BYD Tang L ve Han L

BYD'de ilginç gelişmeler oluyor. Geçtiğimiz günlerde 1000 kW şarj istasyonlarını tanıtan üretici şimdi de bu istasyonları hakkıyla kullanabilecek modelleri ortaya çıkardı. Tang ve Han ikilisinin L versiyonları bir taraftan yüksek şarj hızı, diğer taraftan farklı tasarım sunuyor.

Çift katlı LED farları ve yenilenen ön tampon tasarımıyla daha "toplu" görünen Tang L'de 21 inç çaplı jantlar kullanılıyor. Hemzemin tavan rayları ve kapı kollarıyla ön kapıya eklenen hava çıkışı görünümlü parça gözlerden kaçmazken arkada, bagaj kapağı üzerinde birleşen stoplar, spoiler ortasına yerleştirilen çift fren lambası ve sade görünümlü tampon bulunuyor.

Köşeli hatlara sahip bir tasarım sunan iç mekanda dijital gösterge paneli ve pozisyonu değişebilen dokunmatik ekran haricinde ince yapılı havalandırma ızgaralarıyla ilginç hoparlör kapakları dikkat çekiyor. 7 kişilik yolcu kapasitesi sunan aracın ilginç döşeme renkleri de gözlerden kaçmıyor.

Han L'in ön görünümünde büyük bir sürpriz sunulmasa da tamponun biraz daha sportif hale geldiği görülebiliyor. Yandaysa değişim büyük. Kaputu daraltılan otomobilin ön çamurlukları genişlemiş. Bu bölümde başlayan şerit de artık ön kapı kollarına kadar uzuyor. Jantlar da yenilenmiş.

Omuz çizgisi de yenilenen otomobilin C sütunu tasarımı çift parçaları bir görünüme bürünmüş. Arka bölümdeyse 3 boyutlu LED stopların korunduğu görülebiliyor. Tamponsa bu kısımda da daha sportif bir duruşa sahip. Her iki otomobilin de tavanında LiDar sensörü bulunuyor.

Markanın 1.000 Volt mimarisini kullanan ikilide 100.5 kWh kapasiteli bataryalar görev yapıyor. 1 MW şarj aletlerini kullandığında %10'dan %70 doluluğa 6 dakikada ulaşabilen bataryalara 400 km menzil 5 dakikada verilebiliyor. Üniteleri sıfırdan tamamen doldurmaksa 20 dakika sürüyor. 

Arkadan itişli seçenekleri 680 beygir güç üretebilen Han L'in çift motorlu versiyonları 790 beygir gücünde. Sunulan menzillerse sırasıyla 700 ile 600 km. Tang L'de arkadan itişli versiyon 800 beygir güç üretebilirken çift motorlu seçenek 1.100 beygir üzerinde güce sahip. Bu araçların sundukları menzillerse sırasıyla 560 ve 670 km.

BYD Han

BYD'nin büyük sedan modeli Han bir kere daha güncellendi. Çin'de başlangıç fiyatı aşağıya çekilen otomobilin PHEV ve EV modelleri arasındaki tasarım farkları ortadan kalkarken elektrikli seçenekte artık 800 Volt mimarisi kullanılıyor.

Yan etekler ve LED stoplarda iki yıl önce yapılan makyajın sonrasında bu yıl da yeni jantlar ve gövde renkleri sunan Han'ın iç mekanında da daha büyük ve çözünürlüğü artan dokunmatik ekran bulunuyor. Yeni trim parçaları ve döşemeler de donanımda. Dynaudio ses sistemi 12 hoparlörlü ve 775 Watt çıkış gücü sunuyor.

Donanımına LiDar da eklenen aracın şarj edilebilir hibrit versiyonunda turbo beslemeye sahip, 1.5 litre hacimli motor kullanılmış. 422 beygir güç üretebilen bu otomobilin elektrikli sürüş menzili 125 km olarak açıklanırken 0-100 km/s hızlanma 6.9 saniye sürüyor. 

Arkada tek elektrik motoruna sahip olan Han modelleri artık 800 Volt altyapısıyla çok daha hızlı şarj olurken 204, 229 ve 245 beygir güç üretebilen seçenekler sunuyor. Sunulan farklı batarya seçenekleriyle ulaşılan menzillerse 506, 605 ve 701 km olarak açıklanıyor.

BYD Han

Çin, otomobilleri seri üretime hazırlama konusunda da başarılı. Ocak ayında duyurulan BYD Han, yaz sonu gelmeden Çin'de satışa çıktı. İlerleyen aylarda Avrupa pazarlarına getirilmesi de düşünülen otomobilin hibrit ve elektrikli iki seçeneği bulunuyor.

Sivri burun yapısıyla daha özgün bir tasarım sunan elektrikli seçenek, C sütununda kullanılan ekstra krom bölümle de dikkat çekiyor. Audi A5 ailesine benzeyen hibrit versiyonsa ön bölümde büyük bir panjura sahip. Hemzemin kapı kolları ve yine Audi'ye göz kırpan LED stoplarsa her iki araçta da aynı. 4.960 mm boya, 1.910 mm genişliğe ve 1.495 mm yüksekliğe sahip olan araçlar 2.920 mm aks mesafesine sahip.

İç mekana geçildiğinde, özellikle kapı içleri ve vites konsolunda Mercedes izleri görmek mümkün. Kaliteli görünen kokpitte dijital gösterge panelinin haricinde iki kollu direksiyon simidi ve tablet görünümlü dokunmatik ekrana yer verilmiş. Kenarlarda yer alan havalandırma ızgaralarıysa özgün tasarımlarıyla dikkat çekiyor.

Elektrikli Han modelleri, 222 beygir güç, 330 Nm tork üretebilen, tek motorlu, önden çekişli seçenekle başlıyor. 0'dan 100 km/s sürate 7.9 saniyede ulaşabilen otomobil 76.9 kWh kapasiteli pillerle NEDC çeviriminde 605 km menzil sunuyor. Aynı pillere sahip, çift motorlu Han'ın menzili 550 km. Dört tekerlekten çekişli araç 494 beygir güç, 680 Nm tork üretebiliyor ve 0'dan 100 km/s sürate 3.9 saniyede ulaşabiliyor.

Hibrit aracın kaputu altında yer alan turbo beslemeye sahip, 2 litre hacimli, benzinli motor 192 beygir güç, 320 Nm tork üretebiliyor. 245 beygir güç, 330 Nm tork üretebilen elektrik motoruyla karma kullanımda 436 beygir güç, 650 Nm tork ürettiği belirtilen otomobil 0'dan 100 km/s sürate 4.7 saniyede ulaşabiliyor. 15.2 kWh kapasiteli pillerse 80 km elektrikli menzil sunabiliyor.

BYD Han

Çin'den elektrikli otomobil haberi gelmediği gün olmuyor. Bu sefer de karşımıza BYD çıktı. Üstelik markanın gündeminde hem elektrikli hem de şarj edilebilir hibrit sedan araçlar var. Üstelik ismi de tanıdık.

Araçlarda farklı tasarım anlayışı benimseyen BYD'nin hibrit modeline önden bakıldığında Audi A5'i hatırlamamak elde değil. Elektrikli modelse daha özgün bir görünüme sahip. Hemzemin kapı kolları ve LED stoplar gibi detaylarsa araçlarda paylaşılan detaylar arasında.

İç mekanda dijital gösterge paneli ve dokunmatik bir ekrandan oluşan orta konsol haricinde konsol kenarlarını saran havalandırma ızgaraları, Mercedes modellerini hatırlatan vites konsolu ve Audi'den alınmış gibi duran vites kolu gözlerden kaçmıyor.

Hava sürtünme katsayısını EV seçenekte 0.233 seviyesine indirmek isteyen BYD bu aracı tek veya çift motorla sunabilecek. Arkadan itişli ve tek motorlu seçenek 220, dört tekerlekten çekişli ve çift motorluysa 270 beygir güç üretebiliyor. Menzilse 450 km civarında.

Şarj edilebilir hibrit modelin kaputu altındaysa 190 beygir güç üretebilen, 2 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli bir motor var. Üç elektrik motoruyla desteklenen model 480 beygir gücünde.