Fiat Egea ve 500X Hybrid

Fiat'tan sürpriz bir atılım geldi. İtalyan üretici, elektriklenme kapsamında Avrupa'da Tipo ismiyle satılan Egea'nın yanında 500X'i hafif hibrit sistemle donattı. Tasarımlarında bir yenilik olmayan otomobillerin performanslarıysa yeterince iyi.

Dışarıdan bakıldığında ön çamurluklar ve bagaj kapağında yer alan Hybrid armalarından tanınabilen araçlardan Egea ailesi bütün gövde seçeneklerinde hibrit üniteyi sunacak. Araçlarda yeni geliştirilen 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman bulunacak.

1.5 litre hacimli, turbo beslemeli motorla donatılan otomobiller 48 Volt hafif hibrit sisteme sahip. 130 beygir güç, 240 Nm tork üretebilen benzinli motora katkı yapan elektrik motoruysa 20 beygir güç, 55 Nm tork üretebiliyor.

Düşük süratler ve park manevralarında tamamen elektrikli olarak kullanılabilen otomobillerden Egea ailesinin 0-100 km/s hızlanma süreleri 9 saniyeden başlarken 500X için bu süre 9.4 saniyeye ulaşıyor.

Fiat

Fiat, modellerinde ufak tefek değişiklikler yapmaya devam ediyor. Diğer taraftan aileyi de genişleten İtalyan üretici, Avrupa pazarlarında Tipo ismini kullanan Egea'nın Cross seçeneğine wagon gövde şeklini de ekledi.

Hatchback kardeşinde olduğu gibi özel turuncu gövde rengiyle tercih edilebilen otomobilde yükseltilmiş süspansiyon sistemi, siyah ve gümüş renkli gövde korumaları ve 17 inç çaplı jantlar görev yapıyor. Gümüş renkli tavan raylarına da sahip olan otomobil 550 litre hacimli bir bagaja da sahip.

500X ailesindeyse yenilikleri görmek için araca dikkatlice bakmanız gerekiyor. Önde Fiat logosu yerine gelen 500 arması haricinde arkada yer alan marka arması yerinde artık FIAT yazdığı görülebiliyor. Ayrıca modelin artık bez açılabilir tavanla da alınabildiğini hatırlatalım.

Fiat 500X

Jeep Renegade'in ardından aynı temelleri kullanan Fiat 500X de makyajlandı. Görünümde büyük bir farklılık olmasa da iç mekanda ve kaputun altında çok önemli gelişmeler var.

Dışarıdan baktığımızda yeni gövde renkleri, LED farlar, yenilenmiş stoplar ve farklı jant tasarımlarıyla öne çıkan otomobilin içerisinde de yeni direksiyon simidi ve grafikleri yenilenmiş gösterge paneliyle 7 inç büyüklüğünde bilgi-eğlence ekranı dikkat çekiyor.

Kaputu altında 1.25, 1.6 ve 2 litre hacimli turbo Diesel motorlarını aynen koruyan otomobilde bu üniteler sırasıyla 95, 120 ve 150 beygir güç, 200, 320 ve 350 Nm tork üretebiliyor. İlk iki ünite 6 ileri vitesli manuel şanzımanla alınabilirken 1.6 litre hacimli motor çift kavramalı şanzımanla da tercih edilebiliyor. En büyük motorsa dört tekerlekten çekiş sistemi ve 9 ileri vitesli tam otomatik şanzımanla geliyor.

Asıl farklılıksa benzinli ünitelerde. 1.6 litre hacimli ünite 110 beygir güç üretiyor ve sadece 6 ileri vitesli manuel şanzımanla alınabiliyor. 3 silindirli, 1 litre hacimli ünite 120 beygir güç, 190 Nm tork üretebilirken yine aynı şansımanla alınabiliyor.

1.3 litre hacimli motorsa 150 beygir güç, 270 Nm tork üretebiliyor. Bu üniteyse 6 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla geliyor.