Lexus RC F

Lexus, Detroit otomobil fuarı sırasında RC ailesinin en güçlü üyesini makyajladığını duyurdu. Büyük ihtimalle diğer versiyonlara da sıçrayacak olan operasyonla birlikte otomobile pist kullanımı için daha uygun bir seçenek de eklendi.

Önden bakıldığında farlarının tek üniteye toplandığı görülen RC F'in panjuru da özellikle alt bölümde farklı görünüme sahip. 19 inç çaplı jantlar korunurken arkada yeni stoplar, küçük difüzör ve hava çıkışlarına sahip tampon gözlerden kaçmıyor. Track Edition isimli seçenekteyse karbon fiber kaput ve tavan, titanyum egzoz, BBS jantlar, sabit bir spoiler sunuluyor.

İç mekanda hafifçe elden geçirilen havalandırma çıkışları ve bilgi-eğlence ekranı haricinde Track Edition için Alcantara döşeme ve karbon fiber trim parçaları sunulurken süspansiyon ve direksiyon sistemleri de modifiye edilmiş. Track Edition tarafından sunulan bir diğer donanım da Brembo armasına ve karbon seramik disklere sahip frenler.

Kaputu altında ufak tefek değişiklikler yapılmış ve bu sayede 5 litre hacimli V8 de 479 beygir güç, 536 Nm tork üretir hale gelmiş. 8 ileri vitesli otomatik şanzımanın da son dişli oranında güncelleme yapılmış. Kalkış komtrol sistemi de standart donanıma eklenmiş.

Nissan Leaf NISMO RC

Nissan, Leaf modelini yenilemesinin ardından bu otomobilin ismini üzerinde taşıyan yarış aracına da el attı. NISMO ile birlikte geliştirilen bu otomobil elektrikli araç gelişimindeki sürati gözler önüne seriyor.

Farları dışında standart modelle pek bir benzerliği olmayan araçta çok geniş çamurluklar, 6 kollu NISMO jantlar, yan bölüme açılan hava girişleri, büyük bir splitter, dev spoiler ve difüzör dikkat çekiyor.

Karbon fiberden üretilmiş monokok şasi kullanan otomobilin iç mekanında yarış koltukları, takla kafesi, üzerinde dijital göstergeler bulunan direksiyon simidi ve dokunmatik bir ekran yer alıyor.

Bir çift elektrik motoruna sahip olan otomobil dört tekerlekten çekiş sismine sahip. 326 beygir güç, 640 Nm tork üretebilen araç 0'dan 100 km/s sürate 3.4 saniyede ulaşıyor.

Lexus RC 200t

Japon üretici Toyota'nın lüks alt markası Lexus, agresif tasarıma sahip yeni nesil modellerini Avrupa pazarında da başarıya ulaştırabilmek için elinden geleni yapıyor. Bu doğrultuda araçların giderek daha küçük hacimli motorlarla donatılmasına devam ediliyor.

Haziran ayında IS ailesine uygulanan turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli motorla donatılan coupé seçenek RC, sedan kardeşi gibi 245 beygir güç, 350 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla donatılan arkadan itişli otomobil 0'dan 100 km/s sürate 7.5 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 230 km/s olarak açıklanıyor.

Lexus RC F GT Concept

Pikes Peak tırmanma organizasyonu yaklaştıkça yarışa katılacak olan otomobiller de ortaya çıkıyor. 2015 yılında Colorado'da göreceğimiz araçlardan birisi de Lexus tarafından hazırlanan RC F konsepti olacak.

Daha hafif yapılı ve 18 inç çaplı jantlar, gövde üzerinde bolca kullanılan karbon fiber, yarış için gereksiz görülen donanımlardan arındırılmış iç mekan ve polikarbonat camlar sayesinde 363 kg hafifletilen otomobil 1.420 kg ağırlığıyla hala çok hafif değil.

Dış görünümünde, diğer birçok katılımcıya oranla büyük değişiklikler bulunmayan otomobilde açısı ayarlanabilen bir splitter, dört parçalı deflektörler, genişletilmiş çamurluklar, dev bir spoiler ve farklı bir arka tampon görev yapıyor.

İç mekanda tam boy takla kafesi, özel yapım bir orta konsol, hava yastığı iptal edilmiş direksiyon simidi, yarış koltukları ve 5 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri sunan otomobilin egzos ve fren sistemleri de organizasyon için güçlendirilmiş.

Kaputu altında standart modelde kullanılan 5 litre hacimli v8 motoru kullanan yarış aracı 471 beygir güç, 530 Nm tork üretebiliyor. İlginç şekilde kullanılan şanzıman da yol versiyonundan alınan 8 ileri vitesli otomatik ünite.