Toyota iQ EV

Elektrik motorlu otomobil çılgınlığına tam gaz giren Toyota, en küçük otomobili iQ temelleri üzerine geliştirdiği aracını tanıttı.

Çift renkli gövdesinin ön kısmında bulunan şarj düzeneğinin kapağı ve aerodinamik tasarıma sahip 15 inç çaplı jantlarıyla benzinli modellerinden ayrılan aracın iç mekanında da çift renkli döşeme ve kaplamalar mavi renkli aydınlatmalarla kullanılmış.

1.080 kg boş ağırlığa sahip olan aracın elektrik motoru 64 beygir güç, 163 Nm tork üretiyor. 125 km/s maksimum sürate ulaşabilen aracın menziliyse 100 km. 12 kWh kapasiteli pilleri 220 Voltluk prizden yaklaşık 3 saatte şarj edilebilen iQ EV hızlı şarj sistemiyle %80 doluluğa 15 dakikada ulaşabiliyor.

Abt Volkswagen Golf

Tanıtımının üzerinden daha iki ay geçmeyen 7. nesil Volkswagen Golf için hazırlanan modifikasyon kitleri ortaya çıkmaya başladı bile. Pek de şaşırtıcı olmayan bir şekilde ilk kitlerde Abt imzası var.

Aracın görünümünde yapılan değişiklikler arasında ABT logolu ön panjur, koyu renkli farlar, ön tampon alt ekleri, yeni yan etekler, yan ayna muhafazaları, arka difüzör ve bagaj kapağı için süslemeler bulunurken 18 ve 19 inç çaplı jantlar beğeniye sunulmuş.

Golf için iki ve dört çıkışlı egzoz sistemleri de sunan firma süspansiyon sistemi alçaltmasını da donanıma katmış.

Toplam 4 motor seçeneği için modifikasyon kiti sunan firma 86 beygir güç üretebilen 1.2 litre hacimli TFSI ünitenin gücünü 105 beygire yükseltirken 140 beygir gücünde olan 1.4 litre hacimli motor performans artışı sonucunda 165 beygir güç üretebiliyor.

Turbo Diesel motor seçeneklerinden 1.6 litre hacimli olan ünitenin gücü 105'ten 125 beygire ulaşırken 2 litre hacimli motorun 150 beygir güç üretebilen versiyonu 180 beygir güç üretir hale getiriliyor.

Opel Cascada

Alman üretici Opel orta boy cabriolet pazarına giriyor. Astra görünümlü yeni üstü açık aracıyla segmentin lüks markalarına rakip olmayı planlayan firma rakipleri arasında en uygun fiyata sahip olduğunu iddia ediyor.

Şık ve akıcı hatlarını Astra'dan alan otomobil 4.687 mm boyu ve 1.87 metre genişliğiyle oldukça iri bir yapıya sahip. 2.700 mm'lik aks mesafesi bütün Astra ailesinden uzun olan Cascada platformunda Insignia'dan alınan süspansiyon parçaları kullanıyor.

18, 19 ve 20 inç çaplı jantlarla sunulacak olan otomobilin fren sisteminde önde 326, arkadaysa 325 mm çaplı diskler görev yapıyor. Astra TwinTop'ın aksine kumaş tavana sahip olan araç ütünü 17 saniyede açıp kapayabilirken bu işi 50 km/s sürate kadar yapabiliyor.

İç mekanında tasarım anlamında bir sürpriz barındırmayan otomobil Astra ve Insignia'dan alışık olduğumuz panel ve göstergelere sahip. Dört kişilik iç hacim sunan Cascada'nın bulunduğu sınıfı göz önüne alan Opel aracın koltuk ve kapı içlerinin yanında ön paneli için de deri döşeme sunmakta.

Tamamı turbo beslemeye sahip olan motor seçenekleri de tanıdık olan aracın 1.4 litre hacimli ünitesi 120 ve 140 beygir güç üretebilen iki versiyona sahip. İlk etapta sadece 6 ileri vitesli manuel şanzımanla sunulacak olan bu iki ünite 220 Nm tork değeri sunmakta.

2 litre hacimli turbo Diesel motoru 165 beygir güç, 380 Nm tork üretebilen otomobilin bu versiyonuysa hem manuel hem de otomatik şanzıman opsiyonuyla sunulmakta.

Opel'in direkt enjeksiyon sistemine sahip yeni nesil benzinli motor ailesinin ilk üyesi olan 1.6 litre hacimli üniteyse 170 beygir güç, 280 Nm tork üretiyor. Alman üretici bu motoru da manuel ve otomatik şanzıman seçenekleriyle satacağını açıkladı.

Ford Fusion

 

Chrysler grubunun ardından SEMA 2012'de sergileyeceği araçları tanıtan bir diğer Amerikalı üretici de Ford oldu. İlk olarak Fusion modelleri hakkında bilgi veren Ford organizasyonda diğer modellerden de örnekler bulunduracağını açıkladı.

Tjin Edition ismini taşıyan ilk araçta özel bej gövde rengi ile bu renge uygun yan aynalar ve 21 inç çaplı jantlar dikkat çekiyor. Bagaj kapağının üzerine karbon fiber spoiler uygulanan aracın aydınlatma grubu da yeni LED gündüz farlarına sahip olacak şekilde yenilenmiş.

İç mekanında çift renkli deri döşemeler ve yeni bir ses sistemi bulunurken  modifiye edilen fren sisteminde kullanılan neon yeşili kaliperler dikkat çekiyor. Süspansiyon sistemi alçaltılan otomobilde kullanılan 2 litre hacimli motorun turbo beslemesi ve egzoz sistemi yenilenmiş. Araç 6 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahip.

MRT Performance tarafından hazırlanan araçta da aynı motor, şanzıman ve çekiş sistemi kullanılmış. Çift gövde rengine sahip olan aracın kaputunda ek hava çıkışları açılırken süspansiyon, fren ve egzoz sistemleri modifiye edilmiş.

Ice Nine Group tarafından hazırlanan araç görünüm olarak en dikkat çekici model. Monster enerji içeceğinin renklerine boyanan gövdesinde yeni motor kaputu, tampon altı eklemeler ve yeni yan etekler dikkat çekerken çift renkli jantlar ve büyük spoiler de gözlerden kaçmıyor. Fren, süspansiyon ve egzoz sistemleri yenilenen iddialı duruşa sahip aracın kaputu altında bulunan turbo beslemeye sahip 1.6 litre hacimli üniteye 6 ileri vitesli manuel şanzıman eşlik ediyor.

Fusion'a en sade kiti uygulayan firmaysa 3d Carbon olmuş. Yenilenmiş yan etekler ve tampon altı ek parçaları bu araçta da bulunurken büyüyen jantlar, siyah renkli tavan, modifiye edilmiş fren ve alçaltılan süspansiyon sistemleri 2 litre hacimli motorla donatılan otomobilin diğer dikkat çekici özellikleri.

Audi A3 1.4 TFSI Attraction

 

Bir basın lansmanında daha sizlerle birlikteyiz. Audi'nin geçtiğimiz aylarda yenilediği A3, Göcek'te düzenlenen test sürüşüyle tanıtıldı. Eğlenceli geçen iki gün boyunca yolculara eşlik eden araçlar Türkiye'ye ilk etapta ithal edilecek olan üç kapılı modeller arasından seçilmiş. İlk olarak 1.4 litre hacimli TFSI ve 1.6 litre hacimli TDI motorlarla satılacak olan A3 ailesine daha sonra S3 ve A3 Sportback katılacak.

4.24 metre boy, 1.78 metre en ve 1.42 metre genişliğe sahip olan otomobilin aks mesafesi 2.60 metreye uzarken bagaj hacmi de 365 ile 1.100 litre arasında değişiyor. Görünümü bir önceki modelden çok farklı olmayan yeni nesil A3, bu bağlamda platform kardeşi Volkswagen Golf'ü örnek almış. Yeni platformla bütün modelleri hafifleyen otomobilin en hafif modeliyse sadece 1.175 kg ağırlığında.

Audi'nin öncülerinden olduğu LED gündüz farları ve yine LED stopları şık görünen otomobilde donanım seviyesine bağlı olarak sis farı ve far yıkama sistemi de sunulmakta. Test aracımız 16 inç çaplı jantlarla donatılmış olsa da yine donanım seviyesine göre standart veya opsiyon olarak 17 ve 18 inç çaplı jantlar otomobile eklenebiliyor.

Son yıllarda giderek önem kazanan yakıt tüketimi düşürme çabalarına start-stop sistemi ve optimum vites göstergesi gibi donanımlarla destek veren otomobilde Mercedes A Serisi modellerinde de gördüğümüz arka spoiler ve deflektörlere yer verilmiş.

Büyük kapılar sayesinde ulaşımı sorunsuz olan iç mekanda arka koltuklara ilk bakıldığında biraz korkutsa da hem diz hem de baş mesafesi göründüğünden daha bol. Ön konsolu bir önceki nesil A3'ünkinden oldukça farklı olan yeni nesil otomobilin bu kısmının tasarımı A1'e göz kırpıyor. 0 konumunda aşağıyı gösteren ve beyaz ışıkla aydınlarılan göstergeler ile yuvarlak havalandırma ızgaraları sportif bir görünüm sunarken yol bilgisayarı ve ses sistemi kumandalarına sahip dört kollu direksiyon simidi daha ağır bir görünüm sunuyor.

Orta konsolun tepesinde bulunan ve kullanılmadığında saklanan büyük ekran çözünürlüğüyle de göz doldururken Alfa Romeo Giulietta'ya göz kırpan bir yerleşime sahip kumanda düğmeleri havalandırma ızgaralarının hemen altına dizilmiş. Çift bölgeli klimanın dairesel kumandalarını metalden üreten Audi bu bölümde sunduğu ışıklandırmayla da dikkat çekerken buranın hemen altında yer alan çift bardaklıktan birine metal kapaklı şık bir küllük eklenmiş ki sigara içmeyen bir insan olarak ben bile bu donanıma sahip olmak isterim.

Ele iyi oturan vites topuzunun hemen arkasında bulunan MMI kontrollerini kullanarak araç fonksiyonları ve navigasyon sistemine kumanda etmek mümkün. Ses sistemine de buradan kontroller veren Audi, MMI touch'ın parmak algılama sensörünü basmalı çevirmeli düğmenin üzerine almış.

Arka koltuklarda üç kişi için kafalık ve üç noktadan bağlantılı emniyet kemeri sunan Audi bu alan için sunduğu havalandırma ızgaraları ve başarılı aydınlatmayla da arka koltuk yolcularını mutlu ediyor.

Orta sertlikte bir süspansiyon sistemine sahip olan test otomobilimizin 205/55-16 ölçülerinde olan lastikleri konfor ağırlıklı sürüşler için ideal. Biraz daha sportif duygular tatmak isteyenlerse 17 inç çaplı jantlara yönelebilir zira süspansiyon sistemi daha ince yanaklı lastikleri de tolere edebilecek seviyede konfor sunabiliyor.

Sürüş sırasında çok zorlamadığımız aracın 6 ileri vitesli manuel şanzımanı rahat geçişleriyle dikkat çekerken 122 beygir güç, 200 Nm tork üretebilen 1.4 litre hacimli benzinli motorun turbo beslemeye sahip olması sayesinde devir bandının her seviyesinde yeterli çekiş gücüne sahip olması dinamik sürüşlere imkan tanıyor. Maksimum sürati 203 km/s olan araç 0'dan 100 km/s sürate 9.6 saniyede ulaşabilirken ortalama yakıt tüketim değeri 6 litre/100 km olarak veriliyor. Test sırasında yakaladığım 7 litre/100 km'lik ortalamaya bakacak olursak otoyol kullanımlarında 6 litre/100 km tüketim değeri kolaylıkla yakalanabilir.

Attraction donanımlı test aracının manuel şanzımanlı versiyonunun fiyatı belli olmasa da 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla donatılan modeller bu donanım paketiyle 28.295 Euro'dan başlayan fiyatlardan satışa sunuldu. Üst donanım olan Ambition ve yarı otomatik şanzıman 30.251 Euro karşılığında sizin olurken 1.6 litre hacimli TDI motor, Ambition donanım paketi ve yarı otomatik şanzıman üçlüsünün fiyatı 33.012 Euro'ya kadar çıkıyor.

Lansman sırasında çekilen fotoğraflara buradan ulaşabilirsiniz.

Renault Clio Cup

Yeni nesil Renault Clio'nun Paris'te tanıtılan en güçlü modeli RS pistlere çıkıyor. Bir önceki nesilde 700'ün üzerinde satış rakamına ulaşan aracın yeni modeli de başarılı olacak gibi görünüyor.

Ana hatları, temellerini paylaştığı araçla aynı olan otomobilin ön tamponu hafifçe makyajlanırken tavanına bir havalandırma yarığı eklenmiş. 17 inç çaplı jantlarla donatılan aracın arkasına eklenen spoiler de dikkat çekiyor.

İç mekanında takla kafesi, yarış koltukları, 5 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri ve yangın söndürücü gibi FIA tarafından zorunlu koşulan donanımlar bulunan aracın fren sistemi güçlendirilirken süspansiyon sisteminde de ayarlanabilen amortisörler kullanılmış.

Sürüş verilerini toplayan ve kokpitte bulunan bir çıkışı kullanarak bunu bilgisayara aktaran sistemi de standart olarak sunan aracın turbo beslemeye sahip 1.6 litre hacimli motoru 220 beygir güç, 270 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli sıralı şanzımanla donatılan otomobilde yeni bir diferansiyel de görev yapıyor.