Bugatti Chiron

Bu yıl Cenevre'nin belki de en çok beklenen haberi sonunda geldi. Fransız üretici Bugatti, Veyron'un yerine geçecek olan hiper otomobili Chiron'u tanıttı. Aracın performans verileri markadan beklendiği gibi epik.

Aslında ana hatları, geçtiğimiz yıl tanıtılan Vision Gran Turismo ile ortaya çıkan otomobil bu nedenle dışarıdan bakıldığında çok farklı durmuyor. Veyron'dan 82 mm daha uzun, 40 mm daha geniş ve 53 mm daha yüksek olan aracın ağırlığı da 155 kg artışla 1.995 kg'ı bulmuş.

Büyük ön panjurun yanlarında yer alan hava girişlerinin altına bir splitter yerleştirilirken yan hava girişlerinin bir kuşakla gizlenmiş olması ilginç bir görünüm ortaya çıkarmış. Çok geniş yan eteklere sahip olan otomobilin arka bölümü daha fütüristik bir tasarım sunmuş.

Tavanda başlayıp aracın arkasına kadar uzanan bir deflektöre sahip olan Chiron'un ince uzun LED stopları bütün arka bölüm boyunca uzanırken ortaya yerleştirilen dev egzoz çıkışlarının yanlarında difüzör kanal çıkışları görülebiliyor. Otomobilin plakalığının her iki tarafında da büyük radyatör çıkışları bulunması gözlerden kaçmıyor.

Gövdesi tamamen karbon fiberden üretilmiş olan otomobilin iç mekanında da deri, metal ve karbon fiber bolluğu dikkat çekiyor. Gösterge paneli analog ve dijital üniteleri harmanlarken üzerine fonksiyon düğmeleri eklenen direksiyon simidinin alt bölümü düzleştirilmiş. Koltuklar arasında yer alan ve separatöre benzeyen bölüm konseptten alınırken ince yapılı orta konsol havada asılıymış gibi duruyor.

Gelelim asıl merak edilen bilgilere; Veyron'da olduğu gibi dört adet turbo beslemeye sahip olan 8 litre hacimli w16 motor 1.500 beygir güç, 1.600 Nm tork üretebiliyor. 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi de korunan donanımlar arasında.

Henüz kesinleşmiş veriler olmasa da 0'dan 100 km/s sürate 2.5 saniyede ulaşabildiği açıklanan otomobilin 200 km/s sürate ulaşması 6.5 saniyenin altında tamamlanırken 300 km/s en fazla 13.6 saniye sonra ulaşılabilen bir sürat. Chiron'un maksimum süratiyse 420 km/s'te sınırlandırılmış.

500 örneği üretileceği açıklanan otomobilin başlangıç fiyatıysa 2.4 milyon Euro.

Touring Superleggera Alfa Romeo Disco Volante Spyder

2016 Cenevre otomobil fuarının sürprizleri devam ediyor. 2012 yılında aynı organizasyon sırasında tanıtlan Disco Volante bu yıl üzeri açılabilen bir versiyona kavuşuyor. Araçtan toplam 7 adet üretileceği açıklandı.

Tanıdık bir tasarıma sahip olan otomobilde Ferrari 599 GTB'den alınan farlar görev yaparken düzeltilmiş üst bölüme sahip çamurlukların aynen korunduğu görülebiliyor. Alt kısmında karbon fiber splitter bulunan ön tamponda tipik Alfa Romeo panjuru ve köşeli hava girişleri bulunuyor.

Koltukların arkasına eklenen kamburların içerisine gizlenen takla barlarına sahip olan otomobilde sökülebilir karbon fiber tavan da sunuluyor. Geriye gittikçe incelen arka bölümünü de sabit tavanlı kardeşiyle paylaşan otomobilde küçük stoplar, çapraz konuma sahip egzoz çıkışları ve büyük difüzör bulunuyor.

İç mekanını, temellerini de paylaştığı Alfa Romeo 8C Spyder'dan alan araçta metal yüzeylerde gövde rengi eklemeler bulunurken özel döşenmiş koltuklar ve yine gövde rengine boyanmış kapı içleri dikkat çekiyor. Touring Superleggera logolarıyla da süslenen otomobilin orta konsolunda yerinden çıkartılabilen CD çalar ilginç bir görüntü oluşturmuş.

Kaputu altında görev yapan 4.7 litre hacimli v8 motor 450 beygir güç, 480 Nm tork üretebiliyor. Üretilen güç, arka aksa 6 ileri vitesli, yarı otomatik şanzımanla aktarılıyor.

Ford Fiesta ST200

2016 Cenevre otomobil fuarı için bir sürpriz de Ford tarafından hazırlanmış. Üreticinin küçük hatchback modeli Fiesta, şimdiye kadar üretilmiş en güçlü seri üretim versiyonuyla organizasyonda boy gösterecek.

Görsel olarak standart ST'den büyük farklar sunmayan otomobilde özel bir gövde rengi, siyah renkli jantlar ve ST200 logoları sunulurken iç mekanda aydınlatmalı kapı eşik kaplamaları, Recaro koltuklar ve vites kolu önüne eklenen ST200 arması dikkat çekiyor.

Turbo beslemeye sahip 1.6 litre hacimli motoru 200 beygir güç, 290 Nm tork üretebilen otomobil 0'dan 100 km/s sürate 6.7 saniyede ulaşırken maksimum sürati 230 km/s.

MTM RS3 Sportback

Bu yıl Cenevre otomobil fuarında büyük sükse yapacakmış gibi görünen MTM'in bir ürünü daha ortaya çıktı. Modifikasyon firmalarının favori modellerinden olan Audi RS3 Sportback temelleri üzerine geliştirilen otomobil markanın geçtiğimiz yıl tanıttığı araçtan çok daha güçlü.

İki ay önce tanıtılan araçla olan görsel farklılıkları gövde grafikleriyle sınırlı olan otomobilde karbon fiber yan aynalar ve difüzör bulunurken hafifletilmiş jantlar 19 inç çaplı. Fren ve egzoz sistemleri de elden geçirilen aracın süspansiyonu da alçaltılmış.

İç mekanda farklı desene sahip deri döşemeler dikkat çekerken turbo beslemeye sahip 2.5 litre hacimli motor üzerinde yapılan çalışmalar sonucunda 502 beygir güç, 650 Nm tork alınabilmiş. 0'dan 100 km/s sürate 3.6 saniyede ulaşabilen aracın 200 km/s sürate ulaşması 13.1 saniye sürüyor.

Peugeot 308 BlueHDI Allure EAT6

C segmenti savaşları devam ediyor. Yeni nesil Opel Astra ve Makyajlı Ford Focus'un ardından blogun şimdiki konuğu Peugeot 308. 2007 yılında 307'nin yerine piyasaya çıkan 308'in ilk nesil modelleri 2011 yılında makyaj gördü. 3 ve 5 kapılı hatchback, coupé-cabriolet, sedan ve station wagon gövde seçeneklerine sahip olan aracın platformu RCZ'de de görev yaptı.

İkinci nesil modelleri 2013 yılından beri bizlerle olan 308'in ilk olarak test ettiğim e-HDI motorlu versiyonu beğenimi kazandıktan sonra küçük hacimli benzinli motor ve tam otomatik şanzımanla donatılan seçeneği 1.2 EAT6, bir eksiği daha kapatmış oldu. Türkiye pazarında payı giderek artan Diesel motor ve otomatik şanzıman kombinasyonu da 308'de yer bulurken 1.6 litre hacimli motorun güçlenmesi iyi haber.

MTM T6 E-motion

2016 Cenevre otomobil fuarında sergilenecek modifiye edilmiş Volkswagen T6 modelleri Abt'ın hazırladığıyla sınırlı değil. Bir diğer Alman üretici MTM de bu araç temelleri üzerine geliştirdiği çalışmasını tanıttı.

Aracı 20 inç çaplı jantlar ve güçlendirilen fren sistemiyle donatan firma, 2 litre hacimli, çift turbo beslemeye sahip Diesel motoru 240 beygir güç üretebilecek şekilde modifiye etse de asıl yenilik arka aksta saklanıyor. Buraya iki adet elektrik motoru ekleyen MTM bu şekilde aracı kısmi dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatırken karma kullanımda gücü 282 beygire, torkuysa tam 1.110 Nm'ye ulaştırıyor.

7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla donatılan aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 8.2 saniye sürerken maksimum sürat 215 km/s olarak açıklandı. MTM taradından hazırlanan bu T6'nın Almanya fiyatıysa yaklaşık 52.000 Euro.