Audi Q8 ve SQ8

Audi'nin sportif görünümlü SUV modeli Q8 makyajlandı. Markanın yeni nesil modellerinin bile öncekilerden çok farklı görünmediğini düşünürsek makyajın büyük değişiklikler getirmediğini rahatlıkla söyleyebiliriz.

Yenilenen ön tamponda panjurun da hafifçe elden geçirildiği görülürken farlar artık HD Matrix teknolojisi sunduğundan iç tasarımları yeni. Yeni gövde rengi seçenekleri haricinde çapları 21 ile 23 inç arasında değişen jantların da farklı tasarımlara kavuştuğu görülebiliyor. LED stopların da iç tasarımları değişirken arka tamponlar da daha sade bir görünüme kavuşmuş. SQ8'de dört çıkışlı egzoz sistemi kullanmakta.

Dışarıda çok dikkat çekmeyen makyaj iç mekana hiç uğramamış gibi görünüyor. Trim parçaları ve döşemelerin desenlerinde değişikliğe giden Audi, ambiyans ışıklandırması ve dijital gösterge paneli grafiklerinde de güncelleme yapmış.

Kaput altında da tanıdık motorlar sunan Q8 ailesinde kullanılan turbo Diesel ünite 3 litre hacimli ve 231 ile 286 beygir güç üretebilen seçeneklere sahip. Sırasıyla 500 ve 600 Nm tork üretebilen üniteler araçları 7.1 ve 6.1 saniyede 0'dan 100 km/s sürate ulaştırıyor. Maksimum süratlerse 226 ve 241 km/s.

Aynı hacmi sunan benzinli üniteyse 340 beygir güç, 500 Nm tork üretebiliyor. Bu aracın 0-100 km/s deparı 5.6 saniye sürüyor. SQ8'in 4 litre hacimli V8 ünitesiyse 507 beygir güç, 770 Nm tork üretiyor. 0-100 km/s deparı 4.1 saniyede tamamlanan otomobilin maksimum sürati, benzinli kardeşi gibi 250 km/s'te sınırlı.

Şarj edilebilir hibritlerdeyse daha büyük güncellemeler var. 25.9 kWh kapasiteli bataryalarla 85 km elektrik menzili sunan araçlarda 3 litre hacimli, benzinli motor ve 8 ileri vitesli otomatik şanzıman sunuluyor. 55 TFSI e quattro, 394 beygir güç, 600 nm tork üretebilirken 60 TFSI e quattro, 490 beygir güç, 700 Nm tork üretiyor. İkilinin 0-100 km/s deparları sırasıyla 5.7 ve 5 saniye sürüyor.

Audi Q8 e-Tron

Audi yeni bir modele kavuşmuş gibi görünse de aslında Alman üretici e-tron modelini makyajladı. İsmi değişse de görünümünde büyük farklılıklar yaşanmayan otomobilin asıl yeniliğiyse motorların sunduğu performans ve batarya kapasitelerinde yaşandı.

Yenilenen ve üst bölümünde aydınlatmaya kavuşan ön panjur ve daha geniş hava geçişlerine sahip ön tamponun haricinde yeni jant seçenekleri ve arka tamponda güncellenmiş difüzör çıkışı bulunan araçların iç mekanlarında da yeni döşeme renkleri ve trim parçaları sunulmakta.

Q8 50 e-tron artık 340 beygir güç, 664 Nm tork üretebilirken Q8 55 e-tron'un 408 beygir gücü ve 664 Nm torku korunmuş. SQ8 e-tron'un 503 beygir güç ve 972 Nm'lik verileri de korunmuş. Artık Q8 50 e-tron'da 95 kWh kapasiteli bataryalar kullanılan otomobil Sportback gövdeyle 505 km menzil sunabiliyor. Q8 55 e-tron ve SQ8 e-tron'daysa 114 kWh kapasiteli bataryalar 600 km'ye kadar menzil sağlayabiliyor. Giriş modellerinde şarj kapasiteli 150 kW olarak kalırken üst versiyonlarda 170 kW görülüyor.

Audi SQ7 ve SQ8

Audi'nin sportif model ailesi genişlemeye devam ediyor. Alman markanın büyük SUV kardeşleri SQ7 ve SQ8, Diesel motorun ardından benzinli seçeneklerine de kavuştu. Araçların tasarımlarında, tahmin edileceği gibi bir farklılık sunulmuyor.

Adaptif süspansiyon sistemiyle donatılan ikiliden SQ7'de kullanılan jantlar 20 inç çaplıyken SQ8'de 21 inç çaplı örneklere yer verilmiş. Opsiyonel donanımlar arasında SQ7 için 22, SQ8 içinse 23 çaplı jantlar bulunuyor.

Kaputların altına giren 4 litre hacimli, çift turbo beslemeli V8 motorsa 507 beygir güç, 770 Nm tork üretebiliyor. İkilinin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 4.1 saniye sürerken maksimum süratler 250 km/s'te sınırlı. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sisteminin yanında direksiyonel arka aks da standart olarak sunuluyor.