60 ve 70'li yıllardan kalma bir isim olan Jensen Interceptor geri dönüyor. Orijinal aracın farklı görünen arka çapraz görünümünü koruyacak gibi görünen yeni modeller aslında uzun süredir geliştiriliyor olsa da tamamlanmış bir şekilde ortaya çıkan ilk araç ilginç şekilde bir yarış otomobili oldu.
Interceptor GTX olarak adlandırılan model aslında binek Interceptor konspetinden birçok detay almış. İnce yapılı farlar, üç bölüme ayrılan hava geçişlerine sahip ön tampon ve derin hava çıkışlı kaput aynen korunurken ilginç şekilli yan aynalar bile aynı kalmış. Konseptin arkaya doğru açılan arka kapılarıysa yarış aracında kullanılmamış.
İkili arasında görülen en büyük farksa aerodinamik kit. Dev arka spoiler ve difüzör haricinde önde splitter, yandaysa çift katlı etekler dikkat çekiyor. Kanatçıklarla donatılmış alt bölümde jantların da daha küçük çaplı oldukları görülebiliyor. İnce yapılı ve birleşik LED stoplar korunurken difüzörün hemen üzerinde yer alan çift egzoz çıkışı da görevlerini aynen sürdürüyor.
İç mekansa tahmin ettiğimiz gibi döşeme, kaplama ve izolasyona sahip olmayan cinsten. Tam boy takla kafesi ve karbon fiber koltuklar haricinde dört noktadan bağlantılı emniyet kemerleri, üzerinde bol fiziksel düğme bulunan ve tek hamlede sökülebilen direksiyon simidi, dijital gösterge paneli ve yine büyük düğmelere sahip orta konsol öne çıkan detaylardan.
Kaputu altında da klasik araçta olduğu gibi Amerika'dan gelen bir V8 bulunuyor. GM raflarından alınıp hacmi artırılan motor 6.8 litre hacimli ve kompresör beslemeyle 973 beygir güç üretebiliyor. Ünitenin 1.217 beygir güç, 1.491 Nm'ye kadar tork üretebilen seçenekleri olacak. 6 ileri vitesli sıralı şanzımansa gücü arka aksa aktarıyor.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder