30 Eylül 2016 Cuma

Audi RS3 LMS


Bu yıl Paris otomobil fuarı yarış otomobilleri açısından da verimli geçiyor. Audi'nin küçük sportif sedan modeli RS3 Sedan'ı tanıtmasının hemen ardından Audi Sport'un bu aracın ilk yarış versiyonunu sergilemeye başlaması bunun göstergesi.

TCR regülasyonlarını karşılayan otomobil izin verilen en yüksek genişlik olan 195 cm'ye ulaşana kadar çamurluklarına eklemeler yapılmış. Önde dev splitter ve kaputta açılan hava çıkışı dikkat çekerken geniş yan etekler, büyük spoiler, difüzör ve tek egzoz çıkışı dikkat çeken diğer detaylar arasında.


Pistler için gereksiz bütün detaylardan arındırılan iç mekanda tam boy takla kafesi, yarış koltuğu, 6 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri, tek hamlede yerinden sökülebilen Alcantara direksiyon simidi ve dijital gösterge tablosu bulunuyor.

Standart aracın 2.5 litre hacimli motoru yerine yine turbo beslemeli fakat 2 litre hacimli bir ünite kullanan yarış aracı 330 beygir gücünde. 0'dan 100 km/s sürate 4.5 saniyede ulaşabilen otomobilin maksimum sürati de 240 km/s.

Hyundai i20 WRC


Hyundai'nin yarış aracı konseptine Paris'te bir kardeş geldi. Yeni kurallara uygun olarak hazırlanmış bir i20 WRC şeklinde gerçekliğe dönüşen bu kardeş yeni nesil C3 WRC ile birlikte parkurlara çıkacak.


Yeni kurallara uygun olarak daha geniş ve daha uzun olan otomobilde büyük splitter, genişletilmiş çamurluklar, dev difüzör ve çift katlı spoiler kullanılmış. Ayrıca artık 380 beygir güç üretebilen 1.6 litre hacimli motorun nefes alıp verebilmesi için kaput çevresinde ek hava giriş ve çıkışları konumlandırılmış.

Dacia


Renault'nun yan markalarından Dacia da Paris'te yenilikler sergileyenlerden. Logan ve Sandero ailesini hafifçe makyajlayan firma yeni motor ve şanzıman seçenekleriyle de dikkat çekiyor.

Sandero ve Logan ailelerine yeni ön panjurlar tasarlayan Dacia LED gündüz aydınlatmasına sahip farların iç tasarımlarını değiştirmiş. Sis farlarının etrafı, modele göre mat veya parlak gri renklerde alınabilirken jantlar ve stopların iç desenleri de yeni tasarımlarına kavuşmuş.


İç mekanda sunulan en büyük yenilik yeni dört kollu direksiyon olarak gösterilebilirken Nissan Micra'da da görev yapacağı açıklanan 1 litre hacimli, 75 beygir güce sahip olan benzinli motor aileye eklenmiş.

Uzun zamandır beklenen bir haber de Duster için geldi. Romanya merkezli üreticinin arazi aracı artık çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla alınabiliyor. 6 ileri vitesli ünite sadece 110 beygir güç üretebilen 1.5 litre hacimli turbo Diesel motorla ve önden çekiş sistemiyle birlikte sunulacak.

Ram Rebel TRX


Daha önce tanıttığı Ram 1500 Rebel modeliyle arazi şartlarına daha uygun sportif bir pick up modeli tanıtan Ram, rakiplerinin artan güçlerine karşı koyabilmek için yeni bir araç hazırlıyor. İlk etapta bu aracın konsept hali Rebel TRX ismiyle tanıtıldı.

Genişletilmiş gövde, makyajlanmış ön tampon, 17 inç çaplı çekil jantlara sarılmış 37 inç çaplı arazi lastikleri, kaputa ve farların yanına eklenen hava girişleri, LED sis farları ve spotlar, metal yakıt deposu kapağı, yan koruma barlaının arkasına entegre edilen egzoz çıkışları, arkaya eklenen çeki kancaları ve özel hazırlanmış kasasıyla standart Rebel'dan farklılaşan aracın süspansiyon ve fren sistemi de güçlendirlmiş.


İç mekanda Viper'dan alınan direksiyon simidi, Alcantara döşemeler, daha sportif yan destekler sunan koltuklar, şık bir vites topuzu, kapı kolları yerine geçen naylon bantlar ve altı noktadan bağlantılı emniyet kemerleri diikkat çeken aracın iç aynasının arkasında GoPro yerleşimi için özel bir aparat yer alıyor.

Kaputu altında, Dodge'un Hellcat uzantılı otomobillerinde de görev yapan kompresör beslemeye sahip, 6.2 litre hacimli v8 motorun 575 beygir güç üretebilen bir versiyonu görev yapan pick up bu bölümde de başarılı puanlar alıyor.

Audi RS3 Sedan


Audi'nin sportif model ailesi genişlemeye devam ediyor. A3 Serisi'nin en güçlü modellerini belirten RS3 arması artık A3 Sedan modelleri için de sunulacak. Hem de üretimdeki en güçlü 5 silindirli motorla.

Tipik Audi stilinde ilerleyerek aracı aşırılıktan uzak tutan marka ön bölümde daha geniş hava girişlerine sahip tampon, yanda 19 inç çaplı jantlar, biraz daha geniş etekler, arkadaysa ince bir spoiler, difüzör ve iki geniş egzoz çıkışına yer vermiş. Fotoğraftaki araçta siyah renkli olan ön panjur, tampon süslemeleri, cam çerçeveleri ve yan aynalar mat metalik gri renkte de alınabiliyor.


İç mekanı da büyük bir sürpriz sunmayan RS3 Sedan'ın dijital gösterge paneli, alt kısmı düzleştirilmiş deri/Alcantara kaplı direksiyon simidinin arkasında yer alıyor. Metal pedal seti, yükseltilmiş yan desteklere sahip koltuklar ve birçok RS logosu standart donanımda yer alıyor.

Standart A3 Sedan modellere göre 25 mm daha alçak olan otomobilin ön aksında 370, arka aksındaysa 310 mm çaplı fren diskleri kullanılıyor. Önde 8 pistonlu kaliperler bulunurken burada bulunan diskler karbon seramik olanlarla değiştirilebiliyor.


Kaputu altında turbo beslemeye sahip, 2.5 litre hacimli, 5 silindirli bir motor görev yapan otomobil 400 beygir güç, 480 Nm tork üretebiliyor. 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunulurken 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 4.1 saniye olarak açıklanıyor. Maksimum sürat, donanıma göre 250 veya 280 km/s'te sınırlandırılıyor.

SsangYong LIV-2


Hiç şaşırtıcı olmayan bir şekilde Paris'in bir konsept SUV modeli de Gney Kore'den geldi. Ürettiği yüksek araçlarla isminden söz ettiren SsangYong bu şekilde neredeyse her büyük fuarda bir konsept tanıtmış oldu.

Ana hatlarıyla seri üretime hazırmış gibi duran araçta LED aydınlatma grubu ve çamurluklar çevresinde yoğunlaşan karakter çizgileri dikkat çekiyor. Kalın bir D sütununa sahip olan konseptin arka tamponu da sportif dokunuşlara sahip. 4.850 mm boya, 1.960 mm genişliğe ve 1.800 mm yüksekliğe sahip olan araç 2.865 mm'lik aks mesafesine sahip.


İç mekanı, aşırı beyaz olmasının yanında seri üretim araçlardan farsız gibi görünen LIV-2, analog gösterge paneli, büyük bir dokunmatik ekran, zigzaglı vites yollarına sahip vites kolu, üç kollu direksiyon simidi ve dik yerleşime sahip havalandırma kanalları gibi detaylara sahip.

Kaputu altında turbo beslemeye sahip iki farklı motor barındırabilecek olan konseptin 2 litre hacimli benzinli ünitesi 225 beygir güç, 350 Nm tork üretebilirken 2.2 litre hacimli Diesel motor 181 beygir güç, 420 Nm tork üretebiliyor. Her iki motor da 6 ileri vitesli manuel şanzımanla donatılırken opsiyonel olarak benzinlide 6, Diesel'deyse 7 ileri vitesli otomatik şanzıman kullanılabiliyor.