Markaların logo değişimiyle aynı modelleri farklı markalar altında pazarlamasına alıştık. Çoğu zaman ana üreticinin farklı pazarlarda sattığı araçlar arasında görülen bu uygulama bazı durumlarda aynı pazarın içerisinde de karşımıza çıkabiliyor. Aynı bu iki kei car modelinde olduğu gibi.
Toyota ve Daihatsu'nun bu ikilisinin tasarımında aslında bir sürpriz bulunmuyor. Her iki aracın da kei car boyutlarında kutular gibi görünmesi normal. Bir diğer normal olan durum da bu tip araçlarda sunulan farklı yüzler. Hem Roomy hem de Thor'da bir sade bir de lüks/sportif burun yapısına sahip versiyon bulunuyor.
Daha sade yapılı ön bölüme sahip ikilide biraz daha ince yapılı farlar, kromajlı ön panjur ve büyük hava girişlerine sahip bir tampon görülebilirken diğer araçlarda dev ön panjur, daha büyük farlar ve tampon altı splitter gözlerden kaçmıyor. Arkadaysa D sütununa yerleştirilen stopların şeffaflaştığı görülebiliyor. Jant seçenekleri de sade yüzlü modellerde genelde kapaklı.
İç mekan tasarımları paylaşılan ikilinin bu bölümünde analog gösterge tablosu ve dimdik tasarımlı orta konsolla üç kollu direksiyon simidi öne çıkıyor. Konsol üzerinde eski görünüme sahip bir dijital gösterge sunulurken büyük sayılabilecek dokunmatik ekran ve altına yerleştirilen vites kolu gözlerden kaçmıyor. Çift parçalı A sütunu ve bol bol depolama hacmi de öne çıkan detaylardan.
3.700 mm boya sahip olan ikilinin kaputu altındaysa 1 litre hacimli bir motor bulunuyor. 3 silindirli ünite atmosferik emişli versiyonunda 69 beygir güç üretebilirken turbo beslemeyle güç 98 beygiri buluyor. Sadece sürekli değişken oranlı otomatik şanzımanla alınabilen araçları önden veya dört tekerlekten çekişli olarak sipariş etmek mümkün.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder