6 Mart 2015 Cuma

Suzuki iM-4 ve iK-2


2015 Cenevre otomobil fuarının bir başka sürprizi de Suzuki'nin standında görülebilir. Japon üretici model gamında yer alan araçları küçültme yoluna giderken bu amaçla iki ayrı hatchback modeli satışa sunacak.

Minik bir SUV olarak tanımlanabilecek olan iM-4 dış tasarımında genel olarak yumuşak hatlara sahip. LED farları ön panjur üzerinde de devam eden otomobilin kromajlı çerçevelere sahip sis farları tamponun köşelerine yerleştirilmiş. Kapılarda köşeli hatlar dikkat çekerken C sütunu kalın tutulmuş.


Arka bölümde yer alan spoiler alt kısmında büyük 3. stop lambasını gizlerken büyük LED stoplar ve tampona alınmış ince yapılı sis farları dikkatlerden kaçmıyor. 3.693 mm boya, 1.709 mm genişliğe ve 1.566 mm yüksekliğe sahip olan aracın aks mesafesi 2.438 mm olarak açıklanırken jant çapları 18 inç.

Modaya uyup hibrit bir sistemle donatılan otomobilde kullanılan benzinli motor 1.2 litre hacimli. Konseptte ayrı dört tekerlekten çekiş sistemi bulunuyor.


Suzuki'nin fuarda sergilediği ikinci konseptse 2016 yılında seri üretime alınacak olan iK-2. LED farlar ve dar bir ön panjura sahip olan aracın tamponu agresif bir görünüm sunarken 18 inç çaplı jantlar, şişkin çamurluklar, genişletilmiş kapı alt bölümleri, bagaj camının üst ve altına eklenen birer spoiler LED stoplar ve ön tamponu andıran görünümüyle agresif arka tampon diğer detaylar arasında sayılabilir.


4.023 mm boya, aynalarla birlikte 1.920 mm genişliğe, 1.450 mm yüksekliğe ve 2.520 mm aks mesafesine sahip olan otomobil yeni bir platform kullanırken kaputu altında turbo beslemeye sahip 1 litre hacimli motor görev yapıyor.

Italdesign Giugiaro GEA


Lüks elektrikli otomobil pazarı önümüzdeki yıllarda birçok seçeneğe sahip olacakmış gibi görünüyor. Bu yıl Cenevre'de tanıtılan konseptlerin büyük bölümünde bu motorlar görev yaparken Italdesign Giugiaro gibi bazı üreticiler de işin içerisine performansı da katmayı uygun bulmuş.

nanoFlowcell QUANT F tarzı lüks bir otomobil olan GEA genel olarak yuvarlak hatlara sahip. İnce yapılı aydınlatma grubu hem ön hem de arkada Laser menzil belirlemeye sahipken düz tutulan burun yapısı heybetli bir görünüm sağlamış.


Yandan bakıldığında şişkin çamurluklar çerçevesiz camlar ve siyaha boyanmış tavan sayesinde bir kubbe gibi görünen üst bölüm dikkat çekerken 26 inç çaplı dev jantlar 60 adet kola sahip. 5.37 metre boya, 1.98 metre genişliğe ve 1.46 metre yüksekliğe sahip olan otomobil 3.33 metre gibi uzun bir aks mesafesi sunuyor.

Geriye doğru açılan arka kapılar ve iptal edilen B sütunu sayesinde giriş çıkışı rahat olan iç mekanda dört adet tekli koltuk yer alıyor. Fütüristik çizgilerin hakim olduğu ön panelde sürücü, ilginç formlu direksiyon simidi nedeniyle bir uçak kullanıyormuş gibi görünürken gösterge paneli ve diğer kumandaların dijital olması sürpriz değil.

Ağırlığı 2 tonun biraz üzerinde olan otomobilde görev yapan dört elektrik motoru 775 beygir güç üretebilirken dört tekerlekten çekişli araç 250 km/s maksimum sürate sahip.

nanoFlowcell QUANT F


2015 Cenevre otomobil fuarının sürpriz konseptlerinden birisi de nanoFlowcell'den geliyor. Fütüristik tasarıma sahip lüks ve sportif bir araç olan QUANT F aynı zamanda elektrikle çalışıyor.

5.25 metre boyu ve 2.300 kg ağırlığıyla ağır siklet bir otomobil olan QUANT F yuvarlak hatları sayesinde olduğundan küçükmüş gibi görünüyor. Şık ön panjur, büyük jantlar ve şişkin çamurluklarla birlikte yukarıyla doğru açılan kapılarla da donatıldığı görülen otomobilin kısa tutulan arka bölümünde yükseğe yerleştirilmiş şık stoplar, şık bir merkezi sis farı ve difüzör dikkat çekiyor.


İç mekanda dört adet tekli koltuğa sahip olan aracın üç kollu direksiyon simidinin hem üst hem de alt bölümü düzleştirilmiş. Şık ahşap kaplama ve deri döşemeyle donatılan aracın yaşam alanında dijital gösterge paneliyle birlikte neredeyse bütün kumandaları dokunmatik ekranlardan oluşan aksesuarlar dikkat çekiyor.

Her tekerlek için bir elektrik motoruna sahip olan konsept ürettiği 1.090 beygir güç sayesinde 0'dan 100 km/s sürate 2.8 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati de 300 km/s'in üzerinde. Otomobilin ulaşabildiği menzilse 800 km'yi buluyor.

5 Mart 2015 Perşembe

Touring Superleggera Berlinetta Lusso


Cenevre'de sergilenen Ferrari modelleri arasında markası Ferrari olmayan bir araç dikkat çekiyor. Touring Superleggera logosu taşıyan otomobil F12berlinetta temelleri üzerine geliştirilmiş.

Genel hatları çok daha yuvarlaklaşan otomobilin ön bölümünde kromajlı panjur ve köşeli hatlarını kaybeden tampon dikkat çekerken çift bombeye sahip kaputa iki de hava çıkışı eklenmiş. Ön çamurluklardan başlayan yan çizgi şişkin arka çamurluklara kadar devam ederken kapı altına da hava çıkışlarının devamı niteliğinde olan şeritler eklenmiş.


Farklı jantlara sahip olan otomobilin uzatılan bagaj bölümü aşağıya doğru açı alırken stoplar birbirine yaklaşmış. Arka tamponu da tamamen farklı bir görünüme bürünen Berlinetta Lusso'nun egzoz çıkışları ve difüzörü de elden geçirilmiş.


İç mekanda özel Berlinetta Lusso ve Touring logoları görülebilirken F12berlinetta'nın standart parçaları gövde rengine boyanmış.

Koenigsegg Agera RS


Regera ile Cenevre'ye etkileyici bir giriş yapan İsveç merkezli firma Koenigsegg'in bu yıl sunacağı tek yenilik bu araç değil. Agera ailesinin pist ağırlıklı sürüşler için tasarlanan modeli RS de fuarın gözdeleri arasında.

Görsel yeniliklerinin neredeyse tamamı fonksiyonel olan otomobilin ön tamponunda daha büyük bir splitter ve deflektörler kullanılırken yan bölümde de deflektörler dikkat çekiyor. Yan aynaları daha aerodinamik hale getirilen araç karbon fiber jantlarla donatılırken ön çamurluklar arkasında açılan havalandırma yarıkları büyümüş. Arka tampon üzerinde yer alan hava çıkışları şekil değiştiren Agera RS'te kullanılan spoiler de büyümüş.


Büyük bir değişiklik sunmayan iç mekan önceden de olduğu gibi birçok farklı şekilde kişiselleştirilebiliyor. Bu bölümde en çok dikkat çeken farklılıklarsa yenilenen sabit kafalıklı koltuklar ve daha zengin telemetri verisi gösterebilen yol bilgisayarı olarak sayılabilir.


Kaputu altında tanıdık 5 litre hacimli v8 motor görev yapan Agera RS çift turbo besleme yardımıyla 1.160 beygir güç üretebiliyor. One:1 modelinden esinlenen aerodinamik paketi gövde altında da kendisini gösteren araçtan toplam 25 adet üretilecek.

Lexus LF-SA


Lexus gözünü büyük şehirlere dikti. Cenevre'de minik bir şehir aracı konsepti sergileyen Japon üretici bu otomobilin alacağı olumlu tepkinin miktarına göre gelecekte bir seri üretim versiyonu düşünebilir.


Bu yılın favorisi olan köşeli hatlar LF-SA'nın da görünümüne damga vurmuş. Yeni nesil Lexus modellerinde görülen büyük ön panjur ve şişkin çamurluklar otomobili agresif bir görünüme kavuştururken yüksek kaput, ince yapılı LED farlar, yerlerini kameralara bırakan yan aynalar, yüksek arka tampon, tavanın devamı gibi görünen spoiler, büyük jantlar, çift açılı arka cam ve yine LED teknolojisi kullanan stoplar diğer detaylar arasında. 3.400 mm boya ve 1.700 mm genişliğe sahip olan ara. 1.430 mm yüksek sunuyor.


İç mekanda da devam eden köşeli çizgiler dört kollu direksiyon simidinde zirveye ulaşmış gibi görünüyor. Hologramlı gösterge paneline sahip olan otomobilin orta konsoluyla vites konsolu tek parça olarak tasarlanırken burada yer alan dokunmatik kumandalar konseptin çoğu özelliğini kontrol ediyor. 2+2 oturma düzenine sahip olan LF-SA'nın ön yolcu koltuğu ileriye kayarken dönerek arkaya geçişi kolaylaştırıyor.