 355 beygir güç, 650 Nm tork üretebiliyor. 10 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi de donanımda bulunuyor.

Lexus GX

Son zamanlarda büyük bir yenilenme hareketi gösteren Lexus, neredeyse 14 yıldır güncelleyerek ürettiği modeli GX'i sonunda yeniledi. Diğer modellerinden çok daha köşeli hatlara sahip olan SUV artık V8 motor seçeneği sunmuyor.

Boyu 5.005 metreye ulaşan otomobilin ince yapılı LED farları ve büyük ön panjuruna bakıldığında marka imzaları görülebiliyor. Yan cam alanı arka kapıda daralmaya başlayan GX'in B ve C sütunları siyah renkli. Dik inen bagaj kapağı üzerinde bir spoiler barındıran araçta LED stoplar birbirine bağlanmış.

Araziye daha hazır versiyonlarında 18 inç çaplı jantlar ve 33 inç çaplı lastikler kullanılan modelin bu seçenekleri ön ve arka tamponda metal korumalar, siyah çamurluk korumaları, yan basamaklar ve yükseltilmiş tavan raylarına da kavuşuyor.

Modern bir iç mekana sahip olan otomobilde üç kollu direksiyon simidi, dijital gösterge paneli ve havalandırma kumandalarını da içerisine alan büyük dokunmatik ekran bulunuyor. Üç koltuk sırasına sahip olan GX ailesi 6 veya 7 kişilik olarak tercih edilebiliyor. Sürüş modları fiziksel butonlar yardımıyla seçilebilen aracın vites kolu da bulunuyor. Ayrıca bagaj kapağı camı da kapaktan ayrı olarak açılabiliyor.

Kaputu altında çift turbo beslemeli, 3.4 litre hacimli bir V6 ünite barındıran GX'in hibrit versiyonları da ilerleyen aylarda tanıtılacak. 10 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunulan otomobil 355 beygir güç, 650 Nm tork üretebiliyor.

Chevrolet Tracker ve Trailblazer, Buick Encore ve Encore GX

GM ailesinin de Çin'de ilginç tanıtımları vardı. Aslında sergilenen araçlar kompakt SUV modellerdi ve kaputlarının altında da son zamanların trendi olan elektrik motorları bulunmuyordu ama bütün araçların kardeş olması yine de ilginçti.

Sade fakat bir o kadar da oturaklı görünen Tracker, markanın Çin pazarında sahip olduğu yüzü en iyi şekilde yansıtan SUV modellerinden. Özellikle yan bölümde köşeli hale gelen hatlarıyla dikkat çeken modelin kardeşi Trailblazer, çift katlı far tasarımıyla daha iddial görünüyor. Bu modelin C sütunu da hem daha kalın, hem de karakter çizgileri gibi daha sofistike.

Buick armasına sahip SUV modellerinde de tasarım anlamında büyük yenilikler görmek zor. Dinamik görünen ve Çin'de satılan diğer Buick modelleri gibi Opel markası taşıyan araçları andıran otomobillerden Encore daha kısa boylu.

Farklı tavan rengi, daha agresif hava girişlerine sahip ön tampon ve gövde rengi şerit sunan jantlar gibi detaylar sayesinde büyük kardeşinden ayrılabilen aracın kaputu altında benzinli motorların görev yapacağı açıklansa da detay verilmedi.

Teknik olarak Encore'un biraz daha uzun versiyonu olan Encore GX, daha oturaklı ve ağırbaşlı bir çizgiye sahip. Araçların sahip olacakları açıklanan şanzımanlardan tam otomatik olanı 9 ileri vitesliyken diğeri sürekli değişken oranlı bir otomatik (CVT).