24 Şubat 2018 Cumartesi

Cupra Ibiza


Seat'ın geçtiğimiz yıl Ibiza'nın Cupra modellerini üretmeyeceğini açıklaması hepimizi üzmüş olsa da kurduğu yeni markanın bu otomobili canlandırmayacağını söylemedi. İşte karşınızda konsept haliyle Cupra Ibiza.

Teknik olarak konsept olsa da seri üretime hazır bir otomobil olan bu Ibiza, diğer kardeşlerinden çok daha agresif görünüyor. Bakır renkli detayların yanında siyah renkli ve farklı grafiklere sahip ızgaralar, splitter, çift renkli jantlar, Cupra armalı fren kaliperleri, farklı yan etekler, daha büyük spoiler ve çift çıkışlı egzoz sistemi farklılıklar arasında sayılabilir.


İç mekanı, Cupra Ateca'da olduğu gibi daha sportif koltuklara, Alcantara döşemelere ve metal pedal setine sahip olan aracın bu bölümünde de bakır renkli dikiş iplikleri kullanılmış.

Kaputu altında yer alan motor hakkında bilgi verilmeyen konseptte Volkswagen Polo GTI'ın 2 litre hacimli ünitesinin bulunduğunu tahmin edebiliriz. 200 beygir güç, 320 Nm tork üretebilen motor, bu konseptte 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımana bağlanmış gibi görünüyor.

Mitsubishi Outlander PHEV


Mitsubishi'nin hibrit Outlander modeli sessiz sedasız makyajlandı. Üstelik bu makyaj operasyonu sadece dış ve iç mekanda yapılan görsel yeniliklerden ibaret değil. Kaput altında da gelişmeler mevcut.


Ana hatları değişmeyen otomobilde yeni LED farlarla birlikte farklı ön panjur, yeni jantlar, daha büyük spoiler, farklı tamponlar ve sis farları kullanılmış. İç mekanda da farklı karakterlere sahip gösterge paneli, yeni deri döşemeler, trim parçaları ve el freninin yerini alan elektronik park freni dikkat çekiyor.


Kaputu altında görev yapan 2 litre hacimli motoru 2.4 hacimli bir üniteyle değiştiren Outlander PHEV'in elektrik motor gücü %10 artırılırken pil kapasitesi de 12 kWh'ten 13.8 kWh'e ulaşmış.

23 Şubat 2018 Cuma

Cupra Ateca


Yanlış görmüyorsunuz. Aracın isminde "Seat" bulunmuyor. Geçtiğimiz yıl ayrı bir marka olacağı açıklanan Cupra ilk modeli olan Ateca'yı Cenevre'de tanıtmaya hazırlanıyor. Aracın performans verileri dikkat çekivi.

Genel hatlarını Seat Ateca ile paylaşan otomobilde geniş ön hava girişleri, farklı desene sahip ızgaralar, aşağıya doğru uzayan Cupra logolu ön tampon, 19 inç çaplı jantlar, farklı yan etekler, siyah renkli yan ayna ve tavan rayları, spoiler, daha agresif duruşlu arka tampon ve dörtlü egzoz çıkışı gibi farklı noktalar dikkat çekiyor.


İç mekanda donanım zenginleşirken Alcantara döşemeler, Seat logolarının yerini alan Cupra amblemleri, metal pedal seti ve dijital gösterge paneli diğer yenilikler. Opsiyonel olarak sunulacak Performance paketinde Brembo frenler, deri döşeme ve karbon fiber detaylar bulunacak. 2019 yılı ortalarında da farklı koltuklar donanıma katılacak. Adaptrif süspansiyon sistemiyse büyün versiyonlarda standart donanımda yer alıyor.

Kaputu altında 300 beygir güç üretebilen, 2 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli motor bulunan otomobil dört tekerlekten çekiş sistemi ve 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 5.4 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 245 km/s.

Peugeot Rifter 4×4


Peugeot Partner'in yerine piyasaya çıkacağı açıklanan Rifter, Cenevre otomobil fuarında bir konsepte de kavuşacak. Dört tekerlekten çekiş sistemine sahip araç arazi sürüşlerine uygun hale getirilmiş.

Gövdesinde, uygulanan grafikler haricinde bir değişiklik yapılmamış olan aracın ön ve arka tamponları altına ince yapılı metal korumalar eklenirken tavana da LED spot yerleştirilmiş. 80 mm yükseltilen konseptin siyah renkli jantları da yeni.


İç mekanda özel koltuk döşemeleri ve neon renkli süslemeler haricinde vites konsolunun yanında bulunan Rifter plakaları da göze çarpan otomobilin çekiş sistemi de bu bölümden kumanda ediliyor.

1.5 litre hacimli turbo Diesel motoru 130 beygir güç, 300 Nm tork üretebilen konsept 6 ileri vitesli manuel şanzımanla donatılmış.

22 Şubat 2018 Perşembe

Hyundai Santa Fe


Hyundai'nin büyük SUV modellerinden Santa Fe yenilendi. Markanın SUV modellerinde kullanmaya başladığı yeni tasarım diline sahip olan otomobilin uzun gövde seçeneği de Santa Fe XL ismine kavuştu.


Kona'yı andıran ön bölümünde çift katlı far tasarımı ve dik yerleşimli panjurla dikkat çeken aracın yan kısmında, kapıların aşağıya kadar uzandığı görülebiliyor. Sanki eskisinin makyajlı haliymiş gibi duran sade görünümlü arka kısımdaysa küçülen LED stoplar, spoiler ve çift egzoz çıkışı bulunuyor.

İç mekanda daha derli toplu bir görünüm sunan yeni nesil aracın kokpiti simetrik tasarıma sahip. Orta kısmı dijital gösterge paneli güzel bir değişiklikken orta konsol dizilimi ve direksiyon simidini i30'dan da hatırlıyoruz. 5 kişilik seçeneğin bagaj hacmi 625 litreyken 7 kişilik aracın bagaj hacmi, bütün koltuklar kullanımdayken 130 litre.


Kaputu altında da tanıdık motorlar kullanılan Santa Fe'nin 188 beygir güç üretebilen 2.4 litre hacimli, benzinli motoru Kuzey Amerika pazarında tutulurken aynı bölgede 235 beygir güç, 353 Nm tork üretebilen, 2 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli motor da popüler.

2 ve 2.2 litre hacimli Diesel ünitelerse sırasıyla 186 beygir güç, 402 Nm tork ve 202 beygir güç, 441 Nm tork üretebiliyor. Bütün motorlar 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilirken dört tekerlekten çekiş sistemi de donanıma alınabiliyor.

Peugeot 508


Peugeot'nun çıkışı Cenevre'de de sürecek. Birçok üretici D segmentinden uzak durmaya çalışırken Fransız üretici, burada bulunan modeli 508'i yeniledi. Aracın duruşundaki değişim inanılmaz seviyede.

Exalt konseptinden esinlenen bir tasarıma sahip olan yeni 508'in ön bölümünde ince yapılı LED farlar ve dikey yerleşime sahip gündüz aydınlatmaları dikkat çekiyor. Köşeli çizgiler uzun burun kısmından arkaya doğru devam ederken coupé formu verilmiş tavan ve çerçevesiz camlar sportif bir duruş sağlamış.


Eskisinden daha kısa, geniş ve alçak olan otomobilin arkasına geldiğimizde kısa yapılı bagaj kapağı ve bu parçayı boydan boya geçen LED stopları görebiliyoruz. Arka tamponun altındaysa donanıma ve motor seçeneğine göre çift egzoz çıkışı ve difüzör yer alabiliyor.

İç mekanında da sınıf atladığı söylenebilecek otomobilde dijital gösterge paneli ve küçük direksiyon simidi tahmin ettiğiniz gibi var. Büyük dokunmatik ekran orta konsolun ortasına, şalter görünümlü düğmelerin üzerine yerleştirilirken vites konsolu açılı tasarlanmış. 485 litre hacimli bagaj çok büyük olmasa da liftback kapak sayesinde eskisinden daha kullanışlı.


Eskisine göre 70 kg hafifleyen otomobilin kaputu altında yer alan 1.6 litre hacimli benzinli motorun 180 ve 225 beygir gücündeki versiyonlarına 8 ileri vitesli otomatik şanzıman eşlik ederken 1.5 ve 2 litre hacimli Diesel ünitelerin 130, 160 ve 180 beygir gücündeki seçeneklerinde de aynı şanzıman bulunuyor. Sadece 130 beygirlik motorda 6 ileri vitesli manuel şanzıman seçeneği var.