Kia Stinger

Kia'nın sportif liftback modeli Stinger hafifçe makyajlandı. İlginç şekilde ön bölümde yoğunlaşmayan güncellemeler sonucunda özellikle iç mekanda değişim yaşanmış. Motor seçeneklerindeyse bir yenilik yaşanmamış.

Yeni gövde renkleri ve jant tasarımlarıyla bizleri karşılayan otomobilin ön bölümünde daha koyu renkli farlar ve farklı renklerde trim parçaları bulunuyor. Stopların iç tasarımlarını yenileyen Kia, bu parçaları bagaj kapaında birleştirmiş.

Kia logosunu Stinger arması ile değiştiren marka tampon altında yaptığı yeniliklerle daha büyük egzoz çıkışı çerçeveleri, difüzör ve daha uzun reflektörler kullanmış. Ayrıca yine yeni eklenen "Siyah" paketle kromajlı parçaların siyah renge boyanması sağlanmış.

İç mekanda farklı renklerde döşemeler sunmaya başlayan Kia, trim parçalarını da yenilemiş. Yenilenen direksiyon simidinin alt kısmı düzleştirilmiş ve daha geniş alana yayılan ambiyans ışıklandırmasına 64 renk seçeneği eklenmiş. Dokunmatik ekransa artık çok daha geniş.

Kaputu altında da bir yenilik bulunan otomobilin 2.5 litre hacimli, turbo beslemeye sahip, benzinli motoru 305 beygir güç, 422 Nm tork üretebiliyor. Ünite, arkadan itiş veya dört tekerlekten çekiş sistemiyle alınabiliyor.

Kia Stinger 2.0 T-GDI GT-Line S

Kia'nın son zamanlarda aldığı yol dikkat çekici. Güney Kore merkezli üretici kendisine segmentlerde sağlam yerler elde ettikten sonra şimdi de gözünü premium araçlara dikti. Arkadan itiş sistemine sahip büyük liftback modeli Stinger ile yeni bir sayfa açan firma, performans için aslında 3.3 litre hacimli, çift turbo beslemeli bir V6 motor sunuyor olsa da Türkiye'nin astronomik vergileri nedeniyle 2 litre hacimli motorla yetinmek durumundayız. Peki bu ünite güçsüz mü? Sorunun cevabı videoda.

Kia Stinger

Kia sözünde durdu ve bizlere yüksek performanslı bir GT verdi. 2011 yılında tanıtılan GT Concept 2014 yılında sergilenen GT4 Stinger konseptlerinin bir birleşimi gibi görünen otomobilin ismi de ikinci prototipten alınmış.

Küçük LED farlar ve geniş ön panjurla sportif bir görünüm yakalayan Stinger'ın ön tamponu da agresif çizgilere sahip. Kaputunda hava çıkış delikleri bulunan otomobilin jant seçenekleri 18 ve 19 inç çaplı. Arkası bir liftback olan araçta LED stoplar görev yaparken dört egzoz çıkışı, sahip olduğu gücü belli ediyor.

4.831 mm boya, 1.869 mm genişliğe ve 2.905 mm aks mesafesine sahip olan otomobilin iç mekanında sade bir sportiflik göze çarpıyor. Metal pedal seti, deri kaplı ön konsol, yuvarlak orta hava çıkışları, küçük vites topuzu ve orta konsolun üzerinde bulunan büyük dokunmatik ekran dikkat çekici detaylar arasında.

Kaputu altında iki motor seçeneği bulunacak olan otomobilin bütün seçenekleri arkadan veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabilecek. Araçlarda 8 ileri vitesli otomatik şanzıman da standart olarak bulunacak.

Turbo beslemeye sahip, 2 litre hacimli motor 258 beygir güç, 352 Nm tork üretebilirken çift turbo beslemeli, 3.3 litre hacimli v6, 370 beygir güç, 510 Nm tork üretebiliyor. Bu otomobil 0'dan 100 km/s sürate 5.1 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 270 km/s.

TopCar Stinger GTR Gen.2

2014 yazında Porsche 911 Turbo ve Turbo S modelleri için geliştirdiği gövde kitini tanıtan Rus modifikasyon firması TopCar şimdi de aynı aracın makyajlı seçenekleri için geliştirdiği paketi tanıttı.

Aracın görünümünü 911 GT3 RS'e yaklaştıran gövde paketinde bütün panellerde değişiklikler yapılmış. Daha agresif görünüm sunan tamponlar, karbon fiber bagaj kapağı, hava çıkışlarına sahip ön çamurluklar, genişletilmiş yan etekler, difüzör, karbon fiber spoiler, ek hava çıkışlarına sahip arka tampon ve yeni yan çizgi görsel farklılıklar.

Otomobile hafifletilmiş jantlar uygulayabilen TopCar fren ve egzoz sistemini yenilerken çift turbo beslemeye sahip motorun gücünü 750 beygire kadar yükseltebiliyor.