Mercedes-Benz V Serisi, Vito, eVito, EQV ve Marco Polo

Mercedes'in popüler ticari modeli Vito yenilendi. Binek seçenek V Serisi, karavan Marco Polo ve bu araçların elektrikli seçeneklerini de kapsayan makyaj operasyonu dış mekanı çok değiştirmese de iç mekan için aynı şeyi söylemek zor.

Önden bakıldığında panjurun çok daha büyük hale geldiği görülebilirken tampon tasarımı da bu nedenle güncellenmiş. LED farların iç tasarımı yenilenirken aynı şeyi gövde renkleri ve çapları 19 inçe kadar çıkan jantlar için de söyleyebiliriz.V Serisi'nin etekleri ve tamponlarında ek kromaj göze çarpıyor. Bu araçlarda marka amblemi üzerine "Mercedes-Benz" işlemesi gelirken LED stoplar da hafifçe elden geçirilmiş.

Vito'nun iç mekanında dokunmatik düğmelere sahip direksiyon simidi ve daha geniş dokunmatik ekran dikkat çekerken havalandırma ızgaraları ve bardaklıklar makyajlanmış. Orta konsolda kullanılan fiziksel butonlar da güncel binek Mercedes modellerinden alınmış.

V Serisi'nin iç mekanıysa binek modellere çok daha yakın. Deri döşeme, metal trim parçaları, ambiyans ışıklandırması, dijital gösterge paneli ve entegre dokunmatik ekran daha şık görünüyor. Havalandırma ızgaraları ve orta konsolda yer alan dokunmatik panel de modern görünüme katkıda bulunuyor. 

Arkada yer alan elektrikli ve tekli koltuklarda ısıtma, soğutma ve masaj fonksiyonları sunuluyor. Bu bölümde katlanabilir tepsiler ve bacak destekleri de yer alıyor. İleri-geri kaydırılabilen koltuklar, cam tavan ve Burmester ses sistemiyle daha üst seviyede konfor sunuyor.

Güvenlik ve sürüş yardımcı sistemleri de güncellenen otomobillerin kaputu altında yer alacak üniteler henüz detaylandırılmadı. Yine de makyaj öncesinde pazara göre 1.7, 2 ve 2.2 litre hacimli Diesel ünitelere sahip olan araçların elektrikli seçenekleri EQV de 204 beygir güç üretebilen bir motora sahipti.

Mercedes-Benz EQV

Mercedes'in elektrikli modellerine her geçen gün bir yenisi ekleniyor. Markanın Vito isimli ticari aracının temellerine sahip V Serisi de elektriklenen seçenekler arasına katıldı. Aracın ismiyse EQV oldu.

Mart ayında sergilenen konseptine benzeyen bir görünüme sahip olan otomobilde daha büyük hava girişi sunan ön tampon ve kardeşlerinde görev yapan LED farlar kullanılmış. Kromajlı ön panjur konseptten alınırken şekli aynı kalan jantların hem çapları 18 inçe gerilemiş, hem de mavi renkli detayları yerini siyaha bırakmış.

Bagaj kapağının üst bölümüne siyah renkli bir spoiler eklenen otomobilin depo kapağı iptal edilirken şarj girişi ön tamponun sol köşesine konumlandırılmış.

İç mekanı doğrudan V Serisi'nden alınan modelde geniş ekranlı bilgi eğlence sistemi kullanılıyor. 5.140 ve 5.370 mm boyunda iki farklı gövde seçeneği sunacak EQV'lerin aks mesafeleri de sırasıyla 3.200 ve 3.430 mm. Tekli koltuklarla alınabilecek araçlar 9 kişiye kadar oturma kapasitesi sunabilecek.

Elektrik motoru 204 beygir güç, 362 Nm tork üretebilen EQV'nin maksimum sürati 160 km/s'te sınırlandırılmış. 90 kWh kapasiteli piller taban altına yerleştirilmiş ve 11 ile 110 kW şarj cihazlarını destekliyor. İkincisi kullanıldığında %10'dan %80 doluluğa 45 dakikada ulaşılabiliyor. Sunulan menzilse 405 km.

Mercedes-Benz Concept EQV

Mercedes'in elektrikli EQ ailesi de büyüyor. Üstelik şimdi sırada V Serisi ve Vito var. Cenevre'de EQV isimli konseptini sergileyen Alman üretici bu teknolojiyi bütün ürün gamına yayacakmış gibi görünüyor.

Dışarıdan bakıldığında EQC'den alınmış gibi duran ön bölüm ve 19 inç çaplı jantları dışında standart bir V Serisi'nden farklı durmayan aracın iç mekanı da enerjş akış şemalarına sahip göstergeler ve mavi renkli deri-Alcantara döşemeler dışında yenilik taşımıyor.

Aracın zemini altına yerleştirilen piller sayesinde 400 km menzil sunabilen konseptte 204 beygir güç üretebilen bir elektrik motoru görev yapıyor. 160 km/s maksimum sürate sahip araç hızlı şarj sayesinde 15 dakikada menzile 100 km ekleyebiliyor.