Renault Symbioz

Renault ailesine yeni bir SUV eklendi. 2017 yılında tanıtılan aynı isimli konseptle arasında bir bağ bulunmayan otomobili daha uzun bir Captur olarak tanımlamak mümkün. İlk etapta tek motor seçeneği sunan aracın iç mekan tasarımı da tanıdık.

C sütununa kadar temellerini paylaştığı Captur ile aynı tasarımı sunan otomobilde sadece farlar arasında yer alan bölümde sunulan desenler ve 19 inç çaplı jantların tasarımları farklı. 4.413 mm'lik boyuyla Captur'den yaklaşık 15 cm daha uzun olan araç arka bölümde bambaşka bir yapıya sahip.

Bu bölümde Captur'den çok daha köşeli bir tasarım sunan araçta Volkswagen Golf'ten alınmış gibi duran LED stoplar kullanılmış. Dik bir bagaj kapağı, küçük arka cam ve şık bir spoiler sunan aracın arka tamponu da büyük ölçüde siyah renkli.

İç mekan tasarımı da Captur'den aynen alınan aracın 2.638 mm olarak açıklanan aks mesafesi de bu aracınkiyle aynı olsa da bagaj hacmi daha büyük. Arka koltuklar geriye itildiğinde 492 litre olan hacim, koltuklar ileriye itildiğinde 624 litre oluyor.

Kaputu altında Clio ve Captur'de kullanılan hibrit motor görev yapan otomobilin 1.6 litre hacimli, atmosferik emişli ünitesi 95 beygir güç üretebilirken bir çift elektrik motoruyla birleşince karma güç 145 beygire yükseliyor. Şanzımansa benzinli motor için 4, elektrik motoru için 2 ileri oranlı.

Renault Symbioz

Renault, Frankfurt'ta da şaşırtmadı ve fuara ilginç bir konseptle katıldı. Elektrikli otomobilin hayata geçirilmesi sırasında aracın, evin bir parçası haline gelebileceği düşünülmüş.

Basık bir tavan yapısına sahip olan aracın hatları genel olarak yuvarlak. Aydınlatma grubunun parantez şekli, güncel Renault modellerini andıran otomobilde dev jantlar, büyük bir difüzör ve arka camda dengeleyici bir yüzgeç yer alıyor.

Bir kubbe şeklinde tasarlanmış olan tavanı, bütün camlarla bağlantılı olan konseptin B sütunu bulunmuyor. Ön kapılar öne, arka kapılarsa arkaya doğru kayarak açılırken giriş-çıkışın kolaylaşması için tavan da yukarıya doğru açı alıyor.

Dört adet tekli koltuğa sahip olan sade tasarımlı iç mekanda ön koltuklar döndürülebilirken oval direksiyon simidi, otonom modda aşağıya doğru çekiliyor. Dijital gösterge paneli aynı zamanda bilgi-eğlence sistemi olarak da görev yapıyor.

Konseptte görev yapan elektrik motorları arka aksa monte edilmiş ve toplamda 680 beygir güç, 660 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 6 saniyenin altında olan otomobilin menzili de, 72 kWh kapasiteli pilleri sayesinde 500 km.