Ford Escape / Kuga

Ford Kuga'nın Amerika'da satılan ikizi Escape makyajlandı. Teknik bir değişiklik sunmuyor olsa da yüzü farklı duran modelin iç mekanı da daha modern özellikler sunuyor. Aracın donanım seçenekleri de Kuzey Amerika pazarında isim değiştirmiş.

En büyük farklılığı önde olan otomobilin incelen farları ve ortasına büyük bir Ford logosu yerleştirilen panjuru bambaşka bir görünüm sağlamış. Panjur üzerine LED aydınlatma şeridi ekleyen üretici ön tampon tasarıını da sadeleştirmiş. Yenilenen jant seçeneleri ve ek gövde renkleri haricinde farklı iç desene sahip LED stoplar, yuvarlak egzoz çıkışları ve daha fazla siyah renkli korumaya sahip arka tampon diğer detaylar.

İç mekanda ana hatlar değişmezken asıl yenilik orta konsolda Çok daha geniş bir dokunmatik ekrana kavuşan otomobilin makyaj öncesinde fiziksel olan birçok kumandası bu üniteye eklenmiş. Havalandırma kumandalarıysa yerini az sayıda kontrole bırakmış. Bu arada arka koltuklar da artık ilerye kayarak bagaj hacmini 550 litre üzerine çıkarabiliyor.

Kaput altında bir değişim olmayan otomobilin turbo beslemeye sahip üniteleri 1.5 ve 2 litre hacimli olmaya devam ederken şarj edilebilen ve edilemeyen hibrit seçeneklerde 2.5 litre hacimli motorlar kullanılıyor. Avrupa'daysa artık Diesel motor sunulmayacak.

Ford Kuga

Ford'un yeni nesil hibrit ve elektrikli araçlarını tanıttığı Amsterdam organizasyonundan bir de yeni model çıktı. Markayı C-SUV segmentinde temsil eden Kuga'nın yeni nesil seçenekleri tanıtıldı.

Ön bölümü, temellerini paylaştığı Focus'tan alınmış gibi duran otomobile yandan bakıldığında daha geniş cam alanları ve yuvarlatılmış C sütununu görmek mümkün. Arkadan bakıldığındaysa yatay stoplar, spoiler ve dörtgen biçimli egzoz çıkışları gözlerden kaçmıyor.

İç mekanında da Focus rüzgarı esen modelin bu araçtan en büyük farkı dijital gösterge tablosuna sahip olabilmesi. İleri geri kaydırılabilen arka koltuklar sayesinde, ihtiyaca göre daha bagaj hacmi veya diz mesafesi elde edilebiliyor.

Yerini aldığı modelden 4.4 cm daha geniş ve 8.9 cm daha uzun olan yeni nesil Kuga'da 2. seviye otonom sürüş sunan seçenekler bulunacak. Adaptif hız sabitleme, şeritte kalma asistanı, adaptif LED farlar, tam otomatik park etme sistemi gibi yardımcılar da donanıma eklenebilecek. 10 hoparlöre ve 575 Watt çıkış gücüne sahip, B&O ses sistemi de konforu olumlu etkileyecek.

Asıl yeniliklerse kaput altında. Üç farklı hibrit versiyona sahip olan yeni Kuga'nın 2 litre hacimli turbo Diesel motora sahip seçeneğinde 48 Volt hafif hibrit sistem kullanılmış ve araç 150 beygir gücünde. Şarj edilebilir hibrit seçenekte kullanılan 2.5 litre hacimli benzinli motor ve elektrik motoru birlikteliği 50 km elektrikli menzil, 225 beygir güç ve 1.2 litre/100 km'lik ortalama yakıt tüketimi sunuyor.

Aynı güç ünitesine sahip olan ve dışarıdan şarj edilemeyen versiyonsa sadece fren enerjisi geri kazanımıyla şarja olanak sağlıyor. Bu modelin ortalama yakıt tüketimiyse 5.6 litre/100 km olarak verilmiş.

Bu arada diğer motor seçenekleri de atlanmamış. 1.5 ve 2 litre hacimli, turbo benzinli üniteler 120, 150, 182 ve 254 beygir güç üretebilirken aynı hacimli turbo Diesel makineler 120 ve 190 beygir gücünde.

Ford Kuga

Ford'un geçtiğimiz yıl makyajlı versiyonunu tanıttığı SUV modeli Escape, tahmin edildiği gibi Avrupa pazarına Kuga adıyla geldi. Görünümünde sürpriz bulunmayan aracın asıl yeniliğiyse kaputu altında saklı.

LED farlar, geniş ve altıgen ön panjur, daha dikey bir şekilde toplanmış sis farları, farklı gövde renkleri ve jant seçenekleriyle satışa sunulan makyajlı aracın arka bölümünde de Focus Hatchback havası estiren daha küçük stoplar görülebiliyor.

İç mekanda yine Focus'ta görebildiğimiz direksiyon simidi ve büyük dokunmatik ekranlı bilgi/eğlence sistemi yer alırken çift bölgeli havalandırma sisteminin kumandaları da bu araçtan alınmış.

Escape'ten daha açılı bir vites konsoluna sahip olan Kuga'da bu bölümün arkasında sunulan özellikler de farklı. Makyajla birlikte elektronik park freni donanıma eklenirken önde yer alan merkezi kol dayanağının önü, kayar kapaklı bir göze ayrılmış.

1.5 litre hacimli benzinli ve 2 litre hacimli turbo Diesel motor seçeneklerine bir de 1.5 litre hacimli, 120 beygir güç üretebilen turbo Diesel eklenen Kuga bu sayede Avrupa pazarındaki satış rakamlarını yükseltmenin peşinde koşacak. Hatırlayacağımız gibi bu ünite de daha önce Focus'ta kullanılmıştı.

Ford Escape

Los Angeles yenilikleri Ford ile devam ediyor. A.B.D. merkezli üretici, Avrupa'da Kuga ismiyle pazarladığı SUV modeli Escape'i makyajladı. Kaput altında Avrupalılar için bir yenilik bulunmasa da donanımda zenginleşme söz konusu.

Edge benzeri büyük altıgen ön panjuruyla dikkat çeken araçta farlar, kaput ve ön tampon tamamen yenilenmiş. Tamponda yer alan hava girişi daralırken sis farları kenara çekilmiş. Yeni gövde rengi ve jant tasarımı seçenekleri sunmaya başlayan Escape'in stopları da artık daha kısa yapılı. Ayrıca stoplar arasında kalan bölüm de yeniden şekillendirilmiş.

İç mekanda da dikkat çekici farklılıklar sunabilen araçta yeni bir direksiyon simidi görev yaparken vites kolu, el freni kolundan boşalan yere alınmış. Havalandırma kumandaları yeniden şekillendirilirken SYNC 3 arayüzü opsiyonel olarak alınabiliyor. Adaptif cruise control, şerit takip asistanı ve gelişmiş park yardımcısı da donanıma eklenmiş.

2 ve 2.5 litre hacimli motorlarını aynen koruyan Escape'in 1.6 litre hacimli EcoBoost motoru yerini 1.5 litre hacimli kardeşine bıraksa da bu değişim Avrupa'da zaten gerçekleşmişti. Hatta bu motorla donatılmış aracın testine buradan ulaşabilirsiniz.

Ford Kuga Selective 1.5L EcoBoost A/T AWD

Eski bir dostla tekrar beraberiz. Hatırlarsanız 2013 yılının başında sizlere Ford Kuga'nın, henüz piyasaya çıkmamış bir versiyonuyla "Merhaba" demiştim. A.B.D. tatilim sırasında test etme fırsatı bulduğum araç daha sonra Türkiye'ye de ithal edildi. Hatta beklendiği gibi daha küçük hacimli bir benzinli motor seçeneğine de sahip oldu.

Ford'un şık SUV modellerinden olan Kuga ilk olarak 2008 yılında satılmaya başlarken ömrü beklenenden kısa oldu. 2011 Los Angeles otomobil fuarında tanıtıldıktan sonra 2012 yılında Amerika pazarında Escape ismiyle satışları başlayan araç bir yıl gecikmeyle Avrupa'ya Kuga ismiyle giriş yaptı. Bu girişle birlikte kaputunun altında turbo beslemeye sahip, 1.6 litre hacimli bir benzinli motor da barındırmaya başlayan aracın bu ünitesi daha sonra biraz küçülse de ürettiği güç arttı. İşte testime konuk olan araç da bu motor ve otomatik şanzıman ikilisiyle donatılmış bir seçenek.