Audi RS4 Avant

Audi'nin RS ailesinde station wagon gövde seçeneği her zaman özel bir yere sahip olmuştur. 90'lı yılların ortalasında Audi 80 Avant temelleri üzerine geliştirilen RS2 ile başlayan yolculuğun son günümüzdeki son durağı RS4 Avant tanıtıldı.

Genişleyen çamurlukları ve 19 inç çaplı jantlarıyla daha ilk bakışta farklılığını ortaya koyan otomobilde petekli tasarıma sahip ön panjur, geniş hava girişlerine sahip ön tampon, alüminyum kaplı ön splitter ve yan ayna muhafazaları, iki adet büyük egzoz çıkışı ve arka tampon altına yerleştirilen difüzör bulunuyor. Aracın opsiyonel donanımları arasında 20 inç çaplı jantlar bulunuyor.

Süspansiyon sistemi standart bir A4 Avant'da kullanılandan çok daha sert olmakla birlikte 20 mm daha alçak. 365 mm çaplı disklere sahip olan fren sisteminde opsiyonel olarak sunulan 380 mm çaplı karbon seramik disklere yer verilebiliyor.

İç mekan tasarımında büyük bir sürpriz olmayan aracın standart donanımında siyah renkli deri döşeme sunulurken opsiyonel donanımda birçok değişik renge yer verilmiş. Alüminyum pedal seti ve iç mekan kaplamaları da standart olarak sunulurken konsol kaplamalarında karbon fiber de seçilebiliyor. Standart donanımda sunulan sportif koltukları yeterli bulmayan müşteriler sabit kafalıklı, ısıtma ve soğutma özelliklerine sahip yarış koltuklarıyla tatmin ediliyor.

Kaputunun altında RS5'te de görev yapan motor bulunan aracın 4.2 litre hacimli v8 ünitesi 450 beygir güç, 430 Nm tork üretebiliyor. Standart olarak dört tekerlekten çekiş sistemi ve 7 ileri vitesli S Tronic şanzımana sahip olan aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 4.7 saniye sürerken maksimum sürat 250 km/s'te sınırlandırılmış.

Kalkış kontrol sistemini de standart olarak sunan RS4 Avant'ın dört tekerlekten çekiş sistemi normal şartlarda torkun %40'ını öne, %60'ınıysa arka aksa aktarıyor. Uç durumlarda bu torkun %70'e kadarını ön aksa aktarabilirken sistem arka aksa %85'e kadar aktarım yapabiliyor.

Ek ücret karşılığında maksimum sürat sınırlandırıcısı 280 km/s'e ayarlanabilen RS4 Avant'ın Almanya satış fiyatı 76.600 Euro olarak açıklandı.

Renault Twingo RS

Fransız üretici Renault, geçtiğimiz yaz aylarında makyajladığı küçük hatchback modeli Twingo'nun sportif versiyonları RS ve Gordini RS'i de yeni görünümlerine kavuşturdu.

Önden bakıldığında tamponun Clio ve Mégane RS modellerinde olduğu gibi bir yapıya büründüğü fark edilirken arka kısımda kromajlı egzoz çıkışı ve bagaj kapağı üzerinde bulunan spoiler dikkat çekiyor. Standart RS modellerinde piyano siyahına boyanan tampon korumaları, arka spoiler ve yan aynalar Gordini'de beyaz renkli.

İç mekanda tasarım anlamında bir yenilik sunmayan seride aynı dışarıda olduğu gibi piyano siyahı kaplamalar ve kontrast renklere sahip deri döşeme bulunuyor.

Standart olarak 16 inç çaplı jantlarla alınan aracın Gordini versiyonları 17 inç çaplı örneklerle geliyor. Cup şasi ile yeniden ayarlanıp 4 mm alçaltılan süspansiyon sistemi çok daha başarılı bir yol tutuş karakteristiği sunarken güçlendirilmiş frenler önde 280, arkadaysa 240 mm çaplı disklere sahip.

1.6 litre hacimli motorunda bir değişiklik yapılmayan Twingo RS serisi 133 beygir güç, 160 Nm tork üretmeye devam ediyor.

Fransa pazarında vergiler dahip 16.900 Euro seviyesinden başlayan fiyatlarla satılacak olan RS ailesinin Gordini ismini taşıyan versiyonları 18.100 Euro'dan başlayan bir etikete sahip olacak.

Mazda MX-5 Spring 2012 Special Edition

Mazda'nın 2012 Cenevre otomobil fuarı yeniliklerinin arasında küçük roadster MX-5'in bir başka özel seri versiyonu da bulunacak. Teknik olarak bir yenilik sunmayan otomobilin donanımıysa oldukça zengin.

Siyah, beyaz ve fümenin yanında bu seriye özel bir mor gövde rengiyle alınabilecek olan otomobilin 17 inç çaplı jantları siyaha boyanırken ön panjur çevresi ve sis farı çerçeveleri alüminyum ile kaplanmış.

Kumaş veya metal tavanla alınabilen aracın iç mekanına geçildiğinde gövde rengiyle uyumlu deri döşemeler, piyano siyahı kaplamalar, alüminyum pedal seti ve paslanmaz çelik kapı eşik kaplamalarının yanında bir MX-5'te ilk defa sunulan entegre navigasyon sistemi de dikkat çekiyor.

BMW X3

Alman üretici BMW, başarılı SUV modellerinden X3'ün 2012 ilkbaharında satışa sunulacak versiyonları için bazı yenilikler tanıttı. Büyük çoğunluğu güvenliğe yönelik olan yeni donanımların yanında en büyük değişiklik yeni bir motorun aileye katılması olmuş.

X3 ailesinin donanımına eklenen Driving Experience Control sistemi isimli sürüş kontrol sistemi Comfort, Sport, Sport+ ve Eco Pro isimli dört seçenekle aracın direksiyon sistemi ve gaz pedalının verdiği tepkileri ayarlarken elektronik yardımcılar ve otomatik şanzımana da müdahale edebiliyor. Şeritten ayrılma uyarısını içeren yeni güvenlik paketinde "Sollama yapma" uyarısına sahip bir de hız sabitleme sistemi bulunuyor.

Ailenin yeni motoru xDrive28i modelinin kaputu altına yerleştirilmiş. 3 litre hacimli düz 6 silindirli ünitenin yerini alan turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli motor 245 beygir güç, 350 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 6.7 saniyede ulaşabilen aracın ortalama yakıt tüketim değeri 7.5 litre/100 km olarak açıklandı.

Opel Corsa Kaleidoscope Edition

Opel'i B segmentinde temsil eden hatchback Corsa'nın gamına yeni bir özel donanım katıldı. OPC dışında bütün motor seçenekleriyle alınabilen paket hem 3 hem de 5 kapılı kasalarda sunulmakta.

Sadece iki gövde rengiyle sunulacak olan bu paketle birlikte siyaha boyanmış 17 inç çaplı jantlar, kromajlı egzoz çıkışı ve yine siyah renkli tavan, ön panjur ve yan ayna muhafazaları dikkat çekiyor.

Camları karartılan Kaleidoscope Edition Corsa modellerinin iç mekanlarında altın sarısı veya mat krom kaplamalar, kaleydoskoptan esinlenen koltuk döşemeleri ve alümiunyum pedal seti sunulmakta. Kokpitin üst kısmı pütürlü bir yapıya sahipken döşeme kumaşlarında altın sarısı veya gri dikiş iplikleri kullanılabiliyor.

Benzinli motor seçenekleri 70 ile 150 beygir arasında güç üretebilen otomobilin turbo Diesel üniteleri 75 ile 130 beygir arasında güçlere sahip. Kaleidoscope Edition paketiyle donatılan en ucuz Corsa'nın Almanya satış fiyatıysa 15.425 Euro seviyesinden başlıyor.

Acura RDX

Detroit otomobil fuarında konsept versiyonu sergilenen SUV RDX, Chicago’da karşımıza seri üretim modeliyle çıktı. ILX örneğinde de görülebildiği gibi konsept ile seri üretim modeller arasında neredeyse hiçbir farklılık bulunmuyor.

Sade bir şıklığa sahip dış tasarımı aynı zamanda sportif de görünen araçta 18 inç çaplı jantlar kullanılırken şişkin çamurluklar dinamik görünümü pekiştiren bir etki sunmakta. İç mekanı da konsept modelinkinden farksız olan RDX’in 3.5 litre hacimli v6 motoru 273 beygir güç üretebiliyor.

Yeni geliştirilen 6 ileri vitesli otomatik şanzımanla donatılan aracın önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli versiyonları bulunacak.