17 Eylül 2017 Pazar

Toyota Land Cruiser Prado


Toyota Land Cruiser ailesinin Avrupa'da daha çok sevilen seçeneği Prado makyajlandı. Heybetli görünümü korunan aracın arazi kabiliyeti etkileyici olsa da motorlar eskimeye devam edecek gibi görünüyor.

Göze daha hoş gelen bir ön bölümle bizleri karşılayan aracın panjuru biraz küçülürken far tasarımı çok daha şık bir hale gelmiş. Yenilenen ön tamponda daha küçük sis farları kullanan Toyota öm çamurluklar ve kaputu da yeniden şekillendirmiş. Stopların iç desenleri değişip koyulaşırken jantlar da yenilenmiş.


İç mekanda yapılan değişiklikler de oldukça kapsamlı. Yenilenen direksiyon simidi ve gösterge paneli biraz daha şık görünürken tamamen yeniden tasarlanan orta konsolda daha büyük bir dokunmatik ekran kullanıldığı ve çekişle süspansiyon sistemlerinin kumandalarının da daha düzenli bir hale getirildiği görülebiliyor.

Kaput altında bir yenilik sunmayan SUV, Hilux'ta da görev yapan 2.8 litre hacimli turbo Diesel motordan 177 beygir güç, 450 Nm tork alabiliyor. Otomatik veya manuel şanzımanla alınabilen bu motorun yanında sadece manuel şanzımanla sunulan, 2.7 litre hacimli, 163 beygir güç, 245 Nm tork üretebilen benzinli ünite de bulunuyor. 4 litre hacimli benzinli motorsa sadece 6 ileri vitesli otomatik şanzımanla sunulurken 250 beygir güç, 380 Nm tork üretebiliyor.

Mazda CX-8


Mazda model gamı genişliyor. Üretici, Japonya pazarında satılan modellerinin en büyüğünü CX-8 ismiyle tanıttı. Şimdilik tek motor seçeneğine sahip olan aracın tasarımı da diğer modellerden çok farklı değil.


4.900 mm boya, 1.840 mm genişliğe ve 1.730 mm yüksekliğe sahip olan otomobil CX-9'dan daha küçük. KODO tasarım dilinin çizgilerini taşıyan araçta ince yapılı aydınlatma grubu, büyük ön panjur ve tampon altından çıkan egzoz çıkışları bulunuyor. Gövdenin alt bölümü siyah plastikle korunurken bagaj kapağındaki spoiler sportif bir doknunuş.


3 koltuk sırasında sahip olan iç mekanında da diğer Mazda modellerinin izlerini görmek mümkün. Üç kollu direksiyon simidi ve sade gösterge paneli tanıdıkken sade tasarımlı orta konsol da yabancılık çektirmiyor. Vites konsolu geniş tutulan modelin 239 litre hacimli bagajı, 3. koltuk sırası yatırılarak 572 litreye ulaştırılabiliyor.


Kaputu altında 2.2 litre hacimli, turbo Diesel motor bulunan araç 190 beygir güç, 450 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli otomatik şanzımanla donatılan CX-8, önden veya dört tekerlekten çekiş sistemleriyle alınabiliyor.

Toyota Auris Touring Sports Freestyle


SUV modellerin başarısını gören üreticiler normal modellerini bile bu araçlara yaklaştırmak için ilginç şeyler deniyor. Bu üreticilerin arasında yer alan Toyota, Auris Touring Sports modelini araziye biraz daha uygun hale getirmiş.


Süspansiyon sistemi yükseltilmiş olan otomobilin tamponlarının altında ve çamurluklarının çevresinde siyah renkli korumalar bulunurken tamponların ortası ve yan eteklerin altında metal görünümlü korumalar görülebiliyor. 17 inç çaplı jantlar da bu araca özel.


İç mekanında bir değişiklik sunulmayan Auris Touring Sports Freestyle'ın motor seçenekleri de aynı kalmış. Bu da, hibrit versiyonun da alınabildiği anlamına geliyor.

Land Rover Discovery SVX


Bu yıl Frankfurt'ta ziyaretçilere sürpriz yapan firmalardan birisi de Land Rover oldu. İngiliz üretici, Discovery modelinin en güçlü seçeneğini seri üretime hazır bir konsept olarak tanıttı.

En güçlü model olsa da dışarıdan bakıldığında arazi için hazırlandığı belli olan modelde ön ve arka tamponlara eklenen büyük metal korumalar, 20 inç çaplı jantlar, turuncu renkli detaylar, arkaya eklenen vinç, tavanda bulunan LED spotlar ve büyüyen spoiler dikkat çekerken Good Year Wrangler lastikler de arazi öncelikli.


İç mekanı neredeyse aynı kalan aracın çift renkli deri döşemesi turuncu dikiş iplikleriyle birleştirilirken sırtlıklarda SVX logoları görülebiliyor. En önemli farklılıksa diğer Discovery modellerinde çevirmeli bir kumandaya sahip olan şanzımanın vites koluna kavuşması.

Kaputu altında 5 litre hacimli, kompresör beslemeli v8 motor bulunan Discovery SVX, 525 beygir güç, 625 Nm tork üretebiliyor.

16 Eylül 2017 Cumartesi

Honda Jazz


Honda'nın Frankfurt yenilikleri arasında makyajlı Jazz ve bu modelin en sportif seçeneği olan Dynamic bulunuyor. Görünümü çok değişmeyen otomobil pratikliğinden de bir şey kaybetmemiş.

Honda ailesinin diğer üyelerine uygun bir şekilde daha köşeli çizgilerle donatılan Jazz'ın ön bölümünde, panjura doğru uzayan farlar dikkat çekerken farklı jant seçenekleri daha agresif çizgiler sunan arka tampon diğer değişiklikler.


Dynamic paketle birlikte bunlara ek olarak kırmızı renkli süslemelere sahip splitter ve difüzörle yine aynı renkte sunulan yan aynalar ve 16 inç çaplı jantlar yer alıyor. Yan etekler de bu araçta daha geniş.

1.3 litre hacimli, 100 beygir güç üretebilen motorunu koruyan Jazz ayrıca Dynamic versiyonuna özel 1.5 litre hacimli motorla da donatılabiliyor. Bu ünite 130 beygir gücünde.

BMW i Vision Dynamics


BMW'nin elektrikli otomobillerini işaret eden "i" ailesine yeni bir üye katılıyor. Konsept haliyle Frankfurt'a gelen aracın görünümü, daha önce i5 ismine sahip olacağı söylenen modelinkinden çok daha sportif.

Sivri bir burun yapısına sahip olan araçta bir ön panjur olmasa da panjur şekli korunmuş, hatta büyütülmüş. LED aydınlatma grubu ince yapılı olan aracın dev jantları yan aynaları yerine kameralar kullanılırken kapı kolları da hemzemin. Kısa bir bagaj kapağına sahip olan aracın dinamik görünümlü arka tamponu altında bir de difüzör bulunuyor.


İç mekanı henüz hazır olmayan aracın teknik verileri de açıklanmamış olsa da 0'dan 100 km/s sürate 4 saniyenin altında ulaşabildiği ve 600 km menzil sunduğu biliniyor. Ayrıca maksimum sürati de 200 km/s'in üzerinde.