MTM RS3 Sportback

Modifikasyon firmalarının favori araçlarından olan Audi RS3 Sportback yeni çalışmalara doymuyor. Güncel model üzerinde çalışan firmalar arasında olan MTM, motor gücünün yanında iç ve dış donanımda da farklılıklar sunuyor.

Ön tamponun altına eklenen splitter, yan ayna muhafazaları ve difüzörü karbon fiberden üretilen otomobilde 19 inç çaplı jantlar, elden geçirilmiş süspansiyon sistemi, yeni egzoz sistemi ve güçlendirilmiş frenler görev yapıyor. İç mekandaysa karbon fiber direksiyon simidi ve aynı malzemeden üretilmiş ön koltuklar dikkat çekiyor.

Kaput altında görev yapan, turbo beslemeye sahip, 2.5 litre hacimli motor 435 beygir güç, 635 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 3.9 saniyeye inen aracın 200 km/s'e ulaşması 14.1 saniye sürerken maksimum sürat 300 km/s'in üzerine çıkmış.

ALPINA B5 BITURBO

BMW modifikasyonu dendiğinde aklımıza gelen ilk firmalar arasında bulunan ve hazırladığı otomobillerin sade görünümleriyle hatırladığımız üretici ALPINA yine iş başında. Modifikasyon firmasının favori modellerinden olan, 5 Serisi temelli B5, 2016 yılına daha da güçlenmiş olarak girecek.

Görünümünde standart ALPINA değişiklikleri yapılan otomobilde ayarlanabilir bir süspansyon sistemi kullanılırken opsiyonel olarak sunulan Akrapoviç egzoz sistemi ağırlığı 17 kg aşağıya çekmiş.

Kaput altında görev yapan çift turbo beslemeye sahip, 4.4 litre hacimli v8 motor 600 beygir güç, 800 Nm tork üretebilecek şekilde modifiye edilirken sedan seçeneğin 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 4.2 saniyeye inmiş. Maksimum sürati 328 km/s'i bulan aracın ortalama yakıt tüketimiyse 9.5 litre/100 km'ye gerilemiş.

Nissan Sentra

Nissan'ın bu yıl Los Angeles otomobil fuarında tanıttığı makyajlı aracı kompakt sedan modeli Sentra oldu. Mekanik bir yenilik sunmayan aracın hem dış hem de içinde yenilikler bulunuyor.

Markanın diğer modellerinde olduğu gibi "V" şekilli bir ön panjura kavuşan aracın far ve tamponlarıyla birlikte kaputu da elden geçirilmiş. Gövde rengi seçenekleri zenginleşirken jant tasarımları da yenilenmiş.

İç mekana geçildiğinde ana hatlarda büyük bir yenilik olmadığı görülse de bazı parçaların farklılığı dikkat çekiyor. Yenilenen direksiyon simidi arkasında daha büyük bir bilgi ekranına sahip gösterge paneli bulunurken havalandırma sistemi kumanda paneli yenilenmiş. Bu kısım altında yer alan göz kapağını kaybedip hacmen genişlerken vites konsolunda da daha büyük bardaklıklar görülebiliyor.

Kaput altında görev yapan 1.8 litre hacimli benzinli motoru 130 beygir güç, 175 Nm tork üretmeye devam ederken 6 ileri vitesli manuel veya sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman seçenekler arasında.

Rezvani Beast X

Rezvani ailesi genişlemeye devam ediyor. henüz çok az insan tanıyor olsa da versiyon sayısı giderek artan Beast modeline yeni bir seçenek ekleyen A.B.D. merkezli üretici bu otomobille birlikte X uzantılı araç bölümünü de tanıtıyor.

Markanın en uçlarda kalan araçları için kullanılacak olan ekle birlikte geniş deflektörlere sahip yan etekler ve çift parçalı büyük bir spoilerden oluşan bir aerodinamik pakete kavuşan aracın asıl farklılığı kaputu altında gizli. Çift turbo beslemeyele donatılan 2.4 litre hacimli motoru 700 beygir güç üretebilen model 840 kg ağırlığında. Manuel veya otomatik şanzımanla alınabilen Beast X'in 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 2.5 saniyeden biraz daha uzun sürüyor.

GMC Canyon Denali ve Sierra Denali Ultimate

2015 Los Angeles otomobil fuarında Kuzey Amerika'nın favori araçlarından olan pick up modellerinden de görmek mümkün. Konu bu tip araçlar olduğunda akla gelen markaların başında bulunan GMC organizasyona iki farklı pick up modelinin en lüks seçeneklerini tanıttı.

Markanın orta boy pick up seçeneği Canyon'un en lüks donanıma sahip seçeneği olan Denali'de 20 inç çaplı jantlar, bol kromajlı ön panjur, yan basamaklar, korumalı kasa içi, kromajlı egzoz çıkışları, deri döşemeler, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, Denali logolu koltuk kafalıkları ve kapı eşik çıtalarıyla ahşap kaplama standart olarak sunuluyor.

İki motor seçeneğine sahip olan aracın 3.6 litre hacimli v6 benzinli ünitesi 305 beygir güç, 365 Nm tork üretebilirken 2.8 litre hacimli turbo Diesel motor 181 beygir güç, 500 Nm tork üretebiliyor.

Markanın en lüks pick up modeli olan Sierra Denali Ultimate dışarıdan bakıldığında kromajlı ön panjur ve ön tampon çeki kancaları, 22 inç çaplı jantlar, elektrikli yan basamaklar ve LED farlar gibi farklılıklar sunarken iç mekanda ahşap ve alüminyum süslemeler, ısıtma ve havalandırma fonksiyonlarına sahip elektrikli ön koltuklar, sunroof, ısıtmalı direksiyon simidi ve Bose ses sistemi bulunuyor.

Kaput altında iki adet benzinli v8 motor sunan aracın 5.3 litre hacimli ünitesi 340 beygir güç, 520 Nm tork sunarken 6.2 litre hacimli motor 426 beygir güç, 625 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi her iki motorla da standart olarak alınabiliyor.

Lotus Elise Sport ve Sport 220

Sport eki Lotus'a geri döndü. En son Esprit modelinde kullanıldığına şahit olduğumuz ek bu sefer Elise'in iki farklı versiyonunda bulunacak. Araçlarda görsel yenilikler olmasa da ağırlıklarda düşüş yaşanmış.

Siyaha boyanmış ve önde 16, arkadaysa 17 inç çaplı olan jantları dışında görsel olarak bir farklılık sunmayan aracın içerisinde de hafifletilmiş koltukların deri veya Alcantara ile kaplanabildiği görülüyor. Ek ücret karşılığında ekose desenli kumaş da ısmarlanabiliyor.

Her iki otomobili de 10 kg hafifleten Lotus opsiyonel donanımda bulunan hafif jantlarla ağırlığın 5 kg daha aşağıya çekilebildiğini belirtiyor. Elise Sport 866, Sport 220 de 914 kg ağırlığında.

Elise Sport'un kaputu altında görev yapan 1.6 litre hacimli motor 136 beygir güç, 160 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 6.5 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati 204 km/s. Elise Sport 220'nin kompresör beslemeye sahip 1.8 litre hacimli ünitesi 220 beygir güç, 250 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 4.6 saniyede ulaşabilen otomobilin maksimum sürati 233 km/s. Her iki araçta da 6 ileri vitesli manuel şanzıman standart olarak sunuluyor.