Toyota Auris 1.8 Hybrid Premium TSS e-CVT

Toyota'nın her modeline bir hibrit seçenek eklemesi artık alıştığımız bir durum. Bu trendi Auris'te de devam ettiren Japon üretici, Diesel motorlara farklı bir alternatif sunmaya çalışıyor. Yakında yeni nesil örnekleri ortaya çıkacak olan hatchback modelin dış görünümü olmasa da iç mekanı yavaş yavaş eskimeye başlıyor gibi görünüyor. Bakalım geriye kalan özellikleri de düşündüğümüzde Auris Hybrid nasıl performans gösterecek.

Toyota Corolla Hatchback

Toyota'nın Avrupa pazarına sunduğu hatchback modeli Auris yerini Corolla Hatchback'e bıraktı. Cenevre otomobil fuarında tanıtılan otomobilin iki adet hibrit motor seçeneği bulunuyor. Diesel motorsa görünürde yok.

Güncel araçtan çok daha agresif çizgilere sahip olan yeni modelin ince uzun LED farları ve büyük ön panjuru sportif bir görünüm sağlarken büyük jantlar ve çift gövde rengi bu havayı bozmuyor. Arka kısımda şeffaf LED stoplar, spoiler ve sahte egzoz çıkışlarına sahip bir tampon görülebiliyor.

Eskisinden 40 mm daha uzun olan otomobilin aks mesafesi de aynı miktarda uzarken yükseklik 25 mm aşağıya çekilmiş. Ayrıca genişlik de 30 mm artışta.

İç mekana geçildiğinde şık direksiyon simidinin arkasına konumlandırılmış ve orta kısmı dijital olan gösterge paneli, daha büyük ekranlı ve fiziksel düğmelere sahip bilgi-eğlence sistemi ve küçük bir vites topuzu dikkat çekiyor.

Kaputu altında üç motor seçeneği sunacak olan otomobilin ilk ünitesi 1.2 litre hacimli, turbo beslemeli benzinli motor olacak. Güncel aracın kaputu altında görev yapan 1.8 litre hacimli motora sahip hibrit sistemin yanında daha fazla güç isteyenlere 2 litre hacimli motora sahip, 180 beygir güç üretebilen hibrit ikili sunulacak.

Toyota Auris Touring Sports Freestyle

SUV modellerin başarısını gören üreticiler normal modellerini bile bu araçlara yaklaştırmak için ilginç şeyler deniyor. Bu üreticilerin arasında yer alan Toyota, Auris Touring Sports modelini araziye biraz daha uygun hale getirmiş.

İlginç şekilde süspansiyon sistemi yükseltilmemiş olan otomobilin tamponlarının altında ve çamurluklarının çevresinde siyah renkli korumalar bulunurken tamponların ortası ve yan eteklerin altında metal görünümlü korumalar görülebiliyor. 17 inç çaplı jantlar da bu araca özel.

İç mekanında bir değişiklik sunulmayan Auris Touring Sports Freestyle'ın motor seçenekleri de aynı kalmış. Bu da, hibrit versiyonun da alınabildiği anlamına geliyor.

Toyota Auris 1.6 Premium Multidrive S Navi

Toyota'da değişim rüzgarları esmeye devam ediyor. Japon firma, özellikle Avrupa'da satışta olan modellerine ortak yüz uygulamasına geçtikten sonra Avensis ile birlikte Auris'i de makyajladı. Aracın mekanik anlamda sunduğu yeniliği henüz Türkiye pazarına sunmayan Toyota ilk etapta yola tanıdık motor seçenekleriyle devam edecek.

İlk nesil örnekleri 2006 yılında yollara çıkan Auris bu tarihte Corolla'nın hatchback gövde seçeneği sunan modelinin yerine geçti. Bazı ülkelerde Corolla ismiyle satışı devam eden araç sedan kardeşinin temelleri üzerine geliştirilmişti. Üç ve beş kapılı hatchback gövde seçeneği sunan ve Türkiye'de de üretilen ilk nesil modeller yerlerini 2012 yılında ikinci nesil araçlara bırakırken üretim de Türkiye'den İngiltere'ye kaydı. Beş kapılı hatchback ve station wagon gövde seçeneklerine sahip otomobil makyajlı yüzünü geçtiğimiz Mart ayında gösterdi. Bu seferki testime konuk olan araç hatchback gövde seçeneği, benzinli motor ve otomatik şanzıman üçlüsüne sahip.

Toyota Auris 1.4 D-4D Premium Navi

Toyota'da değişim rüzgarları esmeye devam ediyor. Japon firma, özellikle Avrupa'da satışta olan modellerine ortak yüz uygulamasına geçtikten sonra Avensis ile birlikte Auris'i de makyajladı. Aracın mekanik anlamda sunduğu yeniliği henüz Türkiye pazarına sunmayan Toyota ilk etapta yola tanıdık motor seçenekleriyle devam edecek.

İlk nesil örnekleri 2006 yılında yollara çıkan Auris bu tarihte Corolla'nın hatchback gövde seçeneği sunan modelinin yerine geçti. Bazı ülkelerde Corolla ismiyle satışı devam eden araç sedan kardeşinin temelleri üzerine geliştirilmişti. Üç ve beş kapılı hatchback gövde seçeneği sunan ve Türkiye'de de üretilen ilk nesil modeller yerlerini 2012 yılında ikinci nesil araçlara bırakırken üretim de Türkiye'den İngiltere'ye kaydı. Beş kapılı hatchback ve station wagon gövde seçeneklerine sahip otomobil makyajlı yüzünü geçtiğimiz Mart ayında gösterdi.

Daha önce benzinli motor, otomatik şanzıman ve station wagon gövde seçeneğine sahip bir örneğini test ettiğim Auris bu sefer tamamen farklı bir konfigürasyonla konuğum oldu.

Toyota Auris

Japon üretici Toyota'yı C segmentinde temsil eden Auris de Mart ayına makyajla giren otomobiller arasına katıldı. Hem iç hem de dış mekanında yapılan değişikliklerle dikkat çeken otomobilin asıl farklılığıysa kaputu altında gizli.

Genişletilmiş hava girişi ve geriye çekilen sis farlarıyla daha agresif bir görünüm sunan ön tamponun üzerinde inceltilmiş panjur ve LED farlar dikkat çekiyor. Yeni gövde rengi ve jant seçenekleri donanıma eklenirken arka bölümde LED stoplar ve rötuşlanan tampon dikkat çekiyor.

İç mekanda, daha fazla ses yalıtımıyla birlikte daha bol yumuşak yüzey kullanılmış. Havalandırma ızgaralarının iç tasarımları değişirken orta konsolda yeni bir dokunmatik ekran ve klima kumandaları görev yapıyor. Dijital saat biraz daha aşağıya alınırken yenilenen vites konsolu orta konsola doğru açı almış.

Kaputu altında 1.33, 1.6 ve 1.8 litre hacimli benzinli motorların yanında Avrupa kıtasında çok popüler olacak gibi görünen turbo beslemeli ve 1.2 litre hacimli bir ünite daha sunmaya başlayan Toyota bu motordan 114 beygir güç, 185 Nm tork almış. Üstelik bu seçenek 6 ileri vitesli manuel veya sürekli değişken oranlı otomatik şanzımanla (CVT) alınabilecek.

1.8 litre hacimli benzinli üniteyi kullanan hibrit versiyon da yerini korurken 1.4 ve 1.6 litre hacimli turbo Diesel motorlar Euro6 egzoz emisyon normlarını karşılar hale gelmiş. Bu üniteler sırasıyla 89 beygir güç, 205 Nm tork ve 110 beygir güç, 270 Nm tork üretebiliyor.