Škoda Epiq

Škoda'nın ilk olarak 2024 yılında konseptini tanıttığı, daha sonra da 2025 yılında seri üretime daha da yaklaştırdığı küçük elektrikli SUV modeli Epiq sonunda seri üretime geçiyor. Volkswagen grubunda birçok kardeşi olan otomobilin üç farklı güç seçeneği bulunuyor.

Konsept haline çok benzeyen tasarımıyla öne çıkan modelin çift katlı far grubu bir parantez şekli oluşturacak şekilde tasarlanırken tamponda yer alan dik hava girişleri de korunmuş. 19 inçe kadar çıkan jant çapları, yüksek tavan rayları ve kalın sayılabilecek siyah renkli gövde korumaları da yan bölümde gözlerden kaçmıyor.

Kalın bir C sütununa sahip olan Epiq'te şık bir spoiler, T biçimli LED stoplar, küçük anten ve ön tamponda yer alan girişleri taklit eden şekillere sahip bir arka tampon kullanılmış. Tamponun üst kısmına da bagaj yükleyip boşaltırken meydana gelebilecek çizilmelere karşı plastik bir koruma yerleştirilmiş. 4.17 metre boya sahip olan otomobilin hava sürtünme katsayısıyla 0.275.

İç mekanı da konsept modeli andıran otomobilde çok büyük olmayan bir dijital gösterge paneli ve ortalama büyüklükte bir dokunmatik ekran kullanılmış. Orta konsol ve direksiyon simidinde fiziksel düğmelere yer verilirken içleri boşaltılmış kapı kolu tasarımı konseptten alınmış. Bagaj hacmi 475 ile 1.344 litre arasında değişen Epiq kaput altında da kablo saklamak için küçük bir bölüm sunuyor. Arkada yer alan katlanabilir kol dayanağı ve havalandırma ızgaraları da segment için güzel donanımlar.

Önde yer alan elektrik motorunun 116, 135 ve 211 beygir güç üretebilen üç seçeneği bulunuyor. İlk iki ünite 267 Nm tork üretebilirken üçüncüsü 290 Nm tork üretebiliyor. Maksimum süratler 160 km/s'e kadar çıkıyor. 37 ve 51.7 kWh kapasite sunan bataryalar 440 km'ye kadar menzil sunabilirken şarj hızı da 125 kW'a kadar çıkabiliyor.

Škoda Epiq

Volkswagen grubu elektrikli otomobil işine iyice ısındı. ID.Cross konseptiyle birlikte daha ulaşılabilir bir elektrikli üreteceğini belli eden marka 2024 yılında sergilenen Škoda Epiq konseptinin de kardeşi konumunda. Çek üreticinin küçük SUV modeli de aynı isimle seri üretime geçecek.

4.1 metre boya sahip olan modelin görünümü konseptinkinden farklı değil. Kaputun altından tamponun ortasına kadar uazayan ince yapılı farları ön panjurun üzerinde birleşirken tampon altında yer alan dikey hava girişleri biraz daha büyümüş. Büyük jantların aerodinamik yapısıysa korunmuş.

Konstrast renkli tavan ve tavan raylarıyla alınabilen otomobilin kalın C sütunu altında genişletilen çamurluklar dikkat çekiyor. Siyah renkli çamurluk korumaları kalın tutulmasa da arka tamponun büyük bölümü bu renkte plastikten oluşuyor. Küçük bir spoiler ve T biçimli stoplar da arkanın detayları arasında.

İlginç çekilde iç mekan fotoğrafları paylaşılmayan aracın bu bölümünün konsept halinden alınması muhtemel zira bu araçta da ID.Cross'unkine benzer bir yapı bulunuyordu. 475 litre hacimli bagaja sahip olan otomobilin elektrik motoru da 211 beygir gücünde. Batarya kapasitesi paylaşılmasa da menzilin 425 km olduğu belirtildi. 

Škoda Epiq

Škoda'nın yeni model yağmuru bu yıl da devam ediyor. Güncellenen ve yeni nesline kavuşan araçlar bir tarafa, marka Epiq adında küçük bir SUV konseptini sergiledi. Elektrikli bir araç olan Epiq, Avrupa'da 25.000 Euro seviyesinde bir başlangıç fiyatına sahip olacak.

Yaklaşık 4.1 metre boya sahip olan otomobile önden bakıldığında ince yapılı ve tamponun üzerine yaklaştıkça aşağıya doğru açı alan LED farlar dikkat çekiyor. Bu farlar ön panjurda birbirine bağlanırken kaputtaki Škoda yazısı da aydınlatmalı. Tamponda yer alan hava girişleriyse dik yerleşime sahip.

Aerodinamik tasarımlı jantlar ve çok kalın olmayan, siyah renkli gövde korumaları sunan konseptin ince yapılı yan aynaları, ilginç tasarımlı tavan rayları ve kalın tutulan C sütunu da dikkat çekici. Stopları ve arka tampon tasarımı, ön bölümü taklit eden araçta spoiler ve hafifçe şişirilmiş çamurluklar kullanılmış.

Çift renkli iç mekanda turuncu renkli trim parçaları ve dikiş ipliklerine de yer veren Škoda, küçük dijital gösterge paneli ve büyük dokunmatik ekran ikilisi haricinde orta konsolda fiziksel düğmelere de yer vermiş. Havalandırma ızgaraları başarılı bir şekilde gizlenirken direksiyon simidi 2 buçuk kollu olarak tanımlanabilir.

Henüz teknik verileri açıklanmamış olan otomobilin 400 km civarında menzil sunacağı belirtiliyor. Konseptlerde genelde belirtilmeyen bir veri olsa da konu Škoda olduğunda kullanışlılık öne çıktığından aracın bagaj hacmi de 490 litre olarak açıklandı. Bu değer, Fabia boyunda bir model için başarılı.