Toyota C-HR

Toyota'nın Türkiye'de ürettiği modellerden olan C-HR'ın bir süredir beklenen makyajlı yüzü sonunda resmen tanıtıldı. Aracın kaputu altına yeni bir motor seçeneği gelirken iç mekanda da ufak tefek yenilikler bulunuyor.

Önden bakıldığında yeni tampon ve yukarıya alınan sis farları dikkat çekerken LED farlar farklı iç tasarımla öne çıkmış. Turuncu gövde rengi ve yeni jantlarla birlikte LED stoplar, siyah renkli ikinci spoiler ve kromajlı süslemelere sahip arka tampon donanımda sunuluyor.

İç mekanı çoğunlukla aynı kalan otomobilin bilgi-eğlence sistemi yenilenmiş. Fiziksel butonlara kavuşan sistem sonunda Apple Carplay ve AndroidAuto destekler hale gelmiş. Uzaktan güncelleme de yapabilen sistemin ekranı yanındaysa artık dijital saat bulunmuyor.

1.2 litre hacimli, benzinli motoru büyük ihtimalle Avrupa pazarına sunmayacak olan Toyota yoluna 1.8 ve 2 litre hacimli benzinli motorlara sahip hibrit ünitelerle devam edecek. 184 beygir gücündeki yeni motora sahip araçta farklı süspansiyon ayarları da sunulmakta.

Nissan IMk

Tokyo otomobil fuarının yaklaşması ilginç konseptlerin ortaya çıkmasını sağlamaya başladı bile. Nissan'ın organizasyonda sergileyeceği ilk konsept elektrik motorlu bir Keicar oldu.

Bu tür araçlarda görmeye alıştığımız şekilde köşeli hatlara sahip olan araç büyük bir ön panjura sahip. LED farları panjur kenarlarına kadar uzayan konseptte kapı kolu ve yan aynalar kullanılmamış. Gövde renkli jantlar ve cam tavanın haricinde şık görünen LED stoplar ve spoiler donanıma eklenmiş.

İç mekanı ferah bir yapıya sahip olan konseptin ön bölümünde neredeyse hiç fiziksel buton kullanılmamış. İki kollu direksiyon simidinin alt kısmı düzleştirilmiş ve yansıtmalı ekranlar bilgi eğlence sistemi ve gösterge tablosunda kullanılmış.

Yarı otonom sürüş teknolojilerine sahip otomobilin yanlarında görev yapan kameralar görüntülerini A sütunlarının alt kısmına aktarıyor. Gücünü elektrik motorundan alan aracın teknik verileriyse henüz açıklanmadı.

Wuling Hong Guang Plus

SAIC-GM-Wuling birlikteliği Çin'e özel bir MPV doğurdu. Ülkenin sürekli büyüyen pazarı için üretim yapan ve Wuling markasıyla satılacak olan model geniş iç hacmiyle öne çıkmaya çalışacak.

Çok heyecan verici bir tasarıma sahip olmayan otomobil köşeli hatlarıyla dikkat çekiyor. Geniş sayılabilecek cam alanları ve biraz küçük duran jantlar çok şık durmuyor olsa da arka tampon ilginç şekilde dinamik bir tasarıma sahip.

Köşeli hatlarını iç mekana da taşıyan araç üç koltuk sırasına sahip. Manuel havalandırma kumandaları ve çok büyük olmayan dokunmatik ekran sade bir görünüm sunmuş.

Kaputu altında 1.5 litre hacimli, turbo beslemeli bir motor barındıran araç 150 beygir güç, 245 Nm tork üretebiliyor. Şanzımansa 6 ileri vitesli manuel.

Nissan Titan

Nissan, en büyük SUV modeli Armada'nın ardından en büyük pick up seçeneği Titan'ı da makyajladı. Artık Diesel motor seçeneğine sahip olmayacak modelin benzinli seçeneğiyse az da olsa güçlendirilmiş.

Amerikan rakiplerine daha da çok benzemeye başlayan aracın üç farklı tasarım paketi bulunuyor. Sade bir görünüm sunan tamponlar, köşeli LED farlar ve büyük panjur gibi detaylar dikkat çekerken farklı stoplar ve yenilenen jantlar da donanımda yer alıyor.

İç mekanında büyük yenilikler olmasa da büyüyen yol bilgisayarı ekranı, elden geçirilen dört kollu direksiyon simidi, büyüyen bilgi-eğlence ekranı ve sadeleştirilmiş orta konsol farklılıklar arasında sayılabilir.

Kaputu altında görev yapan 5.6 litre hacimli V8 üniteyi Armada ile paylaşan Titan 406 beygir güç, 560 Nm tork üretebiliyor. Makyaj öncesi araçlarda kullanılan 7 ileri vitesli otomatik şanzımansa yerini 9 ileri vitesli kardeşine bırakmış.

Audi RS Q3 ve RS Q3 Sportback

Audi Sport ürün gamı genişlemeye devam ediyor. Alman üreticinin SUV modellerinden Q3 ve kardeşi Q3 Sportback de en güçlü seçeneklerine kavuştu. Modellerde bu segmentte tek başına kalan bir motor seçeneği kullanılıyor.

Agresif görünen ön tamponlarla ilk bakışta dikkat çeken araçlarda 20 veya 21 inç çaplı jantlar kullanılmış. Yan etekler ve arka spoiler farklı biçimde gelirken yan aynalar da değişik renklerde tercih edilebiliyor. Arka tamponu da farklılaşan modellerde iki büyük egzoz çıkışı kullanılmış.

İç mekanı standart kardeşlerinden çok farklı olmayan ikilide RS logoulu ve mod değişim düğmeli direksiyon simidiyle daha sportif desteklere sahip koltuklar standart olarak sunuluyor.

10 mm alçaltılmış süspansiyon sistemi opsiyonel olarak adaptif hale getirilebiliyor. Direksiyonu da elden geçirilen RS kardeşlerde daha güçlü bir fren sistemi görev yapıyor. Önde 6 pistonlu kaliperlerle 375, arkadaysa 320 mm çaplı diskler kullanılan sistem karbon seramik disklerle tercih edildiğinde öndekilerin çapı 380 mm oluyor.

Kaput altında 5 silindirli, turbo beslemeli ve 2.5 litre hacimli motora yer veren araçlar 400 beygir güç, 480 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman standart olarak sunuluyor. 0'dan 100 km/s sürate 4.5 saniyede ulaşabilen ikilinin 250 km/s'te sınırlanan maksimum sürati 280 km/s'e yükseltilebiliyor.

Nissan Armada / Patrol

Nissan'ın büyük ve lüks SUV modeli Armada makyajlandı. Dış görünümünün haricinde iç mekanında da yenilikler sunan aracın kaputu altındaysa uzun zamandır tanıdığımız üniteler görev yapıyor.

Heybetinden bir şey kaybetmeyen makyajlı modelde çok daha köşeli bir tasarıma sahip ön bölüm dikkat çekiyor. Daha agresif görünen tampon ve büyük ön panjurun yanında LED teknolojisi sunan far ve sis farları burada gözlerden kaçmıyor.

Kapı altlarına ek kromajlı parçalar koyan Nissan jant seçeneklerini de yenilemiş. Arka bölümdeyse yine daha köşeli bir tampon, spoiler ve LED stoplar bulunuyor. Armada, Nissan modelleri arasında kayar sinyale sahip olan ilk model olmuş.

İç mekanda baklava desenli deri döşeme ve koyu renkli ahşap kaplama gibi yenilikler sunulurken yenilenen direksiyon simidinin göbeği de deri kaplı. Gösterge tablosunda daha büyük bir dijital bilgi ekranı kullanılmış. Orta konsolun da büyük bir bölümü dokunmatik panele ayrılmış.

Kaput altında 4 litre hacimli V6 ve 5.6 litre hacimli V8 benzinli motorlar görev yapan araçta 9 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi sunuluyor. Üniteler sırasıyla 280 beygir güç, 395 Nm tor ve 406 beygir güç, 560 Nm tork üretebiliyor.