Porsche'nin GT dünyasında ilginç bir şey yaşandı. Hafifliğiyle öne çıkan ve standart kardeşlerinden daha saf sürüş zevki veren modellerden oluşan GT modellerinden GT3 artık üzeri açılabilen bir seçeneğe sahip. Ağırlık artışını en aza indirmek için çok çalışan Porsche, ailenin farklı versiyonlarından aldığı parçalarla ortaya etkileyici bir otomobil çıkarmış.
Burun kısmında standart GT3'ün tasarım özelliklerini sunan otomobilin önde 20, arkada 21 inç çapa sahip olan jantları standart olarak magnezyumdan üretiliyor. Tek bijonlu jantların arkasında yer alan karbon seramik diskler de yine standart donanımda. Speedster modellerden tanıdığımız arka çamurluk koruması da araca eklenmiş.
Geniş arka çamurluklar, difüzörlü tampon ve çift egzoz çıkışı da tanıdık olan otomobilin motor kaputu üzerinde yer alan havalandırma bölümüyse araca özel tasarıma sahip. Üzerinde GT3 S/C arması bulunan kısmın altında, hareketli spoilerin ucunda ince bir spoiler daha bulunduğu görülebiliyor. Aracın ön cam çerçevesi de siyah renkte sunuluyor.
Standart olarak iki koltuklu olarak alınabilen otomobilin koltukları arkasına 80 litre hacimli bir depolama bölümü eklenebiliyor. Dijital gösterge paneline daha sade bir pist modu ekleyen Porsche grafik tasarımını güncelleyerek daha 3 boyutlu bir görünüm kazanmış. Ahşap vites kolu ve GT3 S/C armaları da ekose desenli koltuklar ve torpido içi gibi ilginç detaylar.
Ek ücret karşılığında alınabilen Street Style paketiyle farklı renklere boyanabilen jantlar, ön çamurluğa çekilen iki şerit ve yanda yer alan Porsche grafiği gibi eklentiler alınabiliyor. İsteyen müşteriler jantların iç yüzüne bile şerit çekebiliyor. Altın renkli fren kaliperleri ve önceki paragrafta bahsedilen iç mekan detayları da bu paketle alınabiliyor.
Karbon fiber bagaj kapağı ve kapılar haricinde birçok yerinde titanyum ve magnezyum kullanılarak hafifletilen otomobil coupé kardeşinden 38 kg daha ağır. 1.507 kg'lık ağırlığa daha küçük akü ve karbon fiber koltuklarla ulaşılıyor. Bu arada aracın tavanı 12 saniyede ve 50 km/s sürate kadar açılıp kapanabilirken elektrikli rüzgar perdesinin aynı işlemi tamamlaması 2 saniye sürüyor.
Kaputu altında atmosferik emişli, 6 silindirli, 4 litre hacimli Boxer motoru kullanan GT3 S/C'de GT3 RS kam milleri kullanılıyor olsa da GT3'te olduğu gibi 510 beygir güç, 450 Nm tork üretiyor. Sadece 6 ileri vitesli manuel şanzımanla satılan araç 0'dan 100 km/s sürate 3.9 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 313 km/s. Modelin süspansiyon sisteminde de GT3 RS parçaları kullanılmış.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder