Jeep Wrangler Magneto 3.0

Jeep bu yıl da tam bir konsept şöleniyle karşımızda. Moab'de tanıtılan Jeep Safari konseptlerinin sayısı yine yedi olsa da bu araçlardan sadece bir tanesi tamamen elektrikli. 3 yıldır geliştirilen Wrangler Magneto konsepti bu versiyonunda daha da güçlü.

Görünümü Magneto 2.0'dan çok farklı olmayan aracın ön panjurunun yüksekliği azalırken aynı şey bez brandaya sahip tavan için de geçerli. 3 inç yükseltme kiti ve 40 inçlik lastiklerini koruyan otomobilin kaputundaki şeffaf bölüm de aynen korunmuş. Jant tasarımları yenilenen otomobilin ön çamurluklarına ek LED aydınlatmalar eklenirken stopların da iç tasarımları yenilenmiş.

Arka koltukları bulunmayan konseptin kapıları da iptal edilirken kokpit standart Wrangler ile paylaşılıyor. 660 beygir güç, 1.220 Nm tork üretebilen elektrikli aracın arazide kullanılabilen düşük güç modu 290 beygir güç, 370 Nm tork sunabiliyor. Önceki nesillere göre menzili %20 artırılan araç için bu bölümde kesin bir bilgiyse sunulmuyor.

Jeep Wrangler Magneto 2.0

Jeep, Moab Easter Safari'nin 2022 yılında düzenlenen versiyonunda önceki yıllarda yaptığı gibi birçok konsept tanıttı. Bu araçlar arasında tek tam elektrikli olan ve güç değerleri açıklanansa tanıdık bir araç olan Magneto idi.

Geçtiğimiz yıl ilk versiyonuyla ortaya çıkan Magneto, yeni seçeneğinde ön tamponsuz ve vinçsiz bir şekilde karşımıza çıkıyor. 40 inç çaplı arazi lastikleriyle donatılan otomobilin aks mesafesi, standart 3 kapılı Wrangler'a göre 30 cm uzamış. Süspansiyon yükseltmesiyse bu sefer 75 mm.

Şeffaf motor kaputuna sahip olan konseptin kapıları ve yan aynaları bulunmazken B sütunu kalınlaştırılmış. Takla barıysa artık kumaş brandayla korunuyor. Üstelik bu parça üzerinde bir de plastik sunroof var. Arka tamponu da kısalan aracın mavi trim parçalı iç mekanındaysa bir değişiklik yok.

Elektrikli araç bu sefer 625 beygir güç, 1.152 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli manuel şanzımanla donatılan otomobil dört tekerlekten çekişli ve 0-100 km/s hızlanması 2 saniyenin biraz üzerinde tamamlanıyor. Bataryalarsa 70 kWh kapasiteli.

Jeep Magneto ve Jeepster Commando Beach

Jeep'in her yıl sergilediği sayısız konseptine bu yıl da yenileri eklendi. Wrangler temelli yaklaşık 10 konsept modelin birçoğu, markanın arazi için geliştirilmiş öael donanımlarını tanıtıyor olsa da ikisinde daha dikkat çekici farklılıklar bulunuyor.

Kapıları sökülmüş standart bir Wrangler görünümü sunan Magneto'da LED farlara eşlik eden ve panjura dizilen LED aydınlatmalar, vinç, çelik kancalar ve sis farlarına sahip tampon, hava girişli kaput, 17 inç çaplı jantlar ve arazi lastikleri hemen göze çarpıyor.

5 cm yükseltme kitine sahip olan otomobilde özel bir takla kafesi de bulunuyor. İç mekanı, standart bir Wrangler'dan alınan Magneto'nun arka koltukları iptal edilmiş ve bu bölüm, mavi renkli yüzey koruyucuyla kaplanmış.

Aracın asıl ilginç yönüyse elektrikli olması. Gövdenin dört farklı noktasına yayılan pilleri 70 kWh kapasite sunan araç 285 beygir güç, 370 Nm tork üretebiliyor ve bu gücü dört tekerleğe iletiyor. İlginç olansa modelde 6 ileri vitesli, manuel şanzıman kullanılıyor olması. Bu haliyle Magneto, 0'dan 100 km/s sürate yaklaşık 7 saniyede ulaşabiliyor.

1968 model bir Jeep Commando'yu günümüze uyarlayan Jeepster'ın elde ettiği görünüm de dikkat çekici. Kısa tamponu ve dik ön panjuruyla zamanının tasarım anlayışını yansıtan araçta modern jantlar ve arazi lastikleri görev yapıyor.

Aşağıya doğru alçalan arka bölümünde de kromajlı bir tampon kullanan Beach konsepti, gövdenin üst bölümlerini beyaz renkte sunuyor. Kromajlı takla barı da kafalıkları bulunmayan koltuklar gibi bizi eskiye götürse de Wrangler'dan alınan kokpit modernlik sağlıyor.

Kaputu altında 2 litre hacimli, turbo beslemeye sahip, benzinli bir motor barındıran otomobil 345 beygir güç, 500 Nm tork üretebiliyor.