BYD Tang L ve Han L

BYD'de ilginç gelişmeler oluyor. Geçtiğimiz günlerde 1000 kW şarj istasyonlarını tanıtan üretici şimdi de bu istasyonları hakkıyla kullanabilecek modelleri ortaya çıkardı. Tang ve Han ikilisinin L versiyonları bir taraftan yüksek şarj hızı, diğer taraftan farklı tasarım sunuyor.

Çift katlı LED farları ve yenilenen ön tampon tasarımıyla daha "toplu" görünen Tang L'de 21 inç çaplı jantlar kullanılıyor. Hemzemin tavan rayları ve kapı kollarıyla ön kapıya eklenen hava çıkışı görünümlü parça gözlerden kaçmazken arkada, bagaj kapağı üzerinde birleşen stoplar, spoiler ortasına yerleştirilen çift fren lambası ve sade görünümlü tampon bulunuyor.

Köşeli hatlara sahip bir tasarım sunan iç mekanda dijital gösterge paneli ve pozisyonu değişebilen dokunmatik ekran haricinde ince yapılı havalandırma ızgaralarıyla ilginç hoparlör kapakları dikkat çekiyor. 7 kişilik yolcu kapasitesi sunan aracın ilginç döşeme renkleri de gözlerden kaçmıyor.

Han L'in ön görünümünde büyük bir sürpriz sunulmasa da tamponun biraz daha sportif hale geldiği görülebiliyor. Yandaysa değişim büyük. Kaputu daraltılan otomobilin ön çamurlukları genişlemiş. Bu bölümde başlayan şerit de artık ön kapı kollarına kadar uzuyor. Jantlar da yenilenmiş.

Omuz çizgisi de yenilenen otomobilin C sütunu tasarımı çift parçaları bir görünüme bürünmüş. Arka bölümdeyse 3 boyutlu LED stopların korunduğu görülebiliyor. Tamponsa bu kısımda da daha sportif bir duruşa sahip. Her iki otomobilin de tavanında LiDar sensörü bulunuyor.

Markanın 1.000 Volt mimarisini kullanan ikilide 100.5 kWh kapasiteli bataryalar görev yapıyor. 1 MW şarj aletlerini kullandığında %10'dan %70 doluluğa 6 dakikada ulaşabilen bataryalara 400 km menzil 5 dakikada verilebiliyor. Üniteleri sıfırdan tamamen doldurmaksa 20 dakika sürüyor. 

Arkadan itişli seçenekleri 680 beygir güç üretebilen Han L'in çift motorlu versiyonları 790 beygir gücünde. Sunulan menzillerse sırasıyla 700 ile 600 km. Tang L'de arkadan itişli versiyon 800 beygir güç üretebilirken çift motorlu seçenek 1.100 beygir üzerinde güce sahip. Bu araçların sundukları menzillerse sırasıyla 560 ve 670 km.

Toyota GR Yaris

Toyota, GR Yaris'i geliştirmeye devam ediyor. Kaputu altında bir yenilik sunmayan aracın hem dış görünüşünde bariz farklılıklar var hem de mekanik olarak geliştirmeler yapılmış. Araçta daha önce üst donanımlarda sunulan bazı kalemler de artık diğer versiyonlarda da alınabiliyor.

Yeni aerodinamik pakette yer alan splitter öne çıkmayan bir detay olsa da kaput üzerinde açılan hava çıkışını görmemek zor. Ön çamurluklar ve arka tampona da hava çıkışları ekleyen Toyota, GR Four armalı daha büyük ve ayarlanabilir bir spoiler de sunmaya başlamış. İç mekandaysa en büyük yenilik dik yerleşime sahip en freninin bütün donanım paketlerinde alınabilmesi olmuş.

Otomatik şanzımanlı modellerin ayak dinlendirme yeri genişletilirken bu şanzıman üzerinde yapılan çalışmalar sonucunda daha hızlı vites değişimi sağlanmış. Yeni ayarlara sahip süspansiyon sisteminde daha güçlü bağlantı noktaları kullanılırken aracın zemin kaplamaları da daha aerodinamik hale getirilmiş. Direksiyon sistemi de elden geçirilmiş.

Chevrolet Corvette

Yeni neslinde motorunu ortaya alarak uzun zamandır süregelen alışkanlığını bozan Corvette geleceğe hazırlanıyor. Chevrolet'nin İngiltere'de açılan yeni tasarım merkezinde yapılan çalışmalar sonucunda 2025 yılında üç Corvette konsepti tanıtılacağı duyurulmuştu. İşte o konseptlerden ilki.

Alçak ve geniş yapısıyla günümüzün hiper otomobillerine benzeyen bu konseptin bir Corvette olduğunu belirten tek şey sivri burun yapısının ok ucu biçiminde olması. Alt bölümü boşaltılan ön kısımda kenarlarda dev hava girişleri, birbirine dik yerleşime sahip LED farlar ve bir çift splitter görülebiliyor.

İki parçaya bölünen ön cam yukarıya doğru açılan kapıların bir parçası. Yüksek çamurluklar, geniş yan etekler ve burada yer alan hava girişleri, dev jantlarla birlikte profilin dikkat çekenleri. Arkaya geçildiğinde çift parçalı cam, dev bir difüzör çıkışı olarak tasarlanan tampon ve üzerine eklenen ince yapılı LED stoplar görülebilyior.

Motoru konusunda bir açıklama yapılmayan aracın iç mekanındaysa yüksek yan desteklere sahip sabit koltuklar ve sürücüye doğru uzayan bir kolona sahip oval direksiyon simidi görülebiliyor. Aracın içerisinde gösterge paneli veya orta konsol henüz bulunmuyor.

Bentley

Güncellenen araçlara Bentley modelleri de katıldı. Azure donanım paketiyle görünümleri farklılaşan Continental GT ve Flying Spur modellerini farklı bir motor seçeneğiyle satın almak isteyenler için gücü düşürülmüş bir şarj edilebilir hibrit ünite sunuluyor.

Azure paketinde yer alan kromajlı ve 11 dik çubuğa sahip ön panjurla petek desenli tampon hava girişleri öne çıkan araçlarda 22 inç çaplı jantlar ve özel bir mavi gövde rengi kullanılmış. İç mekandaysa daha zengin standart donanım haricinde koltuklar ve ön yolcu konsolunda yer alan Azure logoları gözlerden kaçmıyor. Bu araçlarda mavi-beyaz deri döşemeler standart olarak sunuluyor.

Kaput altında yer alan yeni şarj edilebilir hibrit ünite Speed uzantılı modellerinkiyle paylaşılsa da güçte düşüş yaşanmış. 4 litre hacimli, çift turbo beslemeli V8 ve elektrik motoru 680 beygir güç, 930 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor.

Bu motorla donatılan Continental GT, 0'dan 100 km/s sürate 3.7 saniyede ulaşabilirken GTC ve Flying Spur aynı işi 3.9 saniyede tamamlıyor. Ön tampon köşelerine dik yerleşimli çerçeveler eklenen otomobillerin sadece bataryayla sundukları menzillerse 85 km'yi buluyor.

Škoda Elroq RS

Škoda'nın elektrikli modelleri güçleniyor. 2024 yılında tanıtılan Elroq'u en yüksek performanslı seçeneğine kavuşturan Çek üretici dikkatleri üzerine çekmek istiyor. Bu işi farklı donanımlarla yapacak gibi görünmeyen Škoda özellikle iç mekanda farklı bir hava estiriyor.

Her ne kadar neon gövde rengi RS ailesine özel olsa da geriye kalan detayları RS Line paketli seçeneklerden çok farklı olmayan otomobilde çapları 21 inçe kadar çıkan jantlar görev yapıyor. Ön tamponda da yan hava girişlerine ek kanatçık eklenmiş. Süspansiyon sistemi de 15, arkada 10 mm alçaltılmış.

İç mekanda da imitasyon Alcantara ve neon yeşili detaylar dikkat çekerken ön çamurluklarda olduğu gibi direksiyon simidi üzerinde de RS armaları yer alıyor. Otomobilin fren ve direksiyon sistemi de RS'e özel. Bir diğer araca özel nokta da dışarıya verilen sentetik ses.

Şimdiye kadar seri üretime alınan Škoda modelleri arasında en çabuk hızlanan model olan Elroq RS 0'dan 100 km/s sürate 5.4 saniyede ulaşabiliyor. Çift motorlu model dört tekerlekten çekişli ve 340 beygir güç üretebiliyor. 79 kWh kapasiteli bataryalar 547 km menzil sunarken şarj hızı 185 kW.

Smart #5 Brabus

Brabus'un ürün gamı Smart modelleriyle genişliyor. 2024 yılında tanıtılan seri üretim Smart #5'in en güçlü seçeneğinin geliştirilmesinde söz sahibi olan marka bu modele çılgın bir görünüm kazandırmamış olsa da sunduğu performans dikkatleri üzerine çekmesine yetiyor.

Dışarıdan bakıldığında büyük yenilikler sunmadığı görülebilen otomobilde çift renkli, 21 inç çaplı jantlar kullanılırken fren kaliperlerinin kırmızıya boyandığı görülebiliyor. Ön tamponda yer alan yan hava geçişlerine yatay kanatçıklar eklenirken Brabus logoları ve kırmızı renkli trim parçaları da gözlerden kaçmıyor.

İç mekana geçildiğinde de büyük bir farklılık sunmayan otomobilde daha bol Alcantara benzeri döşemeler ve kırmızı renkli dikiş iplikleri öne çıkmış. Emniyet kemerlerini de bu renkte sunan Smart yaşam alanında da Brabus logolarıyla 20 hoparlör ve 2.000 Watt çıkış gücüne sahip Sennheiser Signature ses sistemi kullanmış.

Çift elektrik motoru sayesinde dört tekerlekten çekişli olan otomobil 646 beygir güç üretebiliyor. 100 kWh kapasiteli bataryalarıyla 540 km menzil sunabilen aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 3.8 saniye sürüyor. Bu modelin farklılıklarından biri de dışarıya verilen simüle edilmiş motor seslerine sahip olması.

Genesis X Gran Coupé ve Convertible

Son zamanlarda fuarlarda tanıttığı şık konseptlerle dikkat çeken Genesis bu araçlara yenilerini ekliyor. Teknik verilerini açıklamadığı ikilinin tasarımına odaklanan üretici, seri üretimden henüz bahsetmiyor olsa da X serisi araçlar içerisinde bu duruma en yakın ikiliyle beraber olduğumuz da bir gerçek.

İki kapılı G90 olarak tanımlanabilecek ikilinin yüzü bu otomobille paylaşılsa da çift katlı farların arasında yer alan geniş panjur daha alçak yapılı. Tamponu da daha sportif görünen konseptlerde dev jantlar çamurlukların içini rahat bir şekilde doldurmuş. Geniş çamurluklara sahip araçlardan sabit tavanlı olanında C sütununun sedan kardeşinden alındığı görülebilyior.

İnceltilen stopları da iki katlı yapılarını koruyan ikilinin arka tamponları da sade bir görünüme sahip. Çift egzoz çıkışıysa bu parçanın kenarlarına gizlenmiş. Kumaş tavana sahip olan Gran Convertible, aynı zamanda hemzemin kapı kollarına sahip. İkilide çerçevesiz kapı camlarının kullanıldığını da belirtelim.

İç mekanlarını da büyük olçüde sedan kardeşinden alan ikili, farklı renk seçenekleriyle bu bölümün ne kadar farklı görünebileceğini bizlere gösteriyor. Direksiyon simidine 3. kolu ekleyen Genesis, Gran Coupé'nin kapı içlerinde ahap kaplama üzerinde zeytin ağacı yaprakları motifleri kullanmış ve bu bölümü arkadan ışıklandırmış. Araçların arka koltuk eğlence sistemleri de korunmuş.

Rolls-Royce CoupéTail

Tek örnek Rolls-Royce modelleri görmeye alıştık. Bu sefer karşımıza çıkan otomobil de Spectre'ın farklı bir versiyonu gibi görünse de aslında Ghost temelleri üzerine geliştirilmiş bir araç. Bu nedenle kaput altında elektrik motoru arayanlar bir sürprizle karşılaşacak.

Ön bölümünde yumuşatılmış hatlar dikkat çeken aracın tamponu geniş hava girişleriyle öne çıkıyor. Zincir desenli jantlar ve yüksek tasarımlı bagaj kapağı gibi bir spoiler altına gizlenen küçük arka cam da dikkat çekici. Spectre imzalı, 3 boyutlu LED stoplar ve alt bölümü siyah renkli tamponun altında yer alan dörtlü egzoz çıkışlarıysa kaput altında olanları belli ediyor.

İç mekanında bol bol ahşap kullanılan otomobilin tavan döşemesi, diğer Rolls-Royce modellerinde olduğu gibi yıldız haritasına sahip. Arka bölümde, tamamı ahşaptan üretilmiş bir bölüme eklenen ince süngerler sayesinde iki kişilik daha oturma kapasitesi sunan aracın geriye kalan bölümlerinde de deri döşeme ve metal aksam hakim.

2.440 kg ağırlığa sahip olan otomobilin V12 motoru 750 beygir üzerinde güç ve 1.000 Nm tork üretebiliyor. Maksimum süratinin 300 km/s üzerinde olduğu belirtilen otomobilin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması da 4 saniyenin altında tamamlanıyor. Aracın fiyatıysa 2.2 milyon Euro.

Hyundai Nexo

Yeni nesil Nexo tanıtıldı. Alternatif yakıt arayışına tam gaz devam eden Hyundai, geçtiğimiz yıl sergilediği Initium FCEV konseptinin izinden giden Nexo'yu bizlere sunuyor. Yeni nesille birlikte daha uzun bir menzile kavuşan otomobil aynı zamanda daha güçlü.

Ana hatlarını konsept haliyle paylaşan Nexo'da yine çift katlı far tasarımı kullanılmış. Üst birimlerin arasında siyah bir yüzey üzerine kareler konumlanırken köşeli tamponda kare aydınlatmalar öne çıkıyor. Kalın tutulan çamurluk ve kapı altı korumaları siyah renkli olan aracın yan aynaları yerine de kameralar yerleştirilmiş.

Hemzemin kapı kolları ve aerodinamik kapaklara sahip jantlar haricinde yüksek tavan rayları ve çift parçalı C sütunu dikkat çekiyor. Arkadaysa tavanda spoiler ve kare stopların arasında bulunan siyah yüzeyde yine dört adet kare gözlerden kaçmıyor. Siyah renkli arka tamponun alt kısmında da önde olduğu gibi H biçimli, gümüş renkli koruma var.

Açık renklerle ferah bir görünüm sunan iç mekanda üç kollu direksiyon simidi, tek cam altına alınan dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran, ince yapılı havalandırma ızgaraları, köşelere yerleştirilen yan ayna ekranları, çift katlı ara konsol ve yolcu konsoluna eklenen yastığa benzer kaplama da dikkat çekici. Klima kumandalarıysa Kia modellerinden tanıdık ve dokunmatik.

14 hoparlörlü Bang & Olufsen ses sistemine sahip olan otomobilin çekme kapasitesi 1 ton olarak açıklandı. 204 beygir güç üretebilen hidrojen yakıt pili 7.8 saniyelik 0-100 km/s hızlanmasına olanak tanırken 6.69 kg kapasite sunmaya başlayan hidrojen tankları 700 km menzil sunuyor. Bataryaysa 2.64 kWh kapasiteli.

Polestar 2

Polestar modelleri de güncellenen araçlar arasında yerlerini alıyor. Elektrikli otomobillerin klasik Amerikan otomobillerinde olduğu gibi her yıl yapılmaya başlanan güncellemelerinden birini daha gördüğümüz Polestar 2'de güç artışı olmazken bataryada değişiklikler var.

Aracın gövde hatlarında yenilik yapmayan Polestar, opsiyonel olarak sunulan Performance Paketinde yeni tasarımlı 20 inç çaplı jantlar sunuyor. Yeni bir gövde rengini de donanıma ekleyen üretici iç mekanda yeni döşemeler ve bilgi-eğlence sistemi için Qualcomm Snapdragon işlemci sunuluyor.

Opsiyonel olarak sunulan Bowers & Wilkins ses sistemi de 14 hoparlör ve 1.350 Watt çıkış gücüne sahip bir şekilde karşımıza çıkıyor. Artık CATL tarafından sağlanan bataryaların kapasitesi 70 kWh olarak açıklanırken küçük artış sonunda menzil de tek motorlu seçeneklerde 554 km'ye ulaşmış.

Hyundai Ioniq 6

Hyundai'nin dikkat çekici tasarıma sahip modelleri makyajlarıyla birlikte daha da çılgın görünüme kavuşuyor. Makyajlı Ioniq 6 modeline N Line donanım paketi ekleyen üretici merakla beklenen Ioniq 6 N'in de müjdesini verdi. Modelin iç mekanında da ufak tefek tasarım yenilikleri dikkat çekiyor.

Daha yuvarlak hatlı bir görünüm sunan otomobilin farları iki parçaya bölünmüş. Gündüz aydınlatmaları yukarıya alınırken ana aydınlatmalar tampona gizlenmiş. Alt bölümü siyah renkli sunulan bu tampon daha sportif bir tasarıma kavuşmuş. Aynı şeyi yeni jant tasarımları için de söyleyebiliriz.

Kapıların alt kısmında çok daha geniş siyah korumalar sunan Ioniq 6 arkada daha sade çizgilere sahip bir tampon kullanmış. Arka cam altında da artık bir spoiler bulunmuyor. Aileye yeni eklenen N Line paketinde çok daha agresif görünen tamponlar bulunuyor. Aracın bu bölümünde gümüş renkler de daha bol kullanılmış.

Henüz teknik verileri paylaşılmayan aracın N seçeneğinde Ioniq 5 N'in 650 beygir güç üretebilen motorları kullanılacağı biliniyor. İç mekandaysa üç kollu yeni direksiyon simidi ve yeniden tasarlanan ara konsol bulunuyor. bu bölümde daha fazla depolama hacmi sunulurken cam kumandaları da biraz daha öne alınmış.

Renault Austral

2022 yılında piyasaya çıkan Austral de Renault'nun makyajlanan modelleri arasına katıldı. Geçtiğimiz ay güncellenen Espace'ın detaylarıyla donatılan otomobil bu nedenle Rafale'e benzer bir görünüme kavuşmuş. Ayrıca yapılan değişikliklerle konfor seviyesi artmış.

Fransız markanın daha köşeli marka yüzüne kavuşan otomobilde yeni bir kaput, çift parçaya bölünen LED farlar, küçülen marka logoları, yeni panjur ve ön tamponun haricinde farklı jant tasarımları, yeni gövde renkleri ve daha köşeli hatlara sahip bagaj kapağı kullanılıyor. LED stoplar da kısaltılıp daha köşeli hale getirilmiş.

İç mekanda ana hatlarda değişiklik sunmayan araçta daha çok dolguya sahip ön koltuklar ve yeni bir sürücü tanıma sistemi kullanıma alınmış. Esprit Alpine donanımında lamine ön camlar sunulurken motor takozlarının yenilenmesi ve izolasyon malzemelerinin bollaşması sonucunda konfor seviyesi artmış. Kaput altında bir modifikasyona gitmeyen Renault, rüzgar sesini azaltmak için yan aynaların bağlantı noktalarını da yeniden tasarlamış.

Ford Ranger Super Duty

Ford, binek araç ailesini giderek küçültüyor olsa da ticarilerin sayısı artışta. Popüler pick up modeli Ranger'ı tarihinde ilk defa SuperDuty seçeneğine kavuşturan üretici kaput altında büyük bir sürpriz sunmuyor olsa da aracın sahip olduğu özellikler arasında dikkat çekici noktalar var.

Raptor izleri taşıyan araç genişleyen iz genişliği nedeniyle daha geniş çamurluk korumalarına kavuşmuş. Çelik tamponlar, farklı bir ön panjur ve şnorkeli de aracın öne çıkan detayları arasında. Daha küçük ve koyu renkli jantları 8 bijona sahip olan aracın bu parçaları üzerinde Ranger Heavy Duty yazıyor ve çevresinde araziye uygun 33 inç çaplı lastikler bulunuyor.

Yan basamaklar ve koyu renkli stoplar gibi detaylara da sahip olan aracın dört kapılı ve kasalı versiyonları yanında kasasız ve iki kapılı versiyonları da sunulacak. Daha basit tasarımlı koltuklara sahip olan Super Duty'de bu isim ön yolcu konsoluna da yazılmış. Aracın ilginç özelliklerinden biri de kasasına eklenen tartı.

3 litre hacimli, 6 silindirli turbo Diesel motorla donatılan aracın bu ünitesinde ve 10 ileri vitesli otomatik şanzımanında güçlendirmeler yapılmış olsa da marka detaylara inmiyor. Dört tekerlekten çekiş sistemine de sahip olan pick up 130 litre hacimli bir yakıt deposuyla donatılmış. Ön ve arka akslarda da kilitli diferansiyel sunulmakta. Aracın çekme kapasitesiyse 4.5 ton.