Pininfarina H2 Speed

2016 yılında çılgın bir konsept olarak tanıtılan H2 Speed üretime alınıyor. Konseptte olduğu gibi yakıt olarak hidrojen kullanacak olan otomobilden toplam 12 adet üretilmesi planlanıyor.

Görünümü konsept haliyle neredeyse aynı olan otomobilde LED aydınlatma grubu ve büyük hava çıkışları görev yapmaya devam ediyor. Temelde bir yarış aracı olan H2 Speed'in arka bölümünde büyük spoiler ve difüzör dikkat çekiyor.

Daraltılmış iz genişliğine sahip bir Le Mans otomobili olan aracın kokpiti biraz yükseltilmiş. İç mekanda yarış koltuğu, dijital gösterge paneli ve 6 noktadan bağlantılı emniyet kemeri sunuluyor.

Hidrojen yakıt pili kullanan araç 653 beygir güç üretebiliyor. Karbon fiber yapısı sayesinde 1.420 kg ağırlığa sahip olan otomobilin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 3.4 saniye sürerken maksimum sürati 300 km/s olarak açıklanıyor.

Italdesign Zerouno Duerta

Bu yıl Cenevre'nın yıldız süper otomobillerinden bir tanesi de Italdesign tarafından tasarlanan Zeronuno'nun üzeri açılabilen seçeneği Duerta oldu. Aracın temelleri tanıdık olsa da tasarımı çok farklı.

Konu köşeli hatlara sahip tasarım olduğunda Zerouno Duerta'nun eline su dökebilecek model sayısı az. Aracın dört bir yanında yer alan aerodinamik eklentiler ve hava çıkışları biraz kalabalık bir görünüm ortaya koysa da tasarımın farklı olduğu bir gerçek.

İç mekanında bazı orijinal dokunuşlar olsa da direksiyon simidi, havalandırma kumandaları ve dijital gösterge paneli gibi kalemleri, temellerini paylaştığı Audi R8'den alınmış olan aracın motoru da bu nedenle tanıdık.

Kaput altında görev yapan 5.2 litre hacimli V10 ünite 610 beygir güç, 560 Nm tork üretebiliyor. 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi de standart olarak sunuluyor.

Cadillac CT6 V-Sport

Cadillac'ın şık sedan modellerinden CT6 sonunda en güçlü seçeneğine kavuştu. New York otomobil fuarında sergilenen otomobilin kaputu altında 8 silindirli bir motor görev yapıyor.

Ana hatlarında bir değişiklik olmayan otomobilin ön panjuru daha sade bir görünüme kavuşurken ön tamponda ek hava girişlerine yer verilmiş. Farklı jant tasarımı, yeni yan etekler, elden geçrilen arka tampon alt bölümü ve dörtlü egzoz çıkışları da diğer farklılıklar.

Brembo imzalı fren sistemi diğer CT6 modellerinde kullanılandan daha güçlü olan otomobilde limitli kaydırmalı arka diferansiyel de standart olarak sunuluyor. Ayrıca adaptif süspansiyon sistemi de daha sert ayara sahip.

İç mekanında karbon fiber trim parçaları dışında büyük bir yenilik sunmayan V-Sport'un kaputu altında çift turbo beslemeye sahip, 4.2 litre hacimli bir V8 motor bulunuyor. 550 beygir güç, 850 Nm tork ürettiği tahmin edilen ünite dört tekerlekten çekiş sistemi ve 10 ileri vitesli otomatik şanzımanla sunulmakta. Ünitenin 500 beygir güç üretebilen seçenekleri yakın gelecekte diğer CT6 modellerinde de kullanılacak.

Tata EVision

Tata'nın son zamanlarda tanıttığı konsept araçlar arasında H5X ve 45X dikkat çekse de Hindistan merkezli üreticinin bu tip araçlar konusunda zangin bir arşivi bulunuyor. İşte onlardan bir diğeri olan EVision.

Etkileyici bir görünüm sunan aracın seri üretime yakınlığı da dikkat çekici. Büyük jantlar, ince yapılı LED aydınlatma grubu, keskin hatlı yan aynalar, gizlenmiş kapı kolları ve kısa yapısıyla dinamik görünen arka bölüm sportif bir araç ortaya çıkarıyor.

İç mekanı sade bir tasarım sunan konseptin bu bölümünde dijital gösterge paneli ve dokunmatik kumandaların yanında ince uzun bir bilgi ekranı da görev yapıyor. Açık renkli deri döşeme ve ahşap kaplamalar da araca premium bir hava katmış.

Motoru hakkında bir bilgi verilmeyen araç söylentilere göre elektrik motoru sayesinde 0'dan 100 km/s sürate 7 saniyede ulaşacak ve maksimum sürati de 200 km/s olacak.

Acura RDX

Kompakt SUV yarışına Acura da katıldı. New York'ta sergilenen bu tip modellerin arasına Lexus UX ve Cadillac XT4 ardından RDX de eklendi. Honda'nın premium markası segment için yenilikler de sunmakta.

Ocak ayında tanıtılan konsept haliyle neredeyse aynı olan otomobilin sade tasarımında köşeli hatlar dikkat çekiyor. Büyük ön panjur, LED aydınlatma grubu, 20 inçe kadar büyüyen jantlar, spoiler, difüzör ve çift egzoz çıkışı aracın donanımları arasında.

İç mekanı da dinamik bir görünüm sunan RDX'in bu bölümünde üç kollu direksiyon simidi, orta bölümü dijital gösterge tablosu, geniş bilgi-eğlence ekranı, çift katlı vites konsolu, dokunmatik panelden kumanda edilen kontroller ve düğmelerden kumanda edilen şanzıman görülebiliyor.

Kaput altında görev yapan 2 litre hacimli, turbo beslemeli motor 272 beygir güç, 380 Nm tork üretebiliyor. 10 ileri vitesli şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi standart donanımda bulunuyor.

Cadillac XT4

Cadillac sessiz sedasız önemli hamleler yapıyor. New York otomobil fuarında en küçük SUV modelini tanıtan A.B.D. merkezli üretici, Bu hamlesiyle Avrupalı markalarla olduğu gibi Lexus UX modeliyle de kapışacak.

Firmanın diğer araçları gibi köşeli hatlara sahip olan XT4, uzun yapılı LED far ve stoplarıyla dikkat çekerken 18 inç çaplı jantlar, büyük ön panjur, spoiler ve tamponun alt kısmına entegre edilen çift egzoz çıkışı sportif duruşu destekliyor.

İç mekanda sade fakat üst seviye bir görünüm sunan otomobilin gösterge panelinin orta kısmında büyük bir ekran yer alırken dokunmatik ekranın orta konsola yerleşimi şık bir tasarım detayı oluşturmuş. Bolca kullanılan deri döşeme de premium havayı pekiştirmiş.

Kaputu altında 240 beygir güç, 350 Nm tork üretebilen, turbo beslemeye sahip, 2 litre hacimli bir motor kullanılan otomobil 9 ileri vitesli otomatik şanzımanla donatılmış. Model, önden veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabiliyor.