Toyota bZ3

Toyota, Çin pazarında piyasaya sunduğu elektrikli modellerini de makyajlamaya başladı. İlginç şekilde iç mekanda yoğunlaşan operasyon sonucunda daha işlevsel bir kokpite kavuşan bZ3'ün motorları da eski güçlerini koruyor. Dışarıdaysa ufak tefek de olsa geliştirmeler yapılmış.

Tavanına bir LiDar sensörü eklenen otomobilin ön çamurluklarına da kameralar yerleştirilmiş. İç mekandaysa  artık yatay sunulan dokunmatik ekranın boyutları büyümüş. Ara konsol da yeniden tasarlanarak bölüme bir çift bardaklık ve kablosuz şarj istasyonları eklenmiş. Modelin döşemeleri de yenilenmiş.

Tek motorlu iki versiyona sahip olan bZ3'ün ilk seçeneği 184, ikincisi 245 beygir güç üretiyor. 50 ve 65.3 kWh kapasiteli bataryalara sahip olan ikilinin sunduğu menzillerse sırasıyla 517 ve 616 km. Yeni Snapdragon çip sayesinde araç özelliklerine otomatik park etme ve daha gelişmiş yarı otonom sürüş eklenmiş.

Leapmotor D99

Lüks MPV modelleri Çin pazarında önemli satış adetlerine ulaşıyor. Bu nedenle Stellantis'in ağırlıklı olarak bu ülkeye üretim yapan kolu Leapmotor da segmente D99 ile dahil oluyor. Çok dikkat çekici bir tasarım sunmayan otomobilin sahip olduğu motor teknolojisiyse öne çıkan yanları arasında.

Yuvarlak hatlı gövde tasarımına sahip olan araçta kısa tutulan kaput, çift katlı LED farlar, büyük ve aerodinamik jantlar, çift parçalı A sütunu, siyah renkli tavan, hemzemin kapı kolları, spoiler, bagaj kapağını enlemesine kesen ince yapılı LED stoplar, ön çamurluklarda kameralar ve tavanda yer alan LiDar sensörü gibi detaylar dikkat çekiyor.

İç mekan tasarımı paylaşılmayan modelin iki motor seçeneği bulunuyor. Detayları açıklanmayan bir içten yanmalı motora sahip menzil uzatıcılı seçenekte 80.3 kWh kapasiteli bataryalar ve 800 Volt mimarisi kullanılmış. Elektrikli versiyondaysa 115 kWh kapasiteli piller ve 1000 Volt mimarisi görev yapıyor. Araçların elektrik menzilleri sırasıyla 500 ve 720 km olarak açıklanıyor. 

Ram 1500 SRT TRX

TRX geri döndü. Üstelik bu sefer SRT model ismiyle birlikte. Görsel olarak çok ufak değişiklikler içeren modelin kaputu altındaysa eski motorun geliştirilmiş bir hali görev yapıyor. İç mekanda da küçük geliştirmeler yapılan modelin altyapısı da güçlü mimarisini koruyor.

Çift gövde rengi üzerine farklı gövde grafikleriyle alınabilen TRX'in 18 inç çaplı jantları ve 35 inç çaplı lastikleri korunmuş. Standart Ram 1500 modellerinden 173 mm daha geniş olan pick up kırmızı renkli çeki noktaları ve SRT logolarıyla farklılaştırılmış. Arkadaysa çift egzoz çıkışı korunmuş.

İç mekanda da değişim küçük. Direksiyon simidi arkasında yer alan vites değiştirme kulakçıkları yenilenirken dik yerleşimli dokunmatik ekran biraz daha büyümüş. Vites kolu önündeyse artık iki tane kapblosuz şarj noktası var. Kırmızı renkli detaylar, karbon fiber trim parçaları ve Alcantara döşemeler korunurken TRX armalarına SRT de eklenmiş.

Bol bol taban korumasına sahip olan aracın yerden yüksekliği 300 mm. Bilstein amortisörler önde 330, arkadaysa 355 mm strok sunuyor. 31 derece yaklaşma, 25.2 derece uzaklaşma ve 16.8 derece askı açısına sahip olan TRX'in kaputu altında da 6.2 litre hacimli, kompresör beslemeli V8 ünite kullanılıyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla birlikte elden geçirilen ikili daha yüksek performans sunuyor.

788 beygir güç, 921 Nm tork üretebilen model dört tekerlekten çekiş sistemi, kilitli diferansiyeller ve karınca vitesi sunuyor. Maksimum sürati 190 km/s'te sınırlanmaya devam eden araç 0-96 km/s deparını 3.5 saniyede tamamlıyor. Bu arada donanımda cam tavan, direksiyon simidine eklenen sürüç modu seçici ve 19 hoparlörlü Harman/Kardon ses sistemi de yer alıyor. 

Ram Power Wagon

Ram'in ticari işler için en uygun seçeneklerinden Power Wagon yeni motoruyla bizlerle. Yenilenme sonrasında kaputu altında yer alan benzinli motoru yeterince güçlü olsa da tork değerinin ağır işlere yetmemesi Diesel ünitenin dönüşünü hızlandırdı.

Heybetli görünümünü koruyan pick up dev ön panjur ve bombeli kaputuyla güçlü bir duruşa sahip. 20 inç çaplı jantlar ve 34 inç çaplı lastiklerle araziye de hazır olan model dev yan aynalarıyla da öne çıkıyor. Kaput üzerinde hava çıkışları yer alırken tamponlar ve dodikler siyah renkli olarak sunuluyor. Kasa yanında gövde grefikleri de unutulmamış.

İç mekanını diğer Ram modelleriyle paylaşan otomobilde dijital gösterge paneli ve orta konsolun büyük bir  bölümünü kapsayan dik yerleşimli dokunmatik ekran öne çıkıyor. Direksiyon konsolunda yer alan vites kolu, ön yolcu panelinde sunulan dokunmatik ekran ve hoparlör sayısı 17'ye kadar çıkan ses sistemi dikkat çeken donanımlar arasında.

Kaputu altında 6.7 litre hacimli, sıralı 6 silindirli turbo Diesel motor barındıran Power Wagon 436 beygir güç, 1.456 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi haricinde ön ve arka diferansiyel kilitleri, Bilstein amortisörler, 320 mm yerden yükseklik, 26.1 derece yaklaşma, 26 derece uzaklaşma ve 20.6 derece askı açısı da detaylardan bazıları. Aracın çekme kapasitesiyse 9 tonun üzerinde.